Gracias por la info. Mirare el manual. Creo que es buena forma de aumentar vida de bateria y de su carga
En breve lo averiguaras en el tuyo, jeje, fuera bromas yo tengo el mismo coche y a partir del mes depende del estado de la batería. Si cuando vayas no arranca si tienes cargador y es la primera vez que se descarga seguramente la recuperes, o arrancándolo con pinzas y moviéndolo. Cuanto tiempo tiene la batería?
Es de agosto de 2019, le puse la original de porsche 999.611.080.21 - una Moll de 80Ah salió cara la verdad... sobre 350 Eur, creo que no lo volveré a hacer.
Cerrar el 996 sin alarma es muy fácil. Ya que con el mando es imposible y con la llave también, la única manera que he encontrado yo es cierro con el mando, abro y no toco nada. En 1 minuto se cierra solo sin alarma. Mientras le pongo la funda se queda cerrado sin alarma.
350 con mano de obra? espero que sea así aunque sean 0.5 horas, porque 350 solo la batería me parece muy caro. Yo soy partidario de montar piezas de porsche, pero algunas de misma marca compradas en otros sitios si hay mucha diferencia. La batería dude en coger como tu la moll, pero me decante por una mas grande (si te fijas puedes poner 3 medidas ya que hay 3 roscas para el tope) varta versión silver, la gama alta dijéramos. Me costo solo la batería unos 120 si mal no recuerdo , en relación al tamaño use el segundo tope. En cuestión era la varta con 85Ah y 800a
Yo opino igual, ciertos consumibles que no afectan en nada a la seguridad del vehiculo no soy partidario de gastar ni montar todo lo que piden en un centro porsche. Ademas sumamos que casi siempre la batería te deja tirada en situaciones como esta que el coche lleva parado varios días y se descarga, y es mucho mas comodo comprar una batería de calidad y montarla en tu casa, que ir a un centro porsche, arrancando con pinzas o similar y con el miedo que se te cale, te paren en el trayecto y te hagan apagar el motor y luego no arranque.
¿La gasolina la compráis en el Concesionario Oficial, verdad que no? Las baterías tampoco hace falta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Una duda, pasa algo (malo) por poner a cargar la batería sin quitarla ni desconectarla del coche?????, me refiero a un cargador no un mantenedor
Tenéis toda razón... pero coincidió con que me estaba dando un fallo esporádico que no localizaban en la porsche... y pensamos que igual era por culpa de la batería, en ocasiones una batería que no esté 100% ok, te puede dar fallos intermitentes en algunos sensores, finalmente se localizo y era un fallo del sensor de la mariposa, mariposa nueva y a correr, bueno... y batería... jajaja También hay que tener en cuenta que la batería tiene que ir en sintonía con el alternador... una batería de mucha capacidad nunca se cargará completamente con un alternador pequeño, lo que perjudica a la batería.
yo le otro día lo conecté para dar un achuchón a la batería, y sin desconectar nada, ni me ha dado ningún problema. Tampoco leí nada en el manual de instrucciones (del cargador) que indicase que hubiese que desconectar la batería.
Es recomendable, ya que algunos cargadores para finalizar la carga en baterías grandes y que estén ya castigadas tienden a pasar por encima de los 15 voltios en carga y no es recomendable meter ese voltaje en el coche por el tema de centralitas principalmente. Y también es recomendable sacar la batería de su alojamiento para tenerla cargando en un lugar ventilado. Yo lo que hago es desconectar la batería del coche y ponerla a cargar sin sacarla de su alojamiento, dejo el capo abierto para que pueda ventilar y ya esta.
Entiendo la situación, esta claro que cuando se busca un problema ante la duda es mejor asegurar y gastarse más, bien hecho y me alegro que te encontraran problema. Buena observación lo del alternador.
Yo saco la batería del coche, la cargo en casa y luego la coloco ya que no dispongo para cargar en el parking.
Gracias, ya veremos cuando pueda desplazarme donde tengo el coche a ver que hace después de tres meses o más......parado, tengo serias dudas que arranque
Probar de quitar el fusible del pcm. Yo al final monte un pulsador y un rele. Paso de durar dos-tres semanas a casi 2 meses. Aunque ahora lo tengo con el mantenedor siempre
Interesante lo del pulsador y relé. Al desconectar el pcm, no habrá efectos secundarios? Yo no he visto coche que chupe batería como el 997. Como me descuide más de tres semanas no arranca aunque me deja abrir el capó delantero, que ya es algo. Ahora mismo, de hecho, está muerto, el pobre, con la lona, a la espera de nueva batería. El miedo que me da de quitar el borne negativo a la batería para largos períodos de tiempo es que una vez se desconfiguró la alarma. Saltaba cuando le daba la gana hasta que se reseteó por sí sola... espero que en este nuevo cambio no haya ningún sobresalto salvo la desconfiguración del reloj, etc.