Buenas noches, Soy un poseedor de un bmw X4 2.0d 190cv que cumple 4 años la semana que viene y me toca cambiarlo este año. Me estoy planteando cambiarlo por el Macan nuevo pero cual es mi sorpresa al ver que ya no hay modelo DIESEL( mi coche anterior al X4 era un bmw e46 coupe 330Ci el cual cambie porque ya pasaba a hacer 35.000km al año y con 11l no hacia mas de 500km de autonomia y ya mi conduccion no era tan deportiva por lo que me plantee el cambio a SUV deportivo, pasando a 850km de autonomia y 8L de consumo) por lo que cuando me acerque al concesionario me ofrecieron probar el 2.0i con 245cv con un cosumo 8L. Nunca habia conducido ni subido en un Porsche, nada mas entrar se nota mas calidad en los acabados interiores que en mi X4, la posición de conducción es como mas encajonada (como si fueras en un 911) y deportiva. Arranco sonido bonito, direccion muy dura (mas dura que en mi X4 e infinitamente mas dura que el Golf de mi novia y eso que llevaba servodireción) salgo y primera , segunda, tercera y parece que voy en un coche de 100cv nada de tiros ni rastro de los 245cv. Le comento que esto no tira y me dice que pise el acelerador y lo suba de los 4.000rpm, y hay es cuando vemos el potencia del coche y el sonido porsche autentico (dice el comercial que como vengo de diesel me tengo que acostumbrar al gasolina, ya que tiene que ir alto de vueltas, pero en mi 330ci desde las 2000rpm ya empezaba a entregar potencia). Curveamos un poco y el coche ni se mueve va sobre railes, salimos a autovia reduce y sale como un cohete hasta los 160km/h y notas como la direccion se endurece para que con el minimo movimiento del volante el coche cambia de carril. Conclusion de la prueba: entre decepcionado por el motor y sorprendido por el comportamiento y calidad. Pasamos a la mesa para configurar y ver precios. Lo primero que me dice es que el Macan S no puede meterlo en produccion hasta septiembre y te dan coche para navidad.... Bueno vamos a ver como sale el 2.0 configuramos el que me gusta me da presupuesto y me dice que si no financio no me quita ni un euro (me quedo alucinando en BMW me hacen un 20% facil ya que en mi familia siempre hemos sido de bmw tenemos actualmente 3 X4,X5,Serie 7). Me dice que en el que he probado que sale sobre 95.000€ me lo puede dejar en 79.000€ o que tienen una edición especial que solo esta en blanco o negro pero es cerrada y sale muy bien de precio. Cosas que me han gustado - coche SUV pero con autentica alma de deportivo y conducion. - Es el que mas me gusta esteticamente y en el color azul miami con llanta 21" un rompe cuellos. - Calidad de interiores muy alta. - Sonido con PSE Cosas que no me han gustado - Al tener el centro de la palanca de cambios tan grande parece que interiormente es mas pequeño que mi coche. - Direccion demasiado dura con el coche detenido para hacer maniobras. -Dicen 8L pero si de verdad quieres que el coche se mueva se ira facil a los 10L -Para que entregue potencia debes de ir sobre 4000rpm -No lleve carga inalambrica para el movil Dudas: -Puedo montar el SE a posteriori? Precio aproximado? -Puedo quitar las barras del techo facilmente? -He visto que algun forero le ha echo una reprogramación a la centralita pasando a 300cv y 440par, el coche mejora mucho? Consumo se dispara? -Se pueden pintar los paragolpes que vienen negros en el color del coche o mejor pedir en recambios el sportdesing? -Se pueden hacer 700km o 800km con este Macan 2.0i Conclusion: Iba decidido a comprame el Macan nuevo sabiendo que tendria menos tecnologia que en bmw pero me han salido muchas dudas por lo que no se si esperame al Nuevo X6. Vosotros que lo conducis y teneis diariamente merece la pena? P.D: Siento el toston pero estoy echo un lio, con lo convencido que venia yo a por mi Macan S diesel
Si no me equivoco, el “nuevo” salio en noviembre o principios de diciembre, si no queda ninguno diesel en stock, seguro que hay alguno matriculado tres meses y practicamente sin uso, cuestion de llamar a los concesionarios y/o buscar por internet...sobre el nuevo, yo tendria claro que esperaria al S , es todo un embarazo de espera, pero con el tiempo, valdra la pena, el pse anda sobre 3.000€ en el boxster, no se si varia mucho en el macan.
Lo he pensado , pero ya estas comprando un coche nuevo o practicamente nuevo con un armazon de 2014 ( y lo peor es que no puedo con esa pantallita tan pequeña que lleva el modelo anterior)
Si haces tantos kilometros, sin duda me iria a por un Macan S Diesel de 2017-2018, los ultimos fabricados. Los hay cargados dd extras y a buen precio. Haciendo esos numeros no interesa un gasolina, en absoluto.
Yo tengo un Macan, modelo Julio 218 de 245 CV y estoy muy contento. Venía de una Audi A6 de 220 CV Quattro V6 y la verdad es que efectivamente los motores turbo gasolina hay que cogerles el "tranquillo", ya había tenido otro turbo Audi también gasolina. Sobre las preguntas que haces, solo puedo responderte a una, llevo unos 6.000Km y siempre estoy por encima de los 10Litros, sin llegar a 11, pero lo 8 ni los veo. Por lo que aún aumentando el deposito a 75 litros, veo difícil hacer 800 km. sin repostar y normalmente voy a las velocidades permitidas o un poco más. Para mi este consumo, acostumbrado siempre a gasolina y a un V6 es muy bueno. Es posible que cuando el motor este más rodado bajen consumos, pero a mi ya me están bien. Con el extra de servodirección Plus mover el volante aparcando es facilísimo. Lo que si puedo decirte es que conducir en carretera de curvas es un placer, el coche entra en las curvas fantástico y no hace ningún bamboleo, como algunos otros SUV premium que he probado y acabas casi mareado. En modo Sport y manejando las levas, no tiene rival. Un consejo, es que el coche es muy ancho, aparcar o entrar en parkings sin tener cámaras alrededor es muy fácil rozarlo.
