@Hernan_arg, yo no he dicho que sea una estrategia para que se rompan más los motores, eso sería de imbeciles si fuese el caso de Porsche, que creo que no lo es y no lo son. He dicho que el sistema compromete la durabilidad de los motores, por cuál comenta algún compañero (independientemente de si gasta más o no) por el tema de la lubricación. Por lo de la temperatura a ojo, se a qué velocidad gira un turbo así como las temperaturas que llega a alcanzar dicho elemento, y la importancia que tiene la lubricación del mismo en el durabilidad de turbo. No se trata de que si la temperatura es buena o deficiente, se trata de que si se queda sin lubricación (que ocurre al parar el motor) el turbo se fastidia, ni más ni menos, eso es extensible al resto de piezas que se encarga de lubricar el aceite que llevan los motores.
CON PERMISO, REFLOTO ESTE POST PARA NO ABRIR OTRO Después de saber todas la contras que tiene este sistema, quería preguntar si alguien ha podido eliminar este sistema de su coche, o al menos he podido ver que cuando enciendes el coche el sistema esta apagado, y si quieres que funcione solo tienes que pulsar el botón. Al igual que ocurre por ejemplo con el escape deportivo, aire acondicionado, asientos calefactables....
Yo si en un Cayenne 2011. La codificación de USA para el start stop en esa serie era al revés que la de aquí. Sistema apagado a menos que le des al botón y lo actives. lo lleve al CP y les pedí que me lo cosificaran como en USA y accedieron sin problema. M
La mayoría de reprogramaciones del mapeado de potencia incluyen la reversión de la función start&stop. Pero ya es ponerse en modificaciones de calibre si solo te interesa eliminar el tema del start&stop. Yo antes preguntaría en CP tal y como te han dicho a ver si te lo pueden hacer ellos. Yo lo que hago es poner el modo Sport y ya me olvido del start&stop.
Ayer llamé al Centro Porsche y efectivamente ellos pueden hacerlo y son varios los clientes que ya lo han llevado para hacerlo y que el sistema del start / stop se ponga en funcionamiento cuando tu le des al botón. Hoy me llamaran para darme cita y en un momento me lo harán. Os iré contando.
Ahora usamos anglicismos para todo. For everything. Antes al “star stop” lo llamábamos apurar la frenada. Frenar a lo campeon. A lo champion para los millenials. Do you know?
Nada, en el centro Porsche me han dicho que no pueden invertir la función del botón. Desde el año 2012 no le deja, y el mío es finales del 2013.
Lo que si que he encontrado es esto en ebay y que un forero lo lleva puesto en su coche y si que funciona. Invierte la función del botón del start stop. https://www.ebay.es/itm/383779783574 170€ envio incluido.
En el mio por defecto esta apagado. Lo tengo que conectar. 911 Gts MY2018. Supongo que será así de serie. Aunque lo desconozco.
