Habria que distinguir con los coleccionistas de verdad, que los hay. Los otros con el tiempo suficiente se cambian a los barcos, relojes o aviones y los peces vuelven al mercado. https://www.instagram.com/p/Che2ZaXunuM/?igshid=MDJmNzVkMjY= Una buena cantidad de colores míticos para elegir. Saludos.
Pues una cosa os digo, si pudiera tenerlo me daria igual el tiempo que hiciera en circuito. Lo meteria a circuito todo lo que pudiera y lo disfrutaria de 1000 maneras mas, una de ellas, viendolo en el garaje, otra seria sabiendo que llevo el culo en una maquina parida por dios o satan, no se muy bien, otra forma seria sintiendo su dureza... En fin....dame 2 para mi
Ayer mismo por la mañana subí el Malojapass en Suiza detrás de un GT3 nuevecito, sencillamente brutal, sonaba de lujo. Luego por la tarde subiendo el Oberalpass me tocó subir detrás de un Ferrari F8 Tributo, y me dejó muy sorprendido que apenas se escuchara nada.
Es que no es un coche de carreras para la calle, es un coche para trackdays, pero tiene matrícula para poder conducirlo al circuito, o hacerte una carretera de montaña, aunque el mismo Andreas Preuninger ha dicho que hay mejores opciones para eso como el GT4RS o el GT3. El que algunos le den un mal uso o un uso para el cual no está concebido no quiere decir que es un coche que no tiene sentido o que es marketing. No fue diseñado para guardarlos en un garage y pasearlos en Instagram, y de hecho la mayoría de los GT3RS que salen de Zuffenhsusen se usan en circuitos, lo que pasa es que solo ves los que salen en Instagram o cars&coffee, lo cual crea un sesgo en la percepción de cual es el típico comprador. De hecho, lo que ha hecho Porsche con esta versión es hacerla aún más racing y específica para circuito, con lo que se lo pone mucho más difícil a ese comprador de boulevard adquirir uno, y en EEUU ya se están quejando algunos de que los están dejando fuera con esta versión tan radical que es tan poco apropiada para usar por la calle de paseo.
Yo no lo veo. Pero puede ser. Leo el foro en el movil y la presbicia me ha ido atrapando. En cualquier caso, me parece una locura meter unos niños de esa edad en un circuito. Y me sorprende que sea legal.
Venia a decir esto. De hecho tengo un amigo suizo que hace años estrelló su 993 Turbo y el seguro se lo reparó, y creo que estaba relacionado con eso: que no era circuito.
Si. Una carretera que no lleva a ningún sitio, circular, sin salidas y de una sola direccion. Vamos, lo que viene siendo un circuito, aunque por razones pecuniarias no lo llamen así. Por partes, se lo que es el ring. Y me parece una imprudencia y subnormalidad meterse con niños en sillita. Segundo, pregunto, es legal meterse en circuito con niños, ring aparte?
Si,si. Ahi estamos de acuerdo. Es más, tu puedes ser muy hábil, pero como te venga un despistado y te de un golpe... Vamos, yo lo tengo claro, mi hijo cuanto más lejos mejor
Si, claro.... No le saques en el barco, no se vaya a ahogar... No le saques en bici, no se vaya a pelar las rodillas... No le saques a la calle, no se vaya a resfriar... Madre mía.., el nivel de tontería está llegando al límite...nos vamos a extinguir
¿Tonteria? Tu haz lo que te salga de ahí abajo, pero en un circuito no es ninguna tonteria, más aún cuando compartes pista con muchos inútiles, y te lo dice uno que hasta hace poco entraba entre 5 y 6 veces al año en circuito con la moto y muchísimos de mis sustos ha sido por culpa de otros pilotos
Estoy impresionado... 5 o 6 veces al año... ¿Como crees que aprendieron Márquez o Alonso a pilotar? ¿Cuándo ya tenían 18 años? ¿En la PlayStation 2? Repito, nos vamos a extinguir...
Es indudable que nos vamos a extinguir. Por suerte los que van de circuiteros con el hijo plug’n’play serán los últimos.
