Pido consejo, 996 4S ó 997 S.

Electrónica? Que electrónica si no hay que desconectar ningún cable?

El PSM sigue funcionando a la perfección ya que no se ha desconectado ningún sensor así que le llega la misma información que antes y puede actuar igual que antes.

Lo que sí te recomiendo es un nuevo setup de suspensión y geometrias por que el reparto de pesos si cambia pero no tiene nada que ver con la electrónica.

Yo puedo dar fe de que todo va perfecto en carretera con el PSM activado y en circuito desactivado.

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Sencillo es...

Pero deshacernos de 60kg en la parte delantera, está claro que el reparto de pesos empeora... el comportamiento será peor, no?!.

 

Te leo ahora .

Se soluciona como dices con suspensiones...?

 

A ver.. Yo he reducido peso de todas partes ya que monté unos RECARO pole position y me deshice de los asientos traseros. En total unos 120kg más o menos repartidos a lo largo del coche pero donde más se ha reducido ha sido delante.

Con un buen setup el coche se comporta perfectamente. Yo llevo pss10 y estabilizadoras regulables h&r.


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Felicidades por la combinación interior que tienes. Es el primer 996 que veo que de dentro me gusta!

 

Qué bien le sientan esos asientos!

Yo llevo desmontados los traseros en mi 996 por dos motivos, pq entra mejor la sillita del peque y porque cuando los desmonté vi que pesaban una barbaridad... :-P

 

Y al peque, donde le llevas?

 

Aparte de dificultades técnicas y posible problemas/peligros (electronica, ESP, etc etc) que pasará con la queridissima ITV? supongo que el operario se dará cuenta en rodillos de que no tracciona delante..... en fin lo veo complicado y con muchas incertidumbres

EDITO: ahora he visto mensajes posteriores.

De todas formas queda también la duda de la ITV.....

 

Por otra parte depende de los cambios de suspensión y sobretodo, geometrías, entiendo que pueden plantear problemas al pasar la ITV...... en fin digo todo esto porque nadie tenga a posteriori un disgusto, nada más

 

En su sillita... al quitar el respaldo/asiento, queda el tapizado a la vista, se ganan unos cuantos centímetros, que siendo cabrio, se agradecen!

Además, casualmente, así asienta mejor la silla, queda más encajada en el hueco.

 

A ver... Estamos mezclando cosas con lo de la itv.

En cuanto a las suspensiones, tengo todo homologado ya que se varía las alturas del coche. Ningún problema.

En cuanto a la tracción en sí, es muy complicado que un operario se dé cuenta ya que todo el hueco que deja el cardan y diferencial va tapado por el fondo plano de plástico que lleva el coche. En cuanto a los rodillos... No se que decirte pero yo no he tenido ningún problema con la itv y sinceramente dudo mucho que ningún operario de los rodillos se plantee nada por el estilo.

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De hecho en la ITV hay que avisar muchas veces de que es un 4x4.

 

ITV en los rodillos?,ningún problema. Si no les avisas que es 4x4 no colocan la máquina en modo 4x4.
De por sí, cuando pasas itv con 4x4 se lo tienes que recalcar bien...

 

Me alivia y a la vez me alucina las respuestas que me dio algún taller al respecto, quizás no tenían experiencia y no querían arriesgar...pero si es solo quitar y desmontar, pues fíjate, aunque después se acompañe de un setup etc.

Lo tienes muy racing, me gusta!

Yo tengo un setup y muelles cortos H & R que dicen que son más racing (fui a homologar y no eran eibach como me dijo el vendedor) caballete de cambio del gt3 997 ,escape de competición más ligero , filtro de aire nuevo lavable K/N mejora caudal de aire, llantas de 996 Turbo hollow spoke, que son más ligeras y
estoy súper encantado!

Los asientos pole position, quedan muy bien, pero mi interior es beige y no creo que existan...

Lo siguiente que quiero hacer cuando se fastidien los catalizadores es poner los catalizadores deportivos de 200 celdas que en mi anterior 996 4s lo hice y note cierta mejoría en respuesta y sonido.

 

Yo también llevo shortshift, llantas hollow spokes, filtro, etc... Pero estoy pensando en montar escape.

Que escape llevabas en tu 996 4S?

Unas fotitos en su "nuevo" habitat natural...

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Muy chulo!! el interior con esos Recaro

 

Enhorabuena!!, buena elección. Que lo disfrutes

 

No sé comportará mejor +1,5 o 2 cm en el eje trasero?.
Probaste en alguna ocasión?.

 

No entiendo a qué te refieres...

Si es a separadores, en el eje trasero llevo de 18mm y delante de 7mm.

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Me refiero a muelles más altos.