Totalmente de acuerdo. También creo que si de sensaciones se trata, lo suyo es otro tipo de coche mas ligero y menos potente: véase Lotus, Caterham... son coches que no necesitan tropecientos cv's para ir rápido y aportar sensaciones al volante. Otra opción es irte al maravilloso mundo de los clásicos
Que tal el trabajo? Me puedes decir el nombre de la empresa de Bilbao? Perdon por desviarme del tema .
Comsicomsa... Por lo que me cobraron no me puedo quejar. Si eres del norte vale la pena. Yo lo llevé ahí porque me pilló de paso en Bilbao.
Aprovecho este post para presentarme y dar las gracias por todo lo que he aprendido sobre la marca por este foro! LLevo unos meses registrado, aunque lo habia visitado muchas veces a lo largo de los años. Nunca habia tenido un Porsche, hasta hace unas semanas, que me fui a alemania a por un 991,1. Encantadisimo con el :D Queda pendiente su presentacion! Al leer esto, no he podido resistirme a escribir. Es lo que me pasa a mi cada sabado o domingo que voy a puertos de montaña con el coche. No puedo sentirme mas identificado. Hay dias incluso, que al llegar a casa despues de haberlo pasado como un niño, sin hacer nada demasiado fuera de lugar, me siento culpable. Solo de pensar en la cantidad de gente que me ha llamado la atencion, la mayoria de ellos por adelantarles legalmente, pero haciendo mucho ruido con el motor/escape(tengo dos coches y sus sonidos no son precisamente discretos. Pero vaya, que es una carretera, no el portal de su casa). O ciclistas, a los cuales odio, porque parece que solo se pueda ir en bici por un puerto o a 20-30km/h. Solo me siento comprendido por los moteros, y no me saludan con la V esa, asi que tambien me excluyen en realidad jajaja :D (Dejo claro, ya que no me conoceis, que no soy ningun criminal, solo que disfruto conduciendo un poco mas rapido de lo permitido, como imagino muchos de aqui haceis) Saludos!
Oh!, seguro que ellos te adoran. Sabes que ya había aquí un Rodolfo Langostino? Nuestro entrañable Rodulfo, con sentimientos similares a los tuyos, tenia amor y odio a partes iguales.
Jajaja pues vaya casualidad! No era yo, espero que no haya mancillado mi nick (deduzco que fue baneado, porque el nombre estaba libre jaja) El sentimiento es mutuo, eso seguro! Pero no porque no les trate con respeto!
Es un tiempazo pero de un coche que vale este dinero y que representa el estado del arte del modelo, me esperaria que saliese de la fabrica ya desarrollado al maximo. Los hechos demuestran que podían haber ido mas allá con los recursos que tienen... Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Seguramente el setup sea aun mas radical todavia, Porsche tiene que decidir dónde trazar la linea siendo un coche de calle al fin al cabo, pero preparadores con pedigree de competicion y tan relacionados con Porsche como Manthey-Racing siempre pueden mover esa linea un poco mas mas allá a cambio de un trade-off en el uso de calle. Es como si les llevas tu GT3 a MR, ellos te modifican las suspensiones, geometrias, altura, pastillas, etc para que vaya mas rapido en circuito, pero a costa de como ira en el dia a dia en la calle, dependiendo de cuantos cambios pagases. Pero Porsche estima que eso es demasiado radical para el cliente medio y no lo entrega asi de fabrica.
Pues yo discrepo. Entonces se confirma que el pack Weissach es una pandereta, porqué quien pide el pack podría pedir todo eso que le han puesto los de Manthey, y dejar el normal para un uso de calle.
Android, Porsche no te dice que con el paquete Weissach el coche esta llevado al limite de sus posibilidades, simplemente te ofrecen un paquete aún más deportivo que el standard que además de ser ORGINAL Porsche, rasca unas décimas más en el circuito. Por esa regla de 3, porque pagar por un Turbo S o por un GT3 RS cuando un Turbo normal con pequeñas chucherías consigue mucha más potencia que lo que te ofrece Porsche en el modelo S y en el caso del RS no crees por la diferencian de precio sobre un GT3 normal no puede un preparador como Manthey mejorar los registros de un GT3RS? Al 100% la respuesta es SI, pero no vale lo mismo en un mercado futuro un RS original que un GT3 preparado por Manthey ni un Turbo con preparacion que un Turbo S sin modificar, el mercado es así, y nosotros no podemos cambiarlo.
Entiendo lo que dices, simplemente me da cierta rabia ver ese 6:40 ahora. Son muchos segundos menos respecto al tiempo oficial con solo un kit aero, suspensiones y neumáticos. Lamborghini puso más leña en el asador, todavía me cuesta creer lo del SVJ.
Lo que a mi me parece interesante es que se anuncie este tiempo de Manthey por todos los canales oficiales de Porsche. ¿Significa esto que a partir de ahora estarán los GT, luego los GT RS y finalmente los GT RS MR? ¿Será como una especie de AMG que acabará fusionado con la marca madre? Por otro lado sería interesante conocer todas las modificaciones en este GT2 RS MR. Parece que no han tocado el motor, ¿no? Porqué si lo han tocado entonces sacar 7 segundos extra no es tan difícil (equivalen a unos 2 segundos a Montmeló).
No es lo mismo.lis pack Weissach no cambian suspensiones ni hacen el coche mas radical, los pack Weissach van mas encaminados a aligerar el coche con mas elementos de carbono, llantas de magnesion y algunos elementos esteticos. En la calle se compirtara igual de comodo, y practico. Manthey-Racing es un equipo de competicion basado en el Ring muy relacionado a Porsche que ademas prepara Porsches de particulares para circuito basado en esa experiencia en competicion con los Porsches como el RSR. No estan mejorando un GT2RS mas allá de lo que Porsche ha sido capaz de hacer, lo que han hecho es "modificar" un GT2RS aun mas para circuito que como viene de fabrica, pero a cambio de perder cualidades para uso de calle. Es como si encargas un CarreraS con todas las opciones deportivas, y otro con otro tipo de opciones como cabrio, traccion 4, etc... No es que uno fuese mejorado sobre el otro, son distintos compromisos para calle vs circuito. Pues MR lo que hizo es darle un punto mas radical al GT2RS para tiempos en circuito, y ver lo que era capaz de hacer el GT2RS asi, nada mas.
