Depende si lo prefieres Manual o no! La verdad es que hay unidades de 996 a buen precio, si es que se encuentran en buen estado y no esconden nada.
¡Bienvenido! Mi experiencia como recién propietario de uno es que lo compres manual. He probado los dos y si tienes un mínimo de alma Racing no hay color en las sensaciones al conducir. ¡Un saludo!
Por mi experiencia con los cambios Tip te puedo decir que van muy bien y se puede rodar tan rápido como un manual. Tienen el mismo demonio dentro. Otra cosa es no tener ni idea de llevar un automático y hacerlo de menos frente al manual. Hay que sentir lo que te pide el motor en cada momento, igual que el manual. Me gustaría poder comprobar lo rápido que hace los cambios de marcha la gente de calle frente a un Tip Si lo dejas actuar como él quiere, pues sí, es muy tranquilo pero para eso tiene la opción de pilotar en manual. No tengo inconveniente en demostrar a los retractores del Tip de lo rápido que se puede conducir y como se hace. NO confundamos este automático con el de un Citroën. Se puede entender lo de los puristas que les gusta ir cambiando marchas, abrir las ventanillas con manivela, no llevar AA, ni ABS...
Cuando te enganchas a un Porsche que llevas delante con 200cv(manual) más que tú y no tiene forma de despegarse de ti aún llevando un Tip, te puedo asegurar que sientes el alma Racing.
Solo e conducido uno y era un 993 manual, como me dijo un amigo motero "una moto con 4 ruedas" en cuanto sensaciones. Asi que habra que probar 996 los dos cambios antes de decidirme.
Es lo mejor que puedes hacer, al final cada uno es cada uno, y lo que vale para mí no tiene que valer para ti. Suerte con la compra!
Es que decir gratuitamente cual es mejor o peor, no me parece justo.No hay mejor o peor, si no para gustos. Que es mejor?, un C2 o un C4?, un turbo o un atmosférico?... para gustos.
Totalmente de acuerdo, yo jamas me compraria un manual, despues de probar Tip o PDK, pero para gustos los colores. Mejor probar antes y decidir...
Hola. Tuve un 996 4S durante 35.000 km con botones en el volante y se puede cambiar e ir muy, muy rápido. Aun así en general el coche esta un poquito por encima de ti. En mi caso.
Pues si, al menos yo me considero un buen conductor pero sin mas. Un aficionado al cual no le gusta jugarse el cuello a estas alturas. Y a veces busca uno como si.fuese un profesional, estos coches se pueden disfrutar sin tenerles q buscar los limites. Porque los tienen, lejos pero los tienen. Conclusion que seguro que un Carrera sea 2 o 4, manual o TIP da para disfrutar y mucho. Mas de lo que la mayoria podemos sacarles.
Con esos parámetros, cambie mi 996 por un 911 caja G 3.2 del año 1984, cabrio y disfruto plenamente con él. Cierto es que es distunto a un 991, pero a mis 65 tacos he corrido, casi todo lo que tenía que correr.
Tampoco nos pasemos... A ver q muchos ya tenemos mejillones en los pies de conducir muchos coches automáticos y manuales. Q el cambio TIP conociendo su rendimiento en algunos tramos lo puedas hacer más rápido q alguien q no lo ha probado nunca,te lo compro. Pero el TIP más rápido q un manual pues no,es menos malo de lo que dicen pero brillante brillante no es. Yo lo tuve y es cierto q si le pides guerra el coche responde fantásticamente bien,pero en ocasiones no elige la mejor marcha. Es un cambio que cuando salió era más que aceptable.Pero se ha quedado desfasado por la gran evolución q ha habido en cajas automáticas. Lo ideal es que pruebes ambos,indiscutiblemente los TIP están más baratos que los manuales.Por tanto si te gusta saldrás beneficiado.Si se rompe evidentemente será más costosa también,así que si finalmente es TIP,guarda unos euros para una revisión a fondo de la caja antes que ponerle unas llantas más grandes! :) Buena suerte
También es cierto que el cambio TIP en unidades 4S o TURBO las deficiencias que pueda tener la caja con más cv se notará menos. En el boxster le daba a los botones para reducir y no me hacía caso si iba muy rápido y quería reducir dos marchas :(