Yo no cambio un gasolina por un diesel ni borracho, empezando por ahí, consuma 1 o 3 litros menos el diesel, así que imagina, y estás en tu pleno derecho de elegir coche por el consumo, la marca o la ideología política de su fundador, faltaría más
En mi caso no es que consuma más o menos, la cuestión es la autonomía. Con el Cayenne Turbo S haciendo promedios de 180, tenía una autonomía unos 300 kms Con el Cayenne S Diesel con los mismos promedios tengo autonomía de unos 600 kms. Me toca los Webs tener que ir parando cada 2 x 3 a repostar.
Yo es que no hago 600 km sin parar ni loco, ya dejé Le Mans para los profesionales... y habla bajito no te digan algo por hacer promedios de 180...
Este es el punto. Todas las semanas dos o tres veces llenando el depósito. 8000 km llevo desde el 1 de enero. Se moderará según avance el año pero los 3000 al mes no me los quito. No creo en los todo o nada. En esos viajes no busco disfrute sino autonomía y economía de uso con la mayor comodidad y seguridad. Y llevo 10 años con gasolina.
En Alemania puedes hacer promedios de 250, en las zonas sin límites..Así que no veo donde está en problema
Esto suena al que tiene el Porsche para 1 vuelta (con suerte) al mes porque se le devalúa. Cómprate un gasolina y disfruta todos los días :-) No te auto-engañes con de lunes a viernes no se disfruta.
No. Esto suena al que hace muchos kilómetros y no le apetece repostar tres veces por semana. Pero bueno, tú a lo tuyo. Tengo 4 vehículos de gasolina en casa y ninguno diésel. Pero mis necesidades han cambiado. Tan raro es?
Cuando vi el título del post hace unos días , pensé : “ a ver cuánto tiempo se tarda en liarse “. Bastante ha aguantado .
A mi los diesel modernos me parecen un producto cojonudo. Durante un tiempo tuve que hacer 100 km diarios de carretera convencional y mala por trabajo y en esa época tuve un A5 diesel que me dejo muy buen sabor de boca. Yo creo que para quien tenga que hacer carretera diariamente con trafico, adelantamientos y buenas tiradas, un buen diesel que te garantice par motor, confort de marcha y seguridad activa y pasiva es la opción mas lógica.
Esta semana, de viaje por Portugal, que es “plano”, una media de 8,5 litros con cruise a 126. Está claro que la orografía de la zona donde residas influye. La vuelta, que fue alegre, a 9,3 litros. Pasada incluida
RARO Bromas aparte, entiendo que el Cayenne gastará sin duda más que un A5, pero no mucho más siendo Cayenne Diesel.... Saludos
Busco contactos talleres y opiniones en madrid para instalar glp a un cayenne gts ... como estais con uno, ruego me indiqueis si sabeis algo al respecto.
Significa eso que bajaste el consumo a la mitad con gas? esto es mucho Dicen q debes mezclar con gasolina y hay talleres q dicen q rompen el coche ... y luego hay que arreglar el motor Puedes aportar algo sobre eso? ... de nuevo gracias !
Yo tengo entendido que con gas consume mas pero al ser mucho mas barato, sale a cuenta, eso antes, los precios de ahora Ni idea, a tener en cuenta también el desembolso de la instalación, que en marcas buenas es importante, no se amortiza hasta después de muchos kilómetros.
Trayecto de Lleida a Mataró con el cruise control a 120, con mi cayenne S diesel potenciado a 450 cv. Completamente satisfecho de mi coche.