El día que recibió en su casa Els Gt2RS...lo probó, de aquella manera, con el McLaren, y el McLaren se lo comía en recuperación en autopista....pero de aquella manera. Me encanta Porsche pero creo que por sensaciones McLaren actualmente está entre otra liga...eso sí, el GT2 como coche de diario no tiene rival! Edito que hay mucha gente sensible: por lo que he leído y visto, si haberlos probado, ójala, parece que en sensaciones está en otra liga, en polivalencia y prestaciones el GT2 se lo merienda...o eso parece considerando Nurburgring como referencia.
Ya que está éste hilo, según el pinche guebón le ha costado 350k $ con pack Weissach y todo, aquí no recuerdo si oscilaban entre 280/333k € o algo así. Hay 18 991 GT2 RS anunciados en un sólo portal alemán, de todo tipo de equipamiento y colores, con kilometraje de 0 a 100 km, los precios oscilan entre los 430 y los 500 k €... Es decir la factoría y éste tipo en especial se están descojonando en la cara, se mean y dicen que llueve: Que simpático, un individuo que por cierto conduce un Dodge pick up V8 y hacia declaraciones como esta: https://www.autoevolution.com/news/...-plan-to-fight-gt-car-speculators-118149.html Ale hop! 18 exclusivos "911 más rápidos de la historia" a la venta inflados de precio desde el km 1 contradiciendo claramente sus propias palabras, o somos unos primos que nos lo creemos todo (lo más probable) o en estos momentos la factoría tiene ya una enorme lista negra llena de testaferros o algo así y por eso les están toreando....ya,,. https://911andco.fr/nouvelle-porsche-911-gt2-rs-la-speculation-commence-avant-sa-livraison/ La gente no es tonta y se dá cuenta, pero que más dá, quieres uno? Pues mira, ahí tienes el aro. En mi opinión son unos cabxxxx... Saludos.
Ese chico tuvo 2 918, el 997 gt3 4.0, el 991.1 gt3, el 991R y estaba en el programa vip de Porsche Usa. Normal que este cabreado. Nos puede gustar o no su estilo, pero ha comprado y disfrutado muchos de lo mejores coches que ha lanzado Porsche en los últimos años. Así que me parece más realista su opinión, que la de muchos que estamos por aquí que nos basamos en oídos cocinas.... También decir que los videos de este chico, son mejores en inglés que en mejicano. Por último y no menos importante, el 720 se lo come con patatas al gt2 rs y sería mi elección. Hay que asumir que lo mejor en la gama 911, no es necesariamente los mejor del mercado en prestaciones. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Hola: Me encantan sus videos.... Estan muy bien, y como habla..... Si, hace tiempo que lo sigo.... Y su cuadra..... siempre rotando.... Y siempre con amigos... Que si voy a ver a este, que si este me esta pintando, arreglando... Saludos
Para mí son mucho más auténticos en Español de Méjico, quizá es porque estoy acostumbrado a escucharlo, pero sea como sea, Alejandro es un Crack un tío auténtico.
Me cae mi bien! El tío empezó desde abajo y se ha ganado lo que tiene. De echo hay videos donde explica como lo hizo. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo estoy suscrito a su canal en youtube y es un cachondo de mucho cuidado pero sobre todo explica muy bien lo bueno y malo de cada coche y enseña detalles muy interesantes.
Exacto y no se casa con ninguna marca, le da lo mismo ponerlo a parir y además lo hace con fundamento.
Vital para analizar un automóvil. También me gusta bastante la gente de coches.net, sobre todo Gerard Farré un tipo cercano y cachondillo, además de contar con Luis Miguel Reyes (piloto profesional) que siempre aporta esa opinión más técnica del tema. Peroooo siempre pienso lo que comentas, que si las marcas los enjabonan para hablar bien de un coche u otro, ya que pertenecen a un gran grupo editorial y ya sabemos como funciona eso.
Viendo su fiable opinión y conclusiones, (acabo de ver el video) ¿tenemos alguien por el foro que tenga uno? ¿o lo haya probado a fondo? Sería interesante tener la opinión de alguien de los nuestros
Pues el famoso Javith podrá caer mejor o peor pero decía más o menos lo mismo que Salomundo del GT2 RS comparándolo con un “simple” 458 Italia, que no es tan emocionante, y se le puso a parir.
Lo iba a poner pero y aunque el mensaje es el mismo, el punto de vista de cada uno es distinto además de la manera de explicarlo. Pero vamos seguro que cualquiera de nosotros probando un GT2 RS y los otros rivales, incluso de la propia marca como los GT3 y RS sacaríamos las mismas conclusiones.
Pero vamos a ver,que al final aquí entre pdk,petardeos,doble embrague automático,y otros postureos...un GT2RS es más potente que un Carrera GT.Motor biturbo. Cómo quieres notar sensaciones,si es IMPOSIBLE que puedas poner al límite ese avión por la calle. Un "simple"y obsoleto 997 Turbo manual no te lo acabas en una autovía o carretera de curvas,un 997 GT2 pocos tienes los coj... de apurarlo. Este 991 GT2RS es EFICACIA ALEMANA apisonadora. El que quiera un show car que derrape y haga ruido se puede comprar un italiano. Porsche forever!!!!
Tengo la sensación (realidad) que estos supercars se han ido de madre y circular con ellos por la calle empieza a ser un suplicio. Con el turbinas cuando salgo a curvear en la intimidad tengo la sensación de ser un psicópata acosado por domingueros y ciclistas, y eso no me gusta nada. Además: https://www.autopista.es/noticias-m...ad-maxima-en-todas-las-carreteras-secundarias
En usa puedes comprar un hellcat con 800cv ruidoso,salvaje,y barato.Este señor del video coge este gt2rs silencioso,estable,aislado y no lo "siente".Ni tienen cultura de curvear ni carreteras como aquí. Con este pepino no puedes aprovecharlo en ruta abierta bajo amenaza de cárcel,asesinato o llevarte medio bosque por delante.Y ya sabemos que para circuito mejor un GT3,pero éste GT2 RS lo compras para tener lo "más". Luego tener los bemoles de apretarlo ya es otra cosa...
En Jmautomocion me enseñaron un Hellcat de esos y tampoco debe ser fácil llevar eso fuerte. Eso si el sonido atronador y la vacilada de arrancar el motor a distancia con el mando no tiene precio.
Vaya crack Salomondrin vaya caharros que saca en otra vida quiero ser como el o si no como Dan Bilzerian jajajajajaj
A mi con 996tt, ya me sobra coche en carretera, como para levar el GT2 RS!!! Jajajaja Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
Yo creo que para tramos de carretera de montaña, donde la mayoría de nosotros disfrutamos de nuestros juguetes, por muchas manos que tengas, con franjas de 300CV vas sobrado.Con 400 ultrasobrado y 700CV ya lo considero absurdo. Para circuito si que ya no digo nada. Salu2 Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
