urgente: alguien sabe donde puedo encontrar mando para 993 ?

Hola mi mando del 993 no funciona,
en la Porsche vale un paston
alguien sabe donde puedo encontrar un mando nuevo para 993 a un precio razonable cerca de Barcelona?

muchas gracias de antemano

 

En Barcelona , no lo se, pero en Girona, puedes preguntar en https://www.rigau.cat/ca/

 

sabes que precio tiene más o menos?

 

he hablado con ellos pero parece que no es facil y que igualmente tiene que intervenir la porsche

alguien tiene otra solución?

algun sitio donde vendan un mando OEM aunque no sea de la marca porsche?

 

alguien sabe si los mandos de parking se pueden codificar y que funcionen para un 993?

 

o alguna web de recambios porsche donde se pueda comprar uno nuevo, y llevarlo a alguien que sepa codificarlo?

 

Juraría que no. Pero ahora anuncian la réplica de todo tipo de mandos de coches. Lo veo raro. Hace años estuve mirando para el mío y para un F355 que funcionan igual y nada. Más fácil hackear el maletín del presidente. Tienes un problema, si te lo resuelven en la Porsche, estás de suerte.

 

por curiosidad...¿cuanto te piden en CP?

 

se me mojo el mando, le cambie la pila y lo seque y limpie, también rasque las patillas y las acerque una con otra para mejorar el contacto, y hace poco casi me quedo en un sitio porque no podía abrir el coche.
al fina funciono, ahora lo he vuelto a probar unas 7 o 8 veces y ha funcionado perfecto, igual se ha secado del todo.

en la porscche piden una cantidad indecente de dinero (215 eur) asi que tratad el mando como si fuera vuestra mujer porque ya veis que la bromita os puede salir cara.

muchas gracias a todos por ayudar, sois unos Cracks

 

Joder, gastate la pasta ya de una en Centro Oficial y se feliz !!!

 

Yo lo miro de esta manera, si me ahorro los 200 y pico que cuesta el nuevo pero un dia me quedo tirado con mi auto en una ubicación poco segura o cómoda y tardo 2 o 3 horas en hacer que me vengan a buscar, perdí esas 3 horas, mas tener que cambiar el control mas el disgusto, voy al centro Porsche y les revoleo la tarjeta de crédito por la cabeza y que me den uno nuevo.

La codificación es muy simple y no hace falta maquina de diagnostico, hay tutoriales de como hacerlo en internet, se hace en 5 min, solo requiere el código de programación que se lo dan en la agencia.

 

Pero en un 993 abres con la llave....

 

SI, hay que reconocer que eso ayuda mucho al momento de subirlo a la grúa!

 

a ver, en mi ex 993, que era versión 286cv, o sea el mkii, tenía mando a distancia pero no lo usaba, siempre tiraba de llave, abría y arrancaba sin problemas; no sé si es que hay modelos en que el mando bloquea el arranque, desde luego en el mío no

 

Pues algo tenías cambiado de la configuración original. Tal como salía de fábrica, si no abres con mando bloquea el encendido. Si quieres arrancar después de abrir con llave hay que desbloquear el encendido con un código individual de giros de llave en el contacto, en el que es casi imposible no equivocarte. Yo sólo lo conseguí una vez. Siempre me he preguntado qué cabeza retorcida concibió esas programaciones y en función de qué criterios de seguridad. Como cuando es capaz de bloquearte el cierre centralizado con el motor en marcha y nadie dentro del coche.

 

pues siempre será mejor desactivar esas cosas... cuando compré mi actual 964 llevaba un inmovilizador que daba por el saco... alguna vez me vi que me dejaba tirado, así que ordené quitarlo todo... y salieron una alarma y dos inmovilizados; desde entonces sé que arranca a la primera sin hacer cosas tontas, mucho más tranquilo, oiga


en cuanto a la llave... pues sí, 215 pavos, pero si uno tiene un coche de 60k, no veo que tenga sentido racanear en algo tan sensible como una llave que inmoviliza el coche

 

Sí, a mi 215€ no me parece una cantidad indecente, la verdad. Vamos que vete al famoso Piñas en el centro de Barcelona a que te haga unas copias de un 600 y te apareje los bombines, entre que tienes 2 o 3 llaves, ya verás que tampoco sale tan barato.

 

De hEcho cualquier llave hoy cuesta eSo.

 

Pues tenía inmovilizador. Si alguien lo neutralizó, es un fenómeno. Eso cotiza a precio de cura para el corona en el mundo Ferrari, ya que son iguales.