El Porsche que yo estoy mirando es de septiembre del 2000 y poniendo la matrícula no sale pero él compraventa me a dicho que él se encargará de ir a Porsche pagar el justificante y darme la pegatina
Pregunta desde la ignorancia, ¿esto sale en alguna normativa? Porque de ser así no sé que sentido tiene la pegatina en sí si lo van a controlar por matrícula...
Por eso te comentaba yo antes, me parecía raro que con un coche del 2005 no te la diesen directamente
Claro, vete a Correos con los papeles y los leuros, y te lo dan en 2 minutos. Yo creo que al motor de combustión (en general) le quedan muuuchos más años, porque a ver quién es el político que le dice a muchos millones de conductores-votantes que su coche (que a lo mejor ha comprado hace dos meses) ya no sirve. Muchos de los cuales no se pueden permitir cambiar de coche cada poco tiempo. Otra cosa es en el centro de las ciudades, donde se pondrán más pesados, y probablemente sea gradual: primero prohiben los que no tienen distintivo, luego les tocará a los B, luego los C años más tarde, y finalmente los ECO... Pero te entiendo, uno de los motivos que di para vender ahora el Audi estando casi nuevo (que por fecha de matriculación -2014- debería ser C, pero es B) fue tener todos los coches de casa C (la excusa es buena, eh? ). Y en un par de años cuando cambiemos el de mi mujer, intentaré que sea ECO al menos.
Para la DGT por lo que sé es voluntaria, pero para el Ayto de Madrid es obligatoria para entrar en Madrid Central. En el futuro lo normal es que efectivamente lo controlen por la matrícula, y no obliguen a poner la horrorosa pegatina, pero de momento es lo que hay, y yo trabajo en Madrid Central. La llevo en el Audi, en la moto (que queda fatal), y en el MX5 como lo bajo de forma ocasional la pego con celo y da el pego , porque me niego a ponérsela.
Ayuntamiento de Barcelona --> voluntaria https://ajuntament.barcelona.cat/qualitataire/es/actualitat-i-recursos/preguntas-frecuentes (Tercera pregunta/respuesta del apartado "EL DISTINTIVO DE LA DGT")
Perfecto, muchas gracias, igual no está de más llevar algo de esto impreso por si algún guardia no está al día de la normativa... La idea de colocarla con un poco de celo para momentos puntuales no la descarto yo tampoco
menuda incertidumbre , despues d leer esto , yo que estoy a la busqueda de un 964 .... , mi experiencia en francia cn el tema tengo un mini del 98 ; y tengo una pegatina , que me permite circular , cuando hay contaminacion y demas sobretodo en verano prohiben la circulacion de ciertos vehiculos , en cuention con los clasicos hasta la policia es bastante permisiva , pero la norativa no esta muy clara tampoco mi intencion es volver a madrid y bajarme el coche , o coches si encuentro el 964 , aunque tema rematriculacion va a estar jodido
¿Por qué dices que el tema rematriculación va a estar jodido? Para matricular el coche no me consta que haya ningún problema. Circular pro las grandes ciudades es de momento el tema, pero matricular, nada, sin problemas. Me acabo de traer de Alemania un 964, si tienes dudas, me puedes consultar.
si si me lei tu post entero , buenisima aventura , por el tema de las emisiones y tal , no deberia tener problema , aqui la itv francesa es mucho mas cool con ciertas modificaciones etc , no te miran con lupa si esta todo todo homologado etc , por ejemplo un siple escape con salida central , en espana tendria que homologar etc , lo mismo si bajes el coce y tal , que te voy a contar si con tu 964 tuviste que ponerlo en la ficha y tal si no recuerdo mal ,
Pues yo paso de llevarla en mis dos coches, así que va metida en la guantera y de momento cero problemas....
Yo creo que visto lo visto haré lo mismo, en la moto no la pondré, y en el 996 irá con la documentación por si acaso...
Al parecer si eres pobre si puedes contaminar.... Aún y sintiendo y apenándome de que haya gente de que esté por debajo de estos ingresos, me parece totalmente injusto y discriminante esta excepción. Los trabajadores con sueldos más bajos podrán usar vehículos contaminantes en Barcelona https://www.elperiodico.com/es/barc...sapp&utm_medium=social&utm_campaign=btn-share
Además, es un grave error. No se deben hacer excepciones en materia tan grave como la devolución de las ciudades al peatón. Se convertirán en un coladero.
Esa excepción es para gente que o no existe o no debe poder tener ni coche. Autónomo que gane menos de 8000€ al año, Dios santo, ese pobre hombre lo único que debe tener es el coche, porque al precio que está todo en Barcelona. Además en vez de cambiar de coche debiera de cambiar de empleo con urgencia. La han apoyado porque eso debe afectar a 1 o 2 personas. Por lo demás, a lo que hay que prepararse es al peaje urbano, medida para la que están calentando motores en Barcelona, donde la realidad es que muy pocos coches sin pegatina veo yo en horas punta. Entonces como verán que la reducción de coches no es ni por asomo la que imaginaban, pues se sacarán de la chistera lo del peaje. Además si no reducen las caravanas que van a tener van a ser históricas. En breve hay un carril menos en la calle Aragón y, atención, 1 menos de entrada en la Meridiana.
No existen ! además dicen autónomos que ingresen menos de 8000, no que ganen menos de 8k, lo cual significa no ganar nada
Populismo en estado puro en búsqueda de no perder votos podemitas y con incidencia real nula, gracias a dios. De lo contrario sería subvencionar y por ende fomentar, la pobreza, en vez de subvencionar y fomentar la excelencia, que es lo que se debe hacer. En fin, suma y sigue, Colau. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
No sé si ya ha salido , porque me he leído el hilo por encima . ¿ en caso que se instalara un GLP en un 997 ( si se puede mecánicamente claro ) se podría obtener la pegatina Eco ? Otras modificaciones en clásicos tipo 964 ... 993 pueden ser posibles ? He visto instalados en páginas guiris motores eléctricos en clásicos y en algunos Porsches ... Alguien se lo ha planteado ? Aunque el motor es muy importante en estos coches , el dinamismo en depende que clásico puede estar en un segundo plano para algún propietario . En clásicos de Porsche me interesa mucho más la estética , la historia del mito , su belleza . Son coches difíciles par el uso del día a día , joyas que no puedes aparcar en cualquier sitio , mecánicas viejas y poco cómodas par realizar 20 mil kms al año . En parte me gustaría poder disfrutar de un mito con la estética y adornos elegidos por mi ( exteriores e interiores ) y tener una mecánica eficiente , fiable y ecológica . Destinaría 3 - 4 mil € al año para reparación de pequeños roces o picadas en pintura , etc ... pero no tendría que tener el coche por duplicado o mejor dicho por triplicado o cuatriplicado , entiendo que dos coches es lo mínimo y normal en una familia , en nuestros casos hasta más de tres . Pero seguro que alguien se podría plantear de dar puerta a uno de los coches . Decirme nostálgico o flipado pero siempre me ha gustado la idea de ser el “ Dylan “ urbano con un Porsche en el día a día y que encima sea verde de cara a la Colau y otros recaudadores . Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk