Una de las cosas que me encantan, como freak que soy, son los menus y funciones ocultas en los coches. Bueno, no solo en los coches, en la electronica en general. Pero centrándonos en los coches, creo que seria interesante tener un hilo donde se recopilasen estos “truquillos”. Empiezo yo con el único que me se de Porsche. Porsche 996 mk1: En el Mando del AAc: Cambiar de Celsius a Fahrenheit: Mantener apretado el botón de recirculacion y luego apretar el + o el - de temperatura. Acceder a diagnosticos: Mantener apretado el boton de recirculacion y aire hacia arriba 5 segundos. Luego con el + y el - te vas desplazando por un menú muy básico. Salen unos codigos “c” y con el botón de aire central se visualiza el valor de ese código. Para salir apretar Auto. Lista de códigos: 0c - ERL (no se que significa) 1c - temperatura aceite (?) 2c - temperatura interior 3c - temperatura exterior 1 (medida en la entrada del sistema de AAC) 4c - temperatura exterior 2 (medida en el sensor del parachoques) 5c - temperatura exterior 3 (la que muestra el cuadro si tienes OBC) 6c - temperatura refrigerante. 7c - temperatura trampilla extracción calor. 8c - sensor de sol (salpicadero) 9c - sensor de sol 2 (ni idea) 10c - velocidad de ventilador interior 11c - voltaje de ventilador interior. 12c - comando de trampilla de mezcla de aire. 1=COLD, 100=HOT 13c - posición trampilla de mezcla 14c - comando trampilla central 15c - posición trampilla central 16c - comando trampilla desempañar 17c - posición trampilla desempañar 18c - valvula recirculacion 1=OFF, 100=RECIRC 19c - posicion valvula recirc 20c - velocidad del vehiculo en km/h 21c - rpm motor 22c - ? 23c - ? 24c - voltaje display iluminación 25c - ? 26c - ? 27c - ? 28c - velocidad ventilador 29c - ? 30c - tiempo motor en marcha (max 255 segundos) 31c - contador? 32c - test display 33c - versión firmware 34c - ? 35c - temperatura admisión? Mas trucos: Si al cerrar con la llave la mantienes en posición cerrada se subirán las ventanas si las tenias bajadas, cerrara el techo solar, se pondrá la capota en los descapotables. Y se conecta la alarma. Si cierras con la llave y le das dos veces rápido a cerrar, en coche cierra pero la alarma no se conecta. Si eres como yo que se me olvida si he cerrado el coche, si dejas la tapilla de la guantera central sin cerrar, al conectar la alarma y cerrar, aparte de los intermitentes que se encienden y apagan, suena la pita una vez. Asi estas seguro que el coche lo has cerrado. Por lo menos yo.
Me apunto lo de la guantera central…. Me parece muy útil, ya que soy como tu y no se si está cerrado o no…. En cuanto a los códigos del AA no valen para el 996 mk2 verdad? Gracias!
En el mío, si al cerrar el coche con la llave no parpadean los intermitentes y suena un pitido es que se ha quedado mal cerrada o abierta alguna puerta o algún capot o incluso la tapa del deposito de gasolina.