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Pastillas y discos de freno

Discussion in 'Especialistas: mecánica, carrocería, tapicería...' started by 718Cayman, May 12, 2021.

  1. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas a todos,
    Mi pregunta a todos los porschistas es que marcas de discos y pastillas de freno me recomendais para mi Porsche 718 Caynan (982) 300cv Sport chrono.
    Mi conduccion basicamente es deportiva amateur, dentro de mis capacidades de conduccion, usando el vehiculo para tramos de curvas, puertos, etc......no entro de momento en circuitos, mas adelante seguramente si, peto tambien voy de paseo con mi mujer el fin de semana.
    Vamos un mixto curvas a fondo y relax con mi mujer.

    Hasta ahora llevo tanto pastillas como discos originales y la frenada es perfecta......pero mi pregunta es: Porsche no fabrica pastillas y discos, hay alguna marca de discos y pastillas fuera de origen que te den una frenada y durabilidad similar que las originales??. Que marca o marcas son??? Son mas baratas???

    Un saludo y agradeceria vuestra experiencia y si me podeis informar mas o menos de precios, marcas, eficacia, durabilidad respecto las pastillas y discos originales os lo agradeceria mucho.

    PD: el cambio de neumaticos y frenos es una constante en mi pues hago aprox 40-50.000 kms al año
     
  2. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas a todos,
    Disculpar que reviva el tema pero agradeceria mucho si algun Porschista me puede informar.

    Un saludo y gas a fondo

    PD: creo que el post se perdio por que fue cuando hubo aquella persona que estaba haciendo spam
     
  3. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    Es una pregunta bastante trotada, cualquier recambio con calidad oem es igual a lo que tienes. Cada uno te puede decir una preferencia, porsche suele montar hella pagid brembo,..

    Si lo vas a hacer en un taller lo que te recomiende el profesional, si lo vas a hacer tu yo tiraria de esas 3 por calidad pero hay muchas otras muy buenas.

    Saludos
     
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  4. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muy buenas,
    Esta claro que son marcas comocidas, pero si yo tenia entendido que de origen vienen Hella Pagid.
    Creo que la proxima vez le comentare montar esta marca pues PAGID es fabricante de pastillas y discos , y si miras en su pagina sale como primer equipo Porsche.
    Un saludo y gracias por las aclaracion
     
  5. mendalerenda

    mendalerenda Senior +

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    Te recomiendo discos sebro rallados (son como oem pero no perforados) y pastillas ferodo ds2500. Si buscas algo más de frenada, puedes irte a unas ds3000 o incluso unas pagid rsl29.

    Enviado desde mi EML-L29 mediante Tapatalk
     
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  6. anakin001

    anakin001 Usuario ++

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    Yo ha cambiado las mias (Boxster 718S) con material de www.autodoc.com
    Los discos marca Zimmermann, y pastillas REMSA, ambos con especificaciones OEM.
    Muy contento con el material, y a nivel de prestaciones no he notado diferencia respecto a las que traia de serie
     
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  7. JJT

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    Las pastillas que últimamente están destacando por precio rendimiento son las Ferodo Ds1.11 mejores y más modernas que las ds2500 o las ds3000 y nada agresivas con los discos.

    Si a eso le sumas ponerle un buen líquido tipo Endless RF-650, tendrás una frenada inagotable.
     
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  8. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Muchas gracias!!!
    Voy a tener en cuenta todos los consejos de cara al nuevo cambio de pastillas.
    Un saludo y gas a fondo
     
  9. GTx

    GTx Usuario

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    Si el coche te frena bien con el equipo de fábrica yo montaría lo mismo o equivalente. Los componentes "racing" te pueden resultar más un estorbo que una ayuda.
     
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  10. 718Cayman

    718Cayman Senior

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    Hasta cierto punto pienso igual que tú, pues no hago circuito.....es diversion amateur apretando dentro de mis habilidades mas salidas tranquilas con mi mujer.....el equipo original me va perfecto con lo cual la proxima vez optare creo por algo similar. Discos y pastillas Hella-Pagid o algo por el estlo.
    Equipo de competicion-racing creo que ni siquiera lo aprovecharia, pues basicamente las salidas deportivas amateur son en carreteras de curvas.
    Otra cosa es si lo pasara por circuito frecuentemente donde puedes ponerte a los 270 km/h que da.
    Un saludo y gas a fondo
     
  11. miguels9

    miguels9 Nuevo Usuario

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    Cada mecánico te va a decir una cosa está claro.
     
  12. Mdr

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    Estoy de acuerdo.
    Lo racing no suele llevarse bien con el día a día.