MÁS DIVERSIÓN... busco mi décimo porsche

seuo los saab 93 gasolina turbo montaban siempre motores genuinos saab, no opel ni GM. Buenísimos.
Los diésel si eran opel-Isuzu, y gastaban aceite………

 

A mí me gustaba, pero bonito bonito.. no sé.. me gustaba :)

 

Idem, me daban morbo estético como los Volvo de la época, es aquello de es feucho pero mola.

 

hombre en diseño los Saab ochenteros eran mucho mas bonitos que los volvo....... cuadrados como coches de funerarias....... hasta que empezaron a evolucionar a partir del 850 GLT

 

Saab ochenteros y bonito es un concepto un tanto curioso.

 

pues para mi los 900 "classic" y primer 9000 si lo eran pero por supuesto que los gustos son totalmente personales y subjetivos

 

Ahora en serio, que siempre hacemos cachondeo. La estética era única y con personalidad, pero lógicamente no apta para todos los humanos. Usando la máxima objetividad de los patrones esteticos de esa época pues justito, perooooo por motivo de su diseño pues también tenían sus seguidores. Realmente dudo que su punto fuerte a la hora de seducir a los compradores fuera "que es bonito".

 

Ha ha, ahora lo entiendo más!

 

Con todo el respeto pero lo que se llevaba en aquella época….

 

Otra frase utilizada es... "innovador para la época"

 

Hombre si quieres ponemos coches ochenteros por los que todavía babeamos, has ido a coger el mas tocho.

 

Pues yo babeaba por ese…..

 

Es que ese Volvo molaba un huevo

 

Pues yo creo que era y es jodidamente bonito y sobre todo muy especial, un diseño basado en aspectos interesantes. Otro día lo desarrollo. Pero no llegue a preparar una clase en torno al diseño de esos coches precisamente para contar que cuando un diseño atiende a factores objetivos el resultado puede ser grandioso. Feo para muchos pero brutal

 

Ojo, que hay que diferenciar modelos por época. Te diría que tiene claramente mínimo 3 fases. Luego desarrollo.

 

Luego me decís a mi... como @delmonte aparezca con un VOLVO o un SAAB

 

Yo veo que acaba con un 850 T5-R color natillas de un gusto y diseño sublimes:

 

¿Era solo Kotnik o había otros concesionarios Porsche/Saab en España?

 

Por favor desarróllalo. ¿Por qué gustaba tanto a los arquitectos?

 

El conce de Madrid era Porsche / Saab hasta entrados los dosmil