Esto ^^ Como dice Tripille, postureo hay en todos los sitios (anda que no hay postureo en este foro ) Pero la cultura automovilistica (me refiero a como se vive en el dia a dia) de USA y el papel que el automovil tiene en la sociedad esta muy por encima de la Europea. Desde el concepto de "libertad" (asociado al automovil pero tambien a su legislacion) hasta la variedad que permite un pais tan grande. Podra haber cosas que estemos mas o menos de acuerdo (yo en muchas) o que nos choquen mas, pero desde el punto de vista de "petrolhead" o apasionado del motor, esto es lo mas parecido al paraiso. Que hay postureo? Seguro!... pero tambien hay una sociedad donde la gente desde los 16 hasta que se pueden tener en pie, disfruta del motor en todas las variantes imaginables con toda libertad (los que le gusta, claro, el resto, pues como ahi, lo usa como lavadora y punto). Salidas en grupo, cars and coffee, quedadas de club, autocross, tandas en circuitos, puertas abiertas de talleres o concesionarios... lo tienes todos los fines de semana, sea del "palo" que seas (japones, europeos, hotrod, americanos, clasicos, supercars, etc etc) Un ejemplo claro que ayuda a hacerse una idea es el de la industria aftermarket: En que punto esta la industria aftermarket en USA y en que punto esta hoy en Europa. Y no hay que olvidarse del peso que tiene un mercado asi, y de ese tamaño para los fabricantes.
Llevo poco mas de un año viviendo en USA (New England) y es cierto que aquí gustan mucho los deportivos con cambio manual siempre que estén disponibles. Yo interpreto de la siguiente manera. La gente suele hacer un uso muy variado de los coches deportivos y el 99% de los coches son automáticos, lo cual influye en lo que buscas para el coche de diversión. Yo mismo cuando conducía manual a diario me llenada coger el pdk el fin de semana, y ahora que llevo automático, no me importaría un coche deportivo manual a pesar que tengo la rodilla izquierda un poco jodida.... . En USA mayoritariamente no se puede correr en carretera abierta, con lo que a velocidades normales, está claro que la sensación de conexion con el coche es mas alta con cambio manual vs un automático, ya solo por el hecho de tener mas trabajo que hacer. Es cierto que el pdk hace cualquiera mejor conductor y en general es mas fácil ir muy rápido, y es por esto que tiene tanto éxito en Europa, pero hay personas a las que les da igual pues nunca llegarán a los limites del coche de todos modos y no todos van a menudo en circuito. Es fantástico que haya donde escoger viendo como evoluciona el mercado, y cuando todos los coches sean eléctricos o llenos de electrónicas, no estaría nada mal tener un GT3/Turbo manual para recordar como era un tiempo el mundo del motor....
Sin conocerlo en profundidad, porque lo veo en la distancia, tengo exactamente esa misma impresión. ¿Tal vez con la posible excepción de California y su absurda legislación de lobby hipocritón titiritero? 100% de acuerdo, y yo mismo soy un ejemplo de todo lo que dices. El coche de diario es un electrodoméstico más (al menos por el momento no eléctrico, pero sí diesel; y sin demasiadas chorradas de software, que más vale invertir el budget asignado en otros extras) del que solo esperas que te lleve y te traiga con cierta seguridad (y un poco de alegría en los últimos 10 km de curvas subiendo hasta casa). Pero del coche de placer esperas conexión y sensaciones por encima de eficacia y crono.
Aprovechando el hilo pregunto: qué extras consideráis imprescindibles en un GT3? Digamos para un uso todo en uno: uso diario ocasional, fin de semana escapaditas con la mujer y esporádicamente circuito.
Clubsport, las barras son imperativo si o si. De todos modos, viendo la imposibilidad de adquirirlo nuevo para este año, vamos a empezar la búsqueda de algo seminuevo y ahí tocará adaptarse un poco a lo que se encuentre... El post era más que nada para comentar extras tipo el extra de subir el morro, o cosas así que a priori puedan parecer "chorradas" pero que quizás sea interesante planteárselas para lo que te puedan aportar luego en el día a día.
Barras, lift, alcantara ampliada, frenos ceramicos, cinturones color carroceria, ribeteado color carroecería, backets buenos, carbono ampliado, navegador ampliado, control de velocidad, volante con señal a las 12, arneses y extintor... yo creo que con eso... ya pasas.
Ha dicho...fin de semana escapaditas con la mujer... en ese caso mola el navegador ampliado... por si hay que buscar un motel urgentemente... Por cierto, ha dicho con la mujer, pero no ha dicho con la mujer de quien...
Una cosa muy importante que se me olvidaba... Si no te importan los tiempos en circuito, manual si o si ...
