Presentación 916

Hola a todos,

Quisiera presentaros mi nueva adquisición.
El título no es un error. No es un 911 ni un 996. Es un Alfa Gtv 916.

Hace 5 años me presenté en este foro con un 996
http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/persiguiendo-los-sueños.67696/#post-1070306

Que he ido manteniendo y mejorando a lo largo de estos años:
http://www.soloporsche.com/xf/index.php?threads/996-5-años-después.89200/

Hace aproximadamente un año me propuse incorporar otra máquina al garage. Quería algo con un presupuesto limitado, pero que tuviera 'alma' y que el día de mañana pudiera llegar a ser un clásico. Estuve viendo muchas opciones hasta que recordé los buenos momentos que había pasado con mi Gtv 2.0TV con "sólo" 150cv. Durante 9 meses he estado siguiendo en autoscout, coches.net, todo lo que salía en el mercado tanto V6 como TS y probando algunos de ellos.​

Hasta que a finales de Noviembre encontré una 2.0TS con acabado Lusso del '03 con 79.000 kms, historial de revisiones en Alfa, único propietario y un estado excelente. Cuando lo probé tuve la sensación de que lo habían traído del pasado en una cápsula del tiempo porque en comparación con todo lo que había visto y probado y me transportó a las sensaciones que tenía con mi anterior Gtv, así que en un par de días estaba ya en casa. Lo más raro fue quizás explicar a familia, amigos, etc que me había comprado un coche que ya había tenido y que había vendido hacía 10 años. Pero seguro que vosotros me entendéis!


En los dos meses que hace que lo tengo he ido aprovechando para ponerlo complentamente al día, manteniendo el estado 100% original en el que lo compré.Primero hice que lo revisaran a fondo en Auto 88, concesionario Alfa en Barcelona dónde lelvaba mi anterior Gtv. Cambiaron el termostato que estaba permanentemente abierto y una sonda lambda que daba error en el cuadro, además de los cambios de aceite y filtros, liquido de refrigeración, etc. Revisaron la correa que ya se había sustituido hace 4 años y casi no ha hecho kms desde entonces y me indicaron que por el momento no hacía falta cambiarla. Cambié neumáticos, ya que llevaba unos Good Year F1 del '08 casi nuevos -señal del poco uso- pero que estaban endurecidos y puse unos Bridgestone Potenza S001. También hice sustituir las pastillas de freno delanteras y traseras.


Funcionando todo perfectamente, me puse ya en el apartado estético. El tapizado del techo se hizo hace unos años y estaba perfecto pero no se hicieron los tapizados de los pilares que empezaban a despegarse. Este trabajo lo confié a Euroban, dónde encontraron exactamente el mismo material con el que se había hecho el techo para que quedara perfecto. También ahí aprovecharon para tapizar las rejillas de los altavoces traseros y de la tercera luz de freno que quedan muy expuestas al sol y que pierden el color con los años. Por último, y también en Euroban aproveché para que desmontaran los asientos para quitar los separadores que monta y que hacían que fuera casi tocando el techo con la cabeza. Una pequeña modificación que vale mucho la pena y que mejora la posición de conducción. Tenéis mucha más información aquí: https://www.alfaowner.com/Forum/alf.../159353-lowering-the-seats-in-2001-gtv-2.html. Para rematar el interior, instalé una nueva radio Sony MEXN5300BT que, manteniendo una estética muy fiel a la Clarion que llevaban los fase 2 de origen, dispone de manos libres bluetooth y streaming de audio desde el teléfono para Spotify, etc.


En el exterior, el coche estaba en muy buen estado, sin golpes ni desperfectos, pero tenía leves roces en ambos parachoques y pequeños golpecitos de las puertas de otros coches en los laterales. Para arreglarlo, fui a ver a Vicens de Autoestetic, primero con la idea de arreglar sólo los parachoques y pulir el resto del coche y hacer una limpieza e hidratación del cuero, pero ya puestos terminamos pintando los dos laterales. El resultado final, tanto de las piezas pintadas como de las pulidas fue impecable como Vicens nos tiene acostumbrados. Una vez hecho esto, le aplicó un coating que protege la pintura y hace mucho más fácil la limpieza. En el interior, limpieza completa de moquetas y con el cuero limpio e hidratado sin brillos quedó como nuevo. El broche de oro lo pusieron las placas de matrícula nuevas en el exterior y para el interior las alfombras a medida que encargué en soloalfombrillas.es con la mejor calidad disponible en color gris oscuro.


Por el momento paro aquí y voy a tratar de disfrutarlo tal cual está sin entrar de momento a hacer modificaciones.

Si haéis llegado hasta aquí, siento el "tocho" y os dejo unas cuantas fotos.

Espero veros pronto en alguna salida!

 

Enhorabona Albert!!!
Esta espectacular. Ya nos lo enseñaras algun dia .....


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Gracias Manel! Me alegro que te guste.

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Muy buenas!
Desde luego has nacido con el Pecado Original!..estrenarse con un Alfa...33..ya quedas marcado...
Yo tengo una historia parecida, probé el Boxster 987 en el Jarama y soñaba con esa sensación "Le Mans"...hasta que compré el bonito y super cuidado Boxster S de un forero. Que sumo a mi tercer Mazda MX-5..y un tremendo Alfa Romeo Giulia 200cv....de Porsche no se sale..y de Alfa tampoco!
Nunca te equivocas con ellos, yo también ilusionado como un niño con mi primera quedada, La Invernal del grandísimo Delmonte, al que no conozco personalmente, pero sin duda es un grande!

 

Enhorabuena Albert un precioso compañero de garaje para el 996.
Se ve immaculado.
Que lo disfrutes!

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Coi Albert! No sabia de tu pasado Alfista!!
Grandes coches los alfa, yo enamorado de los alfa 75, 33 y gtv....enhorabuena por la adquisición! Muy callado lo tenías, pensaba que te ibas a decantar por un 944...jeje..
A disfrutarlo!

 

Albert es precioso!

Otro coche que ha tenido mucha suerte de caer en tus manos, los cuidas como hijos :)

Disfrutalo mucho

 

Enhorabona Albert.

Pero cambia el título del tema porque existe el Porsche 916:



Sólo 11 fabricados en 1972 con motor 2.4S flat 6.

Saludos.

 

Y sumamente carisimos en caso de que alguno llegue a estar en venta...

 

Pues esta a la venta el más exclusivo de todos, BRUTUS
https://www.artcurial.com/en/node/1113534

 

Madre mía, entre 800.000€ - 1.200.000 que animalada.

 

Muy guapo. A mí me ha picado la misma avispa, hace un par de años que estoy buscando un Spyder (GTV Spyder) con el motor V6, el famoso Busso, pero hay poquísimas unidades y hasta ahora no he conseguido encontrar nada que valga la pena (y eso que vivo en Italia). Por el momento me sigo documentando

No se que tiene este coche, es tan "feo" que me atrae

 

Cuando he entrado esperaba una Ducati pero sin duda este es también un vehículo poco común. Qué sensaciones te da en carretera comparado con el Porsche?

 

Felicidades por el Boxster!
El mx5 es también un coche mítico.
En casa tuvimos un NB y es otro coche que no me importaría repetir.
El Giulia TB también tiene que ser muy divertido de llevar.

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Gracias Raúl!!

Gracias Alex, en el último año he mirado casi de todo. Golf mk2 y mk3, BMW E30, 944... Al final mi pasado italiano se reveló y empecé a mirar Gtv. Y cuando estés unidad se cruzó en mi camino no pude decirle que no.

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Gracias Sebas, te reservo una prueba el fin de semana que quieras, a ver qué te parece

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Sabía de la Ducati pero no del Porsche 916. En este foro cada día se aprende algo


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Encontrar un buen V6 busso es cada vez más complicado y para algunos están pidiendo auténticas burradas.
https://www.coches.net/alfa-romeo-g...2p-gasolina-2003-en-madrid-37123034-covo.aspx
Pero seguro que con paciencia y en Italia donde hay muchas más unidades acabarás encontrando el tuyo.
Si puedo ayudarte en algo en el proceso cuenta conmigo.


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Y tan complicado, y mas si lo buscar Spider, que el lo que yo quiero.

 

Molt maco Albert

Ahora a disfrutarlo!