Pido consejo, 996 4S ó 997 S.

Os agradecería que me aconsejaseis, para despejar dudas.

El 996 4S, no tiene navegador ni cambiado IMS que esté documentado, embrague nuevo. Historial impecable. 140 km. 18 ''.

El 997 S, tiene navegador, recien cambiado IMS y embrague, pack crono plus, buen historial. También nacional. 80 km. 19 ''.

Gracias.

 

Precio de cada uno ?
Año de cada uno ?
Yo por mi gusto iría a por un 996 4S.
Pero estos datos me pueden hacer cambiar de opinión .

 

Los dos son manuales y del 2004 - 5.
Con lo que le tengo que hacer al 996, igualo el precio del 997.

 

Me gusta mucho el culo del 996 4S.
Pero a igualdad de precio , 60.000km menos , pack crono plus, y diferencia de tiempo mínima .
Compraría el 997 S.

 

El 996 4S, estéticamente se aprecia más gordo, tiene más detalles deportivos, en definitiva me gusta más, pero el 997 s que planteas, pues tiene varias cosas interesantes a su favor, navegador, aunque al final es más casi algo estético que otra cosa, porque los antiguos navegadores están desfasados y ni te cuento en el 996 4S y al final uno tira de Google maps o similar, en móvil, después tienes 355cv con el sport krono que le aporta un plus de deportividad en el manejo y el ims cambiado, por último hablamos de 80000km que estando ambos bien cuidados e historial, son casi el doble de km en contra del 996 4s.

Con el corazón compraría el 996 4s, el tema estético en un coche deportivo y pasional es muy importante, pero o bien baja más el 996 4s o me pone en serias dudas, porque el 997 s en esas condiciones sería la “compra inteligente” , pero eso si, siempre que ese coche te atraiga...a mi personalmente me atrae mucho más el 996 4S que un 997S, para que me motivara más estéticamente un 997, ya debería ser el 997 mk2, turbo, gts y gt3 etc ... por lo que al final seguiría buscando más 996 4S porque es el que me motiva, esto solo lo puedes decidir tú, a igual o similares condiciones prefiero el 996 4S siempre, pero si para ti esto no es determinante, en los casos que estás comentando el 997 S sería más interesante.

 

997 S sin duda, según dices igual de precio, pero tienes más potencia en 997 y muchos menos kilómetros en 997. Blanco y en botella...

 

Para mi que tenga navegador es un "con" en lugar de un "pro", pero por todo lo demas, el 997 en este caso parece una compra mas recomendable (dicho, sin saber ni como son los coches, color, equipamiento, etc)

 

Racional: El 996 C4S es brutal, pero esos km del 997S y equipamiento son un valor futuro.

Emocional: Tengo un 996 C4S y me costaria cambiarlo por el 997S. La linea del 996C4S es muy gorda... me vuelve loco.

 

Yo me iría a por el 997 por el tema de kilometros y extras (el navegador es lo de menos).
Lo que no entiendo bien es como pueden estar por el mismo precio...

 

En mi opinión está todo dicho por los compañeros.

 

Un 996 4S es para no dudar. Si tienes dudas, tu coche es el 997.

 

Bueno, hay un detalle muy importante que no ha salido. El 4S es tracción total y el S no. Ese para mi es un detalle vital, el 4S en una apisonadora y el S también pero no es lo mismo, especialmente en lluvia. Además recuerdo que los motores S versión 997 tienen un fallo común de cilindros rallados que no es común en el 996 4S.

 

Mi humilde opinión es a favor de un 997, por su modernidad, soy partidario de lo mas moderno, excepto alguna versión especial como turbo o gt3

 

Te doy la razón sobre la modernidad pero hay pinceladas que... está claro que para gustos.

 

Difícil dilema...

Yo iría a por el 997. El 4S tiene una estética más “gorda” por ser widebody pero salvo ese detalle el 997S es superior en todos los aspectos, comenzando por los kilómetros.
Eso sí, revisión precompra en especialista, no sea que vengan con sorpresa...

Saludos!

 

Yo estuve a punto de sustituir mi 4S por un 997 C4 Cabrio, al final no salió por falta de decisión.... El motivo de cambiarlo por un 997 no era ni por ser mas moderno ni por ser mejor (para mi son casi el mismo coche), sino por que aquella unidad que tenia mirada tenia varias cosas que la hacia muy especial y poco vista. Una vez se vendió volví a lo que era mi busqueda original, un 996 C4S Cabrio.

Para mi el salto de un modelo a otro no es tan espectacular como el que hay entre un 997 y un 991, o entre un 996 Mk2 y un 997 Mk2. A mi el 997 me gusta mucho, tiene un interior mas vistoso y moderno y tambien es algo mas "dulce" que el 996, pero esteticamente un 996 C4S me parece mas bonito. En lo prestacional, está claro que el 997 con su motor 3.8 está un paso por delante, pero no es algo que al menos para mi sea un motivo importante para decidirme por uno u otro, ya que la diferencia tampoco es que sea tanta.

Creo que deberias ver los dos modelos en vivo, probarlos y salir de dudas...

 

Vaya, yo leí hace no mucho algo similar, pero más bien en que los que suelen fallar son los 997 4s mk1 385cv, pero bueno al final si no recuerdo mal era el mismo motor pero potenciado...

 

997 por tracción trasera y potencia.

 

Yo me quedo con el widebody del 996 C4S Coupe.

 

Claro, pero se que si nos ponemos así nos iríamos a los 964 y 993, que tienen las curvas aun más pronunciadas. Y unos precios que, en general, no estoy seguro que estén justificados.