Buenas a todos. Aterrizo y pido consejo.

Buenas. Me llamo Julio y tengo un roadster, un MX-5.

Estoy muy contento con ese concepto de vehículo, así que ando buscando algo con más "chicha", y quiero caer hechizado por el Dr. Ferdinand. En concreto me interesa el Boxster.

Me he estado informando,viendo coches, etc, y me gustaría vuestra opinión.

1) ¿Cual es el mejor sistema de localizar un Boxster usado?
* Internet (coches.net, autoscout, ...)
* Compra-venta multimarca, tipo Mundiauto.
* Concesionarios Porsche (coche de re-estreno)
* A la buena de Dios (periódico, amigos,...)

2) ¿Qué aspectos son los más importantes a mirar en un bicho de estos?

3) ¿Qué modelo compro? Ando liado con tanta variedad de cilindradas / potencias... ¿La versión de 204 CV sería suficiente? ¿Merece la pena el esfuerzo y hacerse con un S, o tendré de sobra con menos CV? (Mi Miata tiene 110CV :D)

4) Me voy a morir pagando seguros, ruedas, mantenimiento,... o es llevadero?

Bueno, gracias a todos por vuestras, sin duda, amables respuestas.

Saludos!!

 

te contesto a la primera pregunta:

orden, a mi juicio, de prelación, incluyendo nueva opción:

1. coches de reestreno en concesionario
2. forero de reconocido prestigio
3. compraventa / particular con garantía
4. compraventa / particular sin garantía

3 y 4, da igual cómo lo localices... en estos tiempos lo suyo es internet, pero lo importante es la unidad concreta y su precio en relación con el mercado; ¿compraventa o particular? pues depende de lo mismo: calidad de la unidad y, sobre todo, acreditación de historial de mantenimiento del vehículo

y a la cuarta:

no, si eliges bien



del resto, mejor que te contesten los que tengan un boxster

ah! y BIENVENIDO!

un saludo!
jm

 

Ave!!!
Te deseo suerte con tu nuevo :[porsche]
Me gustan los Mazdas.
Bienvenido!!!

 

Bienvenido al foro!!!

Respecto a tu pregunta, desde luego tal y como te ha comentado Delmonte, si puedes comprar una unidad de reestreno, no lo dudes, seguramente te evitarás muchos dolores de cabeza en el futuro ...

Pero ¡¡¡ojo!!!, eso no quiere decir que no se puedan compras coches en otros canales de venta, simplemente debes verificar mejor su "historial".

En general, vale la pena pagar un poco más y conocer los antecedentes que no comprar barato y pagar después un montón de dinero en reparaciones y puesta a punto!!!

Saludos,

 

Primero bienvenido, sobre las preguntas que haces, Delmonte te ha respondido y solo añadir que lo más importante que a mi juicio debe de tener el vehículo es que debe de tener la garantía porsche vigente para poderla renovar. El modelo , el que te permita el bolsillo. Y el mantenimiento, es mucho más económico de lo que la gente en general piensa.

saludos

 

Hola Julio y bienvenido

Respuestas numeradas según tus preguntas:

1.- Paga un pelín más si puedes y elige re-estreno en concesionario oficial. Tendrás 1 año de garantía y posibilidad de renovar hasta los 10 años de antigüedad del vehículo.

2.- Hombre, los aspectos que debes mirar en un bicho de estos que dices depende de donde lo compres... Mi consejo es que busques mucho, compares y elijas uno que te guste por fuera, por dentro y te convezca totalmente... pruébalo antes incluso si tienes la oportunidad.

3.- Yo tengo el Boxster S y siempre aconsejo éste respecto al Boxster normal (también porque suelen llevar normalmente más equipamiento como extras, y la verdad es que las pinzas rojitas me "ponen"). Pero creo que cualquiera de los dos motores no te va a decepcionar, te lo aseguro (sobre todo si pasas de tu Miata de 110cv), salvo que seas un "loco" del volante. Aunque en este último caso yo por ejemplo disfruto de mi coche muchísimo y me lo paso en grande con él, pero he de reconocer que necesito más caballos... (miras puestas en un par de años a 996TT o 997TT si todo sigue igual en casa). Pero si me agenciara en el futuro un maquinón de esos mantendría el Boxster sin lugar a dudas porque es divertidísimo y un coche precioso (sin capota mejor)...

4.- Si no tienes averías el Boxster no es un coche muy caro de mantener. Lo normal es mantenimiento cada dos años aprox. o 20.000 Kmts... Pero depende del estado y kilometraje en que compres el coche puedes tener que cambiar (o no) mil cosas.
Las ruedas dependen de la medida que "calces", pero ya como hasta un Seat Arosa lleva ruedas de 19 pulgadas y 285/40 detrás... . Es coña, por ejemplo, si llevas llantas de 18 pulgadas, la pareja del eje trasero oscila de marca buena como norma general entre 500-700 Euros (aunque esto es un mundo, mira en el buscador del foro sobre este tema y alucinarás).
Respecto al seguro depende de tus circunstancias personales... si tienes más de 30 tacos y baja siniestralidad (como en mi caso) en AXA-Wintherthur pago 1200 Euros por un todo riesgo. Varía mucho de una compañía a otra. Te aconsejo que mires todas las que puedas que te ahorrarás pasta, ya verás.
Por cierto, respecto a los consumos el Boxster es un verdadero "mechero" por autovías (unos 13 litros a los 100, si marchas entre 120 y 150 km/h aprox.), en ciudad en marchas cortas (1ª a 3ª y máximo 60-70 km/h) y atascos, el consumo lógicamente es bastante alto (el PCM me marca habitualmente más de 20-22 litros cuando voy por Valencia con mucho tráfico)

En fin, perdón por el "tocho" este pero es que tenías muchas preguntas... :)

Saludos y suerte en la caza del Boxster

 

Un Saludo...

Bienvenido al foro :[porsche]
Yo no te voy a soltar un tocho,solo dos prremisas...:[question]:[question]
COMPRAR...
Algun forero que no te la metera doblada...:p
Comprar Porsche Aproved, tremenda garantia,pagas mas caro...:rolleyes::rolleyes:
Suerte con la busqueda y la compra...

 

Muchas gracias a todos por vuestra estupenda bienvenida.

Me habéis aclarado mucho el panorama

Creo que el conocer este foro es una razón más para unirme al maravilloso mundo Porsche.

Gracias de nuevo y saludos a todos :[applause]

 

Mito 73 tienes más razon que un santo.

Aun asi yo aconsejo antes de la compra conocer bien el modelo sus pros y contras, la vida que piensas darle si en verdad es el modelo que te interesa de Porsche:[question] y a la hora de la compra mecanico especializado, con revisión afondo, te costara como mucho 50-60 euros, pero te ahorraras un min de 500 en base o lo que el vea, si es de reestreno mejor, pero a mi parecer con paciencia y de particular a particular con la mano de un mecanico especializado te ahorras más de 3000 euros de diferrencia. Que puedes invertir en poner guapo el coche o a tu parienta en eso tu eliges pero para elegir hay que saber y para esto mismo SoloPorsche, lee del modelo hasta que te aburras.

un saludo

 

MITO 73 te lo ha dicho casi todo, lo importante es ver, comparar y cuando encuentres una unidad que te gusta llevarla a revisar, por lo demas el mantenimiento no es exagerado, y por el modelo ahi ya es personal y lo que necesites, yo sin duda cogeria un S, pero esa ya es mi opinion.

Un saludo y animate pronto

 

Por cierto, respecto a los consumos el Boxster es un verdadero "mechero" por autovías (unos 13 litros a los 100, si marchas entre 120 y 150 km/h aprox.), en ciudad en marchas cortas (1ª a 3ª y máximo 60-70 km/h) y atascos, el consumo lógicamente es bastante alto (el PCM me marca habitualmente más de 20-22 litros cuando voy por Valencia con mucho tráfico)

En fin, perdón por el "tocho" este pero es que tenías muchas preguntas... :)

Saludos y suerte en la caza del Boxster [/QUOTE]



13 lts/100km:eek: a velocidades legales...:[question] no creo que sea tanto, el 993 me consume alrededor de 11 en autovias/autopistas con cruceros algo mas altos de 120 sin llegar a 180 claro... y en ciudad se va a 13/ 14:[question] el tuyo es tiptronic???? porque entonces me cuadraria un poco mas la cifra...
Saludos

 

Pues sí, Chimo, 12 o 13 litros me consume por autovía en una horquilla de 120 a 150 km/h. Mi coche no es tiptronic y el consumo que señalaba en ciudad me refiero cuando circulo en atascos o circulación muy lenta (le ponía el peor de los casos para que supiera el máximo de consumo de un 986)... Oye, no jo*** que tu 993 hace esos consumos por ciudad!!!! Mira a ver si es que le estás echando diesel

 

Hola, bienvenido y suerte con la compra :[porsche]

 

me gustaría saber el mechero que calzas...
http://www.motorspain.com/01-05-2007/varios/videos/lo-ultimo-en-antirrobos-para-coche-el-lanzallamas

 

Mito, acabo de volver de Florencia. Consumo medio 9,6. Vel. media 132 km/h.
Trayecto diario de 25 Kms, ciudad (con sus retenciones) y autovia 11,4
Ciudad pura entorno a los 12

 

bienvenido

 

jm .... ah! canalla!!! :[applause]:[applause]:[applause]

¡Cojons! :eek::eek::eek: Vaya números!!!! Os digo en serio que a mí me hace 13 litros en autovía a los 100 yendo a unos 140-160 km/h en sexta :confused: En fin, será que no freno en las curvas... :D

 

A mi el 993 C2 Tiptronic, si os sirve de referencia, en viaje Valencia-Barcelona y vuelta (sin apenas nada de ciudad) me consumió 13.3 de ordenador de abordo a un crucero de 180 más o menos (mucho antes del nuevo código de circulación, evidentemente).

Por ciudad, depende, pero lo normal son 18-20 litros si hay atascos. Aunque he visto veces que marcaba mas...

Pensaba que el Boxster gastaba menos, la verdad...

 

Bienvenido!!

S2.

 

Mito, mi 911 consume 11 litros yendo a velocidades moderadas (120-130), pero cuando voy rapidito por autopista (siempre alemanas ;)) y voy sobre 170 mantenidos, no pasa de 12,5 litros/100 Km.

Me parece que tu Boxster S consume más de lo debido, o tu conducción es "agresiva", tipo acelero hasta 6.500-7.000 rpm cada ver que cambio de marcha, sigo acelerando hasta el final, que tengo que frenar fuerte, en vez de dejar ir un poco el coche cuando tienes alguien delante, etc. ¿Es así?, porque si conduces en plan agresivillo, los consumos suben mucho, pero si no, son bastante contenidos, tanto en el Carrera como en el Boxster S que tuve. De hecho, me sorprendió que el 911 consumiera tan poquito más que el Boxster S.