holaaa, Desde hace un tiempo noto que al frenar o reducir desde 3 a 2 el coche de unos pequeños tirones, es un Porsche Cayenne turbo año 2011 con 173000 km todas sus manutenciones al día en concesionario, lleve el coche al concesionario y la solución que dan es cambiar la caja, dicen que ellos no reparan solo cambian y me dieron un presupuesto de caja nueva mas mano de obra app 12000 euros, necesito vuestras opiniones de que puede ser, desgraciadamente aca en Chile solo hay un concesionario oficial.
Cambia el aceite a la caja automática. Seguro que no se lo han cambiado nunca. Enviado desde mi moto g(7) power mediante Tapatalk
Si estás en CHILE, seguro que el concesionario intentará cambiar piezas. Hay muchos reclamos de precios y cambio de piezas innecesarias. Sigue el consejo de cambiar el aceite. Ojo con los VarioCam, ese modelo corta pernos y genera un desastre en el motor, lo viví en carne propia. Si quieres datos en Santiago me contactas por interno Saludos Enviado desde mi POCOPHONE F1 mediante Tapatalk
Cambiar aceite lo primero, pero aún así comprueba en las facturas que se te haya hecho el cambio pertinente de aceite del cambio en el momento adecuado etc si lo desconoces cuando le toca, búscalo en internet o llama a otro centro Porsche de otra ciudad para que te informen...si no es correcto o no se hizo reclama. Si todo es correcto en el taller Porsche, busca algún taller de reparación de cambios independiente con buena crítica o aconsejado en algún foro, un trabajo bien hecho debe rondar los 2500 a 3500e.
Esa falla te aseguraría que es el transfer (caja de transferencia) los modelos 2010 a 2013 vinieron con un transfer con un “error de diseño” en una manguera de ventilación que apuntaba hacia abajo, tomando humedad, la primera opción es cambiar el aceite del transfer , la más segura es reemplazar el transfer completo, deberías ir al concesionario oficial y si n9 tiene el approved, intentar que te reconozcan la opción “Good Will” (un porcentaje se hace cargo el concesionario) más aún si todos los mantenimientos los hiciste en el concesionario oficial . Saludos
No se te ocurra cambiar nada antes de hacer unos simples cambios de aceite. El de la caja es sencillo y el del transfer aún mas, lo puedes hacer tu mismo si dispones de sitio. La caja unos 8 o 9 litros y el transfer 1.
Empieza cambiando el aceite de la caja automática, lo cambié a los 8 años y 130.000 km y va muy suave, también cambiaron aceite transfer. Un saludo
