Muy buenas a todos. En los siguientes hilos comentan que los 997.1 tienen corte de escape deportivo entre 20-80km/h aproximadamente por un tema de contaminación acústica, o lo que podríamos llamar ''modo ciudad'': http://soloporsche.com/xf/index.php...ión-permanente-del-escape-deportivo-997.5997/ http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/mejorar-sonido-pse.91941/ He hecho un vídeo de las válvulas de mi 997.2 acelerando de 0-90km/h para ver que eso al parecer no nos afecta a los MK2 ya que las válvulas no cambian de posición con la velocidad. Si alguien opina o ha visto lo contrario nos encantaría conocer su opinión. Espero que esta información os sea útil. Os dejo el vídeo en cuestión.
Estaría bien saberlo con seguridad para poder decirle al CO que a ser posible le quiten dicha limitacion . Si es cierto que no afecta a los mk2 , tendríamos resulto ya un problema. Saludos.
Aquí también se habla del tema: http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/bypasear-restriccion-pse-entre-20-80km-h.92021/ Pero como todos los hilos eran del 997.1 abrí uno nuevo para el 997.2 ya que es diferente
Gracias por el aporte. Yo la verdad que no he notado que se desconecte el PSE de manera automática en ningún momento en el mío, pero este vídeo lo confirma. Había escuchado que el 997.2 se desconectaba dependiendo de las revoluciones y que en el 991.1 no se desconectaba en ningún momento...
Por si sirve de “ayuda”, mi 996 con escape deportivo instalado este año en CP, lo hackearon para que no desactivara a bajas velocidades. Así que si que lo hace, y si que un CP te lo puede “desconectar”. Al menos en mi modelo, e imagino que un 997 debería ser lo mismo.
El 997.2 se desconecta a partir de 2500 - 3000 vueltas si funciona correctamente. Arrancas con las válvulas abiertas, les mete vacío y las cierra. En los c.p. se niegan a manipularlos. 25e me costó dejar al mío siempre en abierto. Se nota sin molestar, pero ya oyes menos el motor. En cuanto al sonido podía ser más bonito, más agudo en altas... pero es lo que hay. Con Bypass no lo he oído en la realidad. Mi cayenne Gts suena mucho más bonito.
Hola, quieres decir que todos los 997.2 llevan de origen apertura y cierre de valvulas? es por eso que al arrancar en frio suena mas y luego baja el sonido? yo tengo un 997.2 3.6 y me gustaría que sonara un poco mas pero no mucho, como cuando arranca, estoy pensando algún día en un Bypass, pero si entiendo que por 25€ se puede hacer algo, me interesa Gracias
Hola Perso, solo los que tienen PSE tienen válvulas activas. En tu caso la opción de bypass puede que sea la más lógica para incrementar el sonido sin comprar un escape nuevo. Eso si, 25€ no te cuesta ni el llavero... creo que un taller especializado té cobrará entre 250 y 350€.
