Hola a todos! Me presento soy Nacho de Madrid tengo 38 años y ayer cumplí mi sueño de tener un Porsche! Estoy enamorado del Cayman primera generación así que mis búsquedas han ido por ahí...tengo mujer y dos críos así que será coche de fin de semana, algunas rutas... Al final he dado con una unidad que ha sido un flechazo, en cuanto lo vi tenía que ir a por él! es de 2007, 245cv, 52.000 km, como nuevo por dentro y por fuera, las llantas me flipan, sportchronos, sonido Bose, bixenon, y luego algunas pijadas como los relojes en blanco, frenos en rojo...además mi padre tenía el 944turbo en gris e interior en negro, así buscaba yo el mío! Le hice revisión precompra en RBM y todo ok excepto mantenimiento aceite, bujías etc y cambiar discos y pastillas de freno, el vendedor aceptó ponerlo de su parte así que ayer me lo traje desde Valencia...el mejor viaje de mi vida! Os pasó algunas fotos y saludos a todos!!!
Buenas! Os cuento mis primeras impresiones después de darle unos cuantos paseos al lagarto Vivo por el noroeste de Madrid y aproveché el domingo temprano para hacerme una ruta chula que hay por aquí, Boadilla – Brunete – San Martín y vuelta (no la hice entera, empezó a llover, soy un poco cagón con la lluvia y más con este coche) Me encantó el comportamiento del coche, me lo pasé de miedo, no voy a decir nada que no se haya dicho ya, vaya paso por curva!! Este coche es pura diversión en este tipo de rutas, iba no con una sonrisa, me iba riendo a carcajadas de lo bien que me lo estaba pasando…estoy fatal... Me encanta la tercera de este coche, subir desde 3.000 a 6.500 pffff, como tira y tira y tira, como va cambiando el sonido del motor….loquito estoy Está claro que con un S todo esto se acentuará, pero vamos a mi me sobra…además yo creo que para sacarle todo el jugo al 2.7 tienes que ser bastante “activo” con los cambios, de ahí que lo eligiera manual, me encanta! Vamos que disfruté como un enano, ya pensando siguiente ruta! No me atreví a probar modo Sport, está pendiente (no conozco todavía al coche y el asfalto estaba húmedo) La única duda que me surge es que para el 2.7 el neumático y llanta que tiene (265 atrás, 19), me parece excesivo, eso sí me encanta la estética con esta llanta, pero no sé si pierdo mucha aceleración o agilidad o algo, investigaré por los foros que seguro que hay literatura al respecto Saludos foreros!
coincido contigo y no solo tú estas fatal lo estamos todos o casi todos los que andamos por acá, una maravilla ir de curvas y sintiendo el motor rugiendo, además por lo que cuentas muy sensato eres de no ir a saco a la primera salida, hazte bien con el coche primero que los sustos salen caros, un saludo
La verdad que divertidos son y cuando ya le vas pillando el truco, ojo que rapidamente te piensas que ya lo has llevado toda la vida y el exceso de confianza te trae algun susto....o eso me paso a mi, pero la verdad que te lo pasas muy muy bien. En mi caso es para ir solo o con mi hijo....con mi mujer voy muuuuuuy tranquilo jejeje
Muchas felicidades, que lo disfrutes! Es precioso y esta nuevo , todos esperamos en alguna ocasión de reestrenar un coche así!
Enhorabuena, muy bonito! Yo vivo por la zona, seguro que alguna vez nos cruzamos. Dale sin miedo al modo Sport, que te gustará todavía más! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Refloto el post porque hoy hace exactamente un año compré mi primer Porsche! Un 987 2.7, y sigo como el primer día, cada vez que me subo en él siento ese cosquilleo en cuanto arranco… Antes que nada gracias a la gente del foro, sin los consejos y toda la info que hay por aquí no me hubiera lanzado a comprar un Porsche de segunda mano (con 15 años de antigüedad y con posibilidad de rotura de IMS, borescoring y demás , pero palante dije). En este año le he hecho 8.000 km, ahora tiene 60.000 km, algunos más de lo que pensaba, pero al final lo cojo cuando me apetece y punto…ruta, o viaje largo, o a por el pan, la cuestión es disfrutarlo. Pongo por aquí los gastos que he tenido en este año por si a alguien le interesa: Lo primero que hice fue cambiar los botones del clima que estaban muy desgastados (problema típico de este modelo). 250 euros. Pulido y tratamiento cerámico. 400 euros. Al par de meses en un viaje largo al sol del verano se me despegó la tela interior del techo (otro problema típico de desgaste de este modelo). 350 euros en tapicero experto. Cambio de ruedas (michelin pilot sport 4) y alineado / equilibrado. 1.300 euros en taller especialista. ITV pasada la semana pasada. 40 euros. Cambio de aceite para la semana que viene. 290 euros (valvoline 5W40) en taller especialista. Me sigue enamorando el sonido del motor que es precioso, sentirlo tan cerca es un punto, y me encanta esa sensación de dureza o “firmeza” del coche en general (chasis, suspensiones, cambio). No voy a descubrir nada nuevo, en recta no es un cohete pero me vale de sobra, eso sí las sensaciones y salir a hacer curvas con él es una pasada. No es un S ni tiene 400cv, pero pienso como Chris Harris Saludos!
HOla atodos soy rafa de las palmas y acabo de comprar un Porsche cayenne turbo 957 ,con 140000km ,muy entero y con el plan de performance estética y motor un palcer conocerlos