Con el 996 4S venían dos llaves (foto). Con la original (la del llavero de la foto) ningún problema, pero me han entregado una segunda con el espadín plano sin dibujo (se supone que es original Porsche, tengo la bolsa con unos códigos). Con el mando de esta segunda abro y cierro sin problemas, pero tengo la duda de si la llevo a un ferretería de llaves para que me hagan una copia del dibujo de la original en el espadín y si arrancará el coche. En primer lugar porque he preguntado al ferretero y no me garantizan que arranque. Y la segunda duda es si el arranque lleva algún código más aparte del de abrir las puertas. La primera lleva el color amarillo y esta no lleva color.
Mirando por la red, compruebo que esa segunda la venden OEM en eBay con los mismo códigos que la mía. Entiendo que la habrán codificado en Porsche con mi coche porque si no no abriría las puertas con el mando.
Hola Jarvi. Abre la llave con cuidado y comprueba si apartede la placa del mando a distancia lleva una pequeña “pastilla”, eso es el transponder. Si lo lleva, y el mando abre, es de suponer que este codificado. Si no, si vienes por Valencia te acercas y te lo codifico y te rallo la llave yo, no hay problema.
Gracias. Si que lleva una píldora de "cianuro" (foto). Entiendo que arrancará. ¿Me la juego con el de la ferretería? No creo que sea tan manazas de hacer mal una copia del espadín
Hombre, el señor de la ferretería tonto no será. Si tiene una máquina manual y la mordaza adecuada no la puede cortar mal ni queriendo, y si la máquina es automática como la mia la hace sola. En todo caso una carcasa de 986 cuesta 3 pavos, no es una gran pérdida. Ya te digo, si pasas por Valencia me avisas y yo te la corto, eso es un minuto.
Puede ser que te la talle y no arranque. Que lleve el traspondedor (chip) no quiere decir nada. No te queda más remedio que jugártela. Puedes ser que lo comprara en la porsche y se la dieran ya codificada . O puede ser que la comprara en eBay , y te la diera sin codificar .
Bueno, si no arranca se programa y listo, que son otros 2 minutos. De todas maneras , cambia el chip a la llave que tienes tallada y prueba si arranca. Aunque estoy seguro que lo hará, mando emparejado+ el 48 de cristal en la carcasa, seguro que era del coche. Los 48 hace tiempo que son de carbon no de cristal. Las carcasas vienen peladas no llevan el chip. edito: fíjate en la posición del chip en tu llave, la parte transparente debe ir hacia el espadín .
Ok, la llevaré a que la tallen. Lo del 48 de cristal que es? Lo de la posición del chip es como aparece en la foto?
Joder, cómo me gusta este foro, la de cosas que aprendo, sois unos máquinas!!! Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Al final todo ok. Tienen una maquina para copiar llaves en la que tienen que meterle el modelo de coche. Una vez hecha la copia, probé a arrancar con la copia, al principio entraba pero no giraba, la saqué, metí la original y arranqué, saque la original, metí la copia de nuevo y ahora sí todo en orden.