718 Cayman GT4. Fotos espía sin camuflaje

Tu crees que el 981GT4 depreciara? Yo estoy valorando seriamente la compra de uno para final de año, no se pienso que al haber sido fabricadas 2500 unidades el precio no decaiga en España están in-comprables pero en Alemania si se pueden comprar

 

Aquí el punto clave es el motor, atmosférico o Turbo?? Ai ai aiiii

 

Si el 718 sale con motor atmosférico, que está por ver, supongo que algo se ajustará el 981GT4.
Unidades nacionales apenas hay y muchas temporadas no hay ninguna en venta.
981 normales ya no es que hayan muchos por culpa de los años de crisis, Spyder y GT4 brillan por su ausencia.
Si tienes intención de hacerte con uno no me lo pensaba, es una máquina diabólica y no creo que se devalue mucho por mucho que el 718 sea atm. las pocas unidades fabricadas son un factor a tener en cuenta.
Salu2 y a por esa máquina.

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Yo no pensaría en una posible depreciación, como tampoco en una supuesta revalorización, porque según está el patio es muy probable que las previsiones de futuro se vayan al carajo. Si lo estás valorando seriamente yo te animo a que vayas a por él, lo único seguro es que la sonrisa de oreja a oreja cada vez que lo conduzcas no te la va a quitar nadie.

 

De aqui a final de año tengo para pensar ya abrire un post ya que ire a Alemania a por el modelo que decida ya que hay una gran diferencia de precio con el mercado nacional.

 

Tengo un buen amigo que sabe de esto muchísimo. Lo aclaro para que no me caiga una lluvia de mensajes privados con consultas que no sabré contestar

La depreciación, de existir (me dice que sí la habrá), va a depender de varios factores, (obviando que el 718 GT4 salga a la venta y sea atmosférico):

-de la cantidad que se fabriquen del 718 (no es lo mismo mil, que 8 mil)
-de su precio; si dista mucho o no, de lo que costó nuevo el 981
-de la potencia. Hay fanáticos de la marca que cambian por 40 cv +, y por menos, no compran nuevo
-de las rpm a las que llegue. Un corte a 8.500 sería la hostia
-algunos compradores van a valorar que en el nuevo pueda equipar PDK y se "deshagan" de su "vieja" unidad 981 manual

 

Bueno casi seguro que será un 6 cilindros Turbo derivado del 991.2, en los foros anglosajones, gente en YouTube comentando los vídeos a Nurburgring, etc.... el 99% del personal opina igual, el sonido a Turbo delata y mucho. Que triste...

 

Si se confirma la generación de oro de motor central, será la 981 con su colofón final GT4/Spyder.

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Sin embargo yo sigo leyendo que va a ser el 4.0 del GT3 descafeinado para rondar los 400cv. Esperemos que así sea.

 

Si solo buscan 400 cv no hace falta poner piezas caras como las de un motor de GT3. El 997 GTS ya superava los 400 cv usando un 3.8 atmosferico!

Una opcion atmosferica simple para Porsche seria el powerkit del 991.1: 430 cv. Seria una pasada de coche pero no se si Porsche esta por la labor de hacer un Cayman tan pepino.

 

Pa mi que van a poner el motor del GTS 991 mk2

 

No pueden hacer un GT4 que este tan cerca en potencia del GT3, sería un rival demasiado serio dentro de la casa. No creo que el nuevo GT4 pase de 400cv, esto es mi opinion.

 

Esto sería un maquinón bestial! El 991.2 GTS hace 7:22 en el Ring según Porsche...

 

Pero en los vídeos las mulas suenan a Turbo...

 

No te lo niego Android, puede que tengas razón, simplemente comento lo que yo leo en sitios distintos. Y no por llevar razón, pero ojalá que la tenga porque me encantaría un GT4 con un 4.0 atmosférico.

 

Pues no suena a motor turbo...

 

Hay mulas con turbo y mulas con el motor 4.0 del GT3.
Testean ambas, así que de momento no se sabe qué va a resultar.

 

Pero no es sólo el motor el artífice. Seguro que tren trasero direccional y demás artilugios varios aportan mucho y no están disponibles para el cayman


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Eso es cierto, pero no olvidemos que el equilibrio del motor central y el menor peso del GT4 también juegan a favor de este. Si finalmente introducen ese motor y es cierto lo que dice @GTx, el Gt4 será más rápido que el 911 seguro.

 

A mi el Cayman me parece un gran coche y pienso que se no le respeta lo suficiente, pero creo que a nivel de posicionamiento de modelo, no se pueden permitir que sea más rápido que según que versión del 911.

S2


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