Correcto, por eso lo digo. El paquete Wissach debería de ser más prestacional y no tan adorno y estética, para quien quiere el coche enfocado más a circuitos. O dejamos en paz el weissach y inventamos otro pack más radical que también puedas elegir desde el configurador. Contando que no hayan tocado el motor, bajar 7 segundos solo con una suspensión, kit aero y neumáticos es un poco pensar si Porsche estaba dormida, porqué luego vienen los italianos y te levantan el crono con esa facilidad.
Que yo sepa no tocaron el motor pero en un circuito de alta velicidad media como el ring el aero cuenta mucho, y las suspensiones y todo el setup estaba afinadado especificamente para el Ring y nada mas, y los Manthey-Racing son practicamente de la casa (la Porsche son sus jefes) y tuvieron toda la colaboracion de Porsche, incluso el piloto era de la propia Porsche, el mismo que hizo la vuelta official de Porsche del GT2RS. Consideralo como un tiempo hecho por Porsche tambien pero no es official porque el coche no esta de fabrica. Pero muy sencillo de conseguir para el que lo quiera para su GT2RS. Este kit lo puedes adquirir si quieres, se lo llevas y te devuelven un GT2RS "MR".
Pues podrían ofrecer un track pack, ya que erroneamente, la gente supone que es el Weissach pack.... Igualmente si nos ceñimos por el criterio de coche de serie, cambiando la suspensión y la aerodinámica, ya no lo es al 100%. Parece que Porsche se moría de ganas por tener otra vez el récord y han jugado esta carta. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Básicamente fue eso, Lamborghini con el Aventador SVJ hizo un 6:44 después del GT2RS, y McLaren hizo un 6:43 con el P1 LM. Así que Porsche hizo un "sujetame la cerveza..." y con este pack de "su" Manthey-Racing sin tocar motor, va y hace un 6:40 Y es un pack legal para calle y que cualquiera puede adquirir.
Si, no se puede considerar un tiempo official, eso es verdad, pero es que es mas bien una contestacion lo demas que intentaron batir el record del GT2RS y mostrar quien manda y nada mas, ya que podrian ofrecerlo como OEM si se molestasen y seria official, pero no hace falta, se entiende que el coche es capaz de hacerlo sin necesidad de tocar el motor y permaneciendo legal para calle. Por otro lado, esos otros a saber que modificaciones hicieron por detras ya que muchos no suelen ser tan escrupulosos como Porsche a la hora de respetar lo de coche de serie ... asi que eso de "tiempo oficial" es un poco gris.
Creo que es una discusión estéril. De estos dos 917 cual dirías que es "oficial" y cual no?: Ojo que es una pregunta trampa todos tenemos en la retina la imagen del Gulf, además Campeón del Mundo 70 y 71, pues era un equipo privado, sin embargo nadie se acuerda del azul marino con rayas Salzburgo oficial. Desde principios de los años 70 los hermanos Porsche decidieron "separar" las cosas en el dpt. racing, los werks se reducen mucho a cambio de apoyar a equipos satélites/semi oficiales en primer lugar, (uno en EEUU y otro en Europa/Alemania) y en segundo lugar los demás privados. John Wyer (Gulf) se convirtió en el primer equipo satélite/semi oficial EEUU, como Penske después, etc. En Europa quien no se acuerda por ejemplo de los hermanos Kremer. Eso sigue ocurriendo con MR hoy en día en GT, son semi oficial, es tan válido ese récord como si fuera el de un legendario 917 Gulf... Saludos.
Como pasa con muchos tuners. Partes de un coche que compras a la marca y luego le pones un pack para mejorar prestaciones.
Al final Porsche y Lamborghini forman parte del mismo Grupo, todo queda en casa. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
En mi opinión en carreras es distinto. Para records de calle yo creo que hay que hacer una distinción entre el coche que compras en el concesionario y el coche que llevas a un tuner para que lo prepare. Por mucho que el tuner tenga una reputación enorme como Manthey en Porsche o AC Schnitzer en BMW. Por cierto, resultado de las 24h de Nürburgring de este año:
En el Ring no hay pasos de peatones ni semáforos. Otra cosa es que cada vez se parezcan más a un CUP con tapicerías y equipo de sonido, pero eso pasa con todas las marcas. Saludos.
A mi me parece espectacular que después de 24h se decida una carrera por 26 segundos... Te da una idea de lo fino que hay que estar para ganar.
aqui os dejo otro video del GT2 RS contra en Mclaren 720S Parece que no cuadra tanto con la "vision" de Salomundo.
Creo que nadie ha compartido el video del record de Manthey (Porsche lo ha colgado en su canal de Youtube). Si tenéis en mente el rítmo de una vuelta de 8 minutos ver esta vuelta es espeluznante:
