“Restaurar/recuperar” 997 4 triptonic del 2005

Buenas a todos.
Me planteo la compra de un Porsche Carrera 4 triptonic 997 del 2005 con menos de 30.000kms.
El coche lleva parado como 11-12 años en un garaje y quería saber si alguien sabe aprox qué costaría ponerlo al día incluyendo IMS o directamente qué aconsejáis hacerle después de tanto tiempo parado.

saludos

 

Pues nada, una gran compra. Un caso muy curioso 11-12 años parado en un garaje ya nos explicarás, esas historias siempre gustan.

A ver IMS, máximo 2k€, después lo que surja, que a precio Porsche no hay nada barato, pero bueno, imagino que el precio será post-COVID, así que en principio debe salir a cuenta. Lo único malo es que no te lo podrá revisar un especialista, ya que imagino que el coche estará sin batería, sin seguro, ...

 

Menuda compra!

Sinceramente, con esos km y el poco desgaste que tendrá el coche, no creo que te gastes tanto como piensas. A sabiendas, que los neumáticos, revisión general, etc, es un gasto sobre seguro, independientemente de los km que tenga el vehículo en cuestión. Sobre el tema del IMS ya se ha hablado ampliamente en este foro, por lo que queda a tu elección. Si te sirve de algo, yo lo cambié por precaución y salió perfecto y más limpio que mi expediente.

Lo dicho. Compras así no pasan todos los días. Ya irás contando.

Saludos

 

Es del padre un compañero/amigo del trabajo que lamentablemente falleció hace muchos años y el coche entre otros lo han guardado por cariño. Con esto, el coche es de confianza pero por ejemplo le compré ya un 205gti (entre otros) y de llevar tanto parado fueron saliendo cosas (normal) que a precio Porsche miedo me dan.

Yo prefería y pensaba que era un S por las fotos que me enviaba y no, es 4 y con cambio automático (me gusta manual también en este coche)

pero bueno, la unidad es única por estado y kms y espero poder hacerme con el. Las negociaciones llevan 3 años en marcha, no de precio si no de acceder a venderlo. Pero como no les hace falta el dinero y por el cariño que le tienen no habían dado ningún paso. Ahora, se acerca el momento.
Si me hago con el ya lo presentaré.
Tuve un 987s mk1 y lo vendí hace cuatro años y llevo cuatro años echándolo de menos. Creo que el 997 y a punto de ser padre me puede “curar” esa herida.

 

Bueno, el coche estará prácticamente nuevo, pero habría que llevárselo en grúa y mirar lo más obvio para evitar problemas.

No soy experto, pero se me ocurren los siguientes elementos a cambiar: Batería de arranque y pila de la llave mando, todos los líquidos y filtros incluyendo vaciar totalmente el depósito de gasolina antes de rellenarlo, neumáticos, pastillas de freno, quizá las escobillas del limpia y revisión de manguitos y elementos de plástico.

 

No tiene que tener ningún problema es un coche moderno y no "sufre" tanto como los antiguos.

Cambiar; batería, liquido de frenos, refrigerante, aceite filtro de aceite y filtro de aire, neumáticos, escobillas limpia y sobre todo la bomba del agua que si no pierde perderá seguro. LO del IMS es un a opción pero no porque haya estado parado.

La gasolina no es necesario quizás habrá perdido algo de octanaje pero nada que pueda perjudicar al motor, antes se hacía porque los depósitos eran de hierro o metálicos en el 997 es de plástico.

 

La gasolina, aparte de perder octanaje, se descompone y deja un “poso” que parece barro. Yo sacaría el depósito y lo llevaría a limpiar bien.

 

méteme la "h" porfa que me da vergüenza no me has dado tiempo a corregir

 

Hecho

 

El ims depende del que lleve. Hay uno que hay que abrir el motor sino el rodamiento ni sale segun tengo entendido. Prepara para una bomba de gasolina que vale pasta porque estará muerta .. 4 neumáticos y cambiar todos los líquidos.. rodarle un poco y volverlo a revisar a ver si ha salido algo .. algún manguito muy cuarteado etc... Salu2 buen kilómetraje

 

Gracias por las respuestas
El Ims ya que me pongo lo reforzaré.
Bomba gasolina + bomba de agua miedo me da pero bueno, hemos venido a jugar y también espero cuadrarlo en el precio de compra.

 

Bueno, y aquí que estamos en plan catastrofistas, que lo mismo está todo de cine y no hay que hacerle nada. Mira, yo compré un S3 en condiciones similares (un embargo y el coche parado 7 años en un garaje), y oye el coche perfecto. Aun recuerdo que le cambiamos la bomba de gasolina y resulta que era un fusible. Pero bueno, no se te ve un tipo nuevo en los coches, así que ya sabes lo que hay. Yo creo que haces una buena compra (si te lo venden claro). Después estos coches son una delicia pero claro, no son para bolsillos vacíos.

 

Siendo de Bcn, ya tardas en contactar con Carles de F6B para mirar esas cosas.

 

Me alegro mucho por ese historial :) espero que lo tengas pronto y te salga a buen precio compañero !!! Exacto llama a Carles que es un profesional TOP !!

 

Yo creo que con una buena revision como comentas, cambiando filtros, liquidos (incluido limpiar deposito), bateria, revisar manguitos seria suficiente.

El IMS en esos coches no se puede cambiar, asi que tampoco tienes que hacerle nada ahi (Como mucho, instalar un kit de lubricacion forzada, pero yo de momento no me liaria)

 

Hola, desconozco quién es Carles pero el caso que el coche está en una casa en la que nadie va/puede entrar por preservar su intimidad.
El coche irá en grúa directamente a Valentin Motors.
Todo esto si al final hay acuerdo.

Cierto es que quizá con una revisión básica de líquidos etc podría ser suficiente pero cuento con que existan cosas que puedan salir mal.

Gracias a todos por vuestros comentarios

 

Una duda, que seguro que no, pero es por despejar incógnitas. Ese coche es de una persona que se dedicaba a compraventa y que tenía varios coches por Vila Olímpica?

 

negativo

 

Mejor. Te hablo de hace unos 5 años más o menos, fui a ver un 997 nuevo de trinca con 1.000 km. El padre se dedicaba a temas de compraventa y le habían embargado un montón de coches que llevaban unos 10 años en una campa esperando juicio. No se como acabó la historia.

 

gracias
No, este es de total confianza