Si tu presupuesto te lo permite y un aircooled ha sido tu sueño desde pequeño, ve a por ese 993 o 964 (a mi personalmente me gusta mas el segundo). No bajarán de precio y si al final no terminas de acostumbrarte, siempre lo podrás vender y recuperar la inversión. Haz caso a lo que te dicen los propietarios de este tipo de coches, porque son muy diferentes y aportan sensaciones distintas a las que te tendrás que acostumbrar (sobre todo si también te planteas un 996, aunque como dice alexpin, al menos en mis muy modestas manos, y siempre como apreciación personal, no resulta aburrido, ni siquiera en estética, pero sí que tiene una configuración digamos “mas normal”). Creo que es importante que aquel por el que te decidas, tenga un buen historial de mantenimiento, le hagas una buena revisión y que guardes una parte del dinero destinado a la compra para ponerlo al día (siempre hay que hacerles algo, sea el que sea...) Suerte y ya nos contarás.
Totalmente de acuerdo tengo un Mini cooper S del 2007, un serie 1 cabrio y un SL500. Y cuando vuelvo al 996, tienes uba sensación de coche duro, “old school” y sabes que está hecho para correr sin contemplaciones. Vivo enamorado del 996.
Ya te lo han dicho varios, pero el mejor consejo que se me ocurre darte es .... que los pruebes. Deja a un lado los dineros si puedes, porque aunque los 964 y 993 sean bastantes más caros, en general no deberías perderles dinero a ninguno de esos modelos que indicas. Puede ser que descubras que tu mundo es anterior al 95, y te va el olor a aceite y las sensaciones puras y duras; o que descubras que esos mandos tan duros y esa configuración mecánica tan curiosa y desfasada te remontan a la época de los coches con arranque a manivela. Eso sí, si vas a usarlo sólo un par de veces al mes vete pensando en un buen cargador-mantenedor de la batería, porque no siquiera un moderno 996 aguantará.
Y, al hilo de lo que leo... la compra de tu Porsche es una inversión? Yo compré mi 996 Targa en 2005 como una ilusión... no como una inversión... (Y ya sé que hay mucho zoquete por ahí echando pestes de mi ilusión... pero no hay mayor desprecio que no hacer aprecio...) Por tanto, busca con el corazón, siente la ilusión y toma tu decisión independientemente de lo que el resto del mundo diga.
Si tienes referencia de alguno de ellos, vete a por el que más te aporte. Si no la tienes, un 996 puede ser tu coche, por esa mezcla entre el oldschool y modernidad.(con respeto a los 993 y 964) No seria el primero que compra un 911 clásico, y se "arrepiente" por la falta de comodidades (persona que NO es target de un 911 claro está)
Habiendo tenido ambos, Diria que depende del uso que le quieras dar, si es para a diario, diría que el 996, si es para esporádico el 993. El 3 (o diría casi cualquier 911 aircooled) transmite algo muy diferente al resto de coches, te sientes en un coche unico, casi como una reliquia del automóvil, en cambio para mi el 6, no me sedujo lo suficiente, y eso que no me dio ni un solo problema, mas bien al contrario. Además observando que es tu fetiche de mas joven, creo que no hay duda, si compraras el 996, siempre tendrás en mente al 993 , es como si te casas con la que mas conviene en lugar de con la que te hace sentir vivo! ;)