Presentacion 964 c4 cabrio

Seguimos con las chuches.

 

Ostras, vaya chuches! Espero fotos del resultado

 

Ya va tomando forma....

 

Ole!!!!

No le has puesto aún las Fuchs? Tengo curiosidad en ver cómo quedan.

 

No...de hecho estoy barajando montarlas en el 996. Las montare en el 964 para probar, ya pondré fotos. Pero si no me convence dejare las CUp y las otras para el 996. El 996 lo llevo muy bajo y muy duro y a lo mejor las 17” le vienen hasta bien para el confort. Con los años voy mucho mas tranquilo y se me hace duro.

 

Ole!!! Muy chulas las fotos!!! ¿Qué opinas entonces de las Fuchs en el 964? ¿Te convencen?

Yo creo que le quedan muy bien, pero por otro lado reconozco que tenemos en la cabeza la idea de que corresponden a coches más antiguos aún,.,.

Pero para gustos, como siempre, colores!

Tú decides. Quizás si las dejas un tiempo y lo vas pensando.

 

Muy buenas! El coche me encanta, lo estas dejando precioso.

Respecto a las llantas. Es curioso pero el
964 es para mi un modelo en el que salirse de las design 90 y las cup me parece una tarea complicada. En mi caso son una asignatura pendiente, tengo unas cup de 993 y digamos que aunque es un look que se ve con frecuencia me chirría por la falta de originalidad.

En el tuyo esas fuchs las veo más para preparaciones de 964. Pero Tal y como lo tienes, tan “de serie” (Justo como a mi me gusta) no las veo.

En cualquier caso te repito, me encanta tu coche.

Saludos!!!

 

La verdad es que me gusta como quedan. Incluso mas de lo esperado. Las CUP que tengo están en mal estado, nada grave pero estéticamente mal. Las voy a llevar a restaurar y no descarto volver a ponerlas. Pero por el momento las Fuchs Style me gustan.

Ademas de los beneficios estéticos he notado gran mejora en el confort: las gomas que llevaba el coche eran de 2003! Estaban cuadradas y hechas polvo. Mucho dibujo pero cristalizadas. Ahora el coche rueda mucho mas sereno. Nada que ver. Ademas le he vuelto a hacer la alienación y tenia un lado en caida positiva y otro negativa. Las convergencias hechas un cristo. Normal que me pareciera una castaña. Hoy le he dado una vuelta alegre y me ha encantado. El motor ahora empuja muy bien, sobre todo desde 4500. El ruido raro que tenia ha desparecido casi al 100%. El comportamiento me ha gustado. Transmite mucho aplomo y no he tenido problema con la tracción 4. Cierto es que yo suelo entrar frenando y en esas condiciones el PADS se desactiva. Luego permite salir muy rápido de la curva porque tracciona de miedo.

Que mas? El aire lo tengo casi encaminado aunque sin carga. Pero la CCu y toda la fontanería esta arreglada. Le quiete el ventilador trasero de la calefacción. Aquí no hace frio y aunque lo hiciera, el aire caliente es mas que suficiente. Supongo que para el invierno de Varsovia o Montana no. Para España de sobra.

En conjunto, el coche esta consiguiendo la segunda oportunidad que se merecía. Y yo contento por ello.

 

Me encantan...Ahí lo dejo.
Yo ni las tocaba.

 

Es la ultima, ya no os doy mas el coñazo.
Esta descapotado y con el cubre capota.

 

Le he hecho el reapriete después de unos 1500km desde el montaje del motor. Aprovechando para montar tubo cup y in filtro green. Tambien le he vuelto a poner los plasticos inferiores.
Bastante contento la verdad. El coche va muy bien y solo queda ya arreglarle el
Aire acondicionado que corta solo aleatoriamente.

Subo foto de como me encontré los bajos. Muy bien para lo que se ve por ahi.

 

Están impecables! Entiendo llevas la tapa o plancha protectora, ¿verdad?


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No. Lo llevaba todo quitado para mejor detectar posibles fugas. Ahora se las he montado.