FOTOS de nuestros 996 4S

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Como va funcionando el vinilo? entiendo que sin problemas no?

Estaba mirando las fotos, que brutales son las llantas, que son 19?

 

Ayer, día de desconexión por mi salud mental.

Salida a rodar unos kms, la primera vez que lo saco, visita a un gran amigo, buena charla, buen cava, buen aperitivo y mejor compañía :)

 

Joder que planazo. Solo por este tipo de planes en común, ya merece la pena el tener un bicho de estos.
A seguir disfrutándolo!!

 

¿Raul te daría del bueno no??

 

Por ahora perfecto, ni un solo problema.

 

Hola Martin!

Si, las llantas son 19” Son llantas de Champion Motorsport, un preparador muy conocido aqui en US con un pasado en competicion bastante exitoso en IMSA y Lemans desde el 93 al 08. Por aquella epoca, como derivado del equipo de competicion desarrollaban sus propios componentes para preparaciones de clientes y tambien de calle. Hoy todavia en activo pero con menos “fuerza” (www.championmotorsport.com/ hay mas info en su cuenta de IG que en su web)

Son llantas de la epoca del coche 02-04 forjadas y de tres piezas, que estaban hechas a medida para cada modelo (y en su dia eran muy caras). En este caso, son especificas para 996 WB (si te fijas van al limite de la aleta y sin embargo, no llevan separadores). A mi me gustan mucho, primero por ser una llanta montada prácticamente cuando se compro el coche, y segundo porque me parece que le quedan muy bien, son deportivas pero tienen su toque elegante “retro”.
Que conste que tambien me gustan mucho las turbo twist originales (de hecho tengo un juego).

Aqui se ven un poco mejor, aunque las fotos estan oscuras







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Le di del bueno, pero me bebí yo casi toda la botella.


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Ya hacía tiempo que no nos veíamos, tenía ganas de coincidir contigo y ver el rojito.
Impoluta la unidad, parece recién salida de fábrica, el rojo le sienta como un guante.
El próximo encuentro lo aderezamos con unas curvitas.
En poco tiempo con todo esto del Covid, se nos han acumulado rutas para celebrar los estrenos habidos y por haber.

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Cierto, grandes máquinas y mejor personas :)

 

Pues yo no soy de cava y te aseguro que este invierno le compro un par de cajas, que cosa más buena por dios.

 

Pues yo no soy de cava y te aseguro que este invierno le compro un par de cajas, que cosa más buena por dios.

 

M

Mira que no soy de accesorios no originales, pero hay accesorios como estas llantas que superan la estética original y por mucho, le van "clavadas" me fijé bastante en el paso de rueda trasero y veía que no lo pasaba, queda exacto, que goma monta? Por otro lado, aparte sube un poquito el coche verdad? que la verdad no va mal, porque estos coches con la m030 son bajos de coj... lo que tengo curiosidad es dinámicamente, que diferencia notas vs la original?

 

jajja, yo es que no bebo, pero mi familia si jajja, pero estaba top mi media copa, Raúl se encargó que el resto de la botella no se estropease

 

Para las rectas de Florida van de muerte

 

Si amigo, ya tocaba la verdad. Benditos momentos, la verdad que hice cura mental tomándome esa tarde libre. Merci por compartirla amigo

 

Es que hay coches que varían comportamiento al bajar o subir pulgadas o ancho de rueda. es la duda.

 

Dinamicamente, no puedo comparar con la monta original porque nunca se las he puesto, pero el coche va muy bien. He tenido la oportunidad de llevarlo varias veces a las carreteras de las Smoky Mountains (las anteriores fotos son en “Tail of the Dragon”) y solo puedo decir que su limite esta muy por encima del limite de su “piloto” ... Lleva 235/35 delante y 295/30 detras. Atras la seccion y el perfil no cambia y delante añade un poco de seccion y baja un poco de perfil, entiendo que buscando un poco mas de agarre y respuesta mas directa a la direccion. Como comentaba antes, esta gente hacia accesorios no solo buscando estetica, sino muy enfocados tambien a rendimiento.
Tambien son llantas muy ligeras, en valores de las hollow spoke de 18 originales, que esta muy bien para ser unas 19”.

En cuanto a estetica, al ser en total un diametro un poco mas grande, si que aumenta un poco la distancia al suelo, pero a cambio llenan mas el hueco de la aleta que es un efecto que a mi personalmente me gusta.
Yo le he cambiado los muelles USA por los originales Europeos, y montado bilstein B6 y copelas nuevas. Prácticamente por lo mismo, podria haber montado unos coilovers (tipo KW v2 o v3), y jugar con las alturas para bajarlo, pero a mi tambien me gusta la originalidad (aunque reconozco que cada ves me gustan mas las modificaciones hechas con gusto)
Si hubiese venido con las 18”, no creo que me pusiese a buscar unas 19”... pero ya que vino con estas... pues a nadie “le amarga un dulce”


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Aquí va el mío. A mi cada día me gusta más. No entiendo que aún haya gente que diga que es feo. Y lo bien que va!!

 

agarcian30,se ve precioso tu 996 4s, y qué pocos se ven en blanco,es curioso. Es un color habitual en otroas generaciones 911 pero no tanto en los 996 y una verdadera odisea ver un 996 4s blanco. Por cierto, el lip delantero que llevas no es el de nuestros coche, sino el del 996 TT. Son ligeramente diferentes, el del TT es más afilado y da mayor apoyop aerodinámico delante para compensar el alerón trasero, que a su vez es necesario porque alcanza velocidades punta muy superiores. El orginal nuestro es además un poco más bonito