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Rascadita de pintura

Tema en 'Foro general Porsche' comenzado por Mak01, 15/9/18.

  1. Mak01

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  2. catalancabreado

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    habría que ver la rascada, pero esas cosas son peores el remedio que la solución, luego te va a quedar un pegote de pintura encima de la rascada.

    alguna vez he visto lijar bien, aplicar los pinceles estos, volver a lijar y luego pulir (echo por pintores) y da bastante el pego, pero hay que tener herramientas y conocimiento.

    quizás mejor que le des con disolvente y un poco de pulimento para intentar disimularla

    saludos!
     
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  3. Mak01

    Mak01 Usuario ++

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    Creo que probaré eso que dices del disolvente y el pulimento.

    gracias (cataláncabreado, jaja)
     
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  4. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Como no seas un manitas va a quedar mal....mejor dejas como esta y más adelante pintas


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  5. Android

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    Si es pintura de otro coche con pulimento líquido se va, pero si pasas la uña y se te clava tu pintura ha saltado y solo te queda pintar el parachoques entero. Los pinceles de retoque están bien para una zona que no está a la vista, pero si se ve va a quedar una chapuza.
     
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  6. Mak01

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    La verdad es que es muy poca cosa, y aunque quede chapuza, será mini chapuza, casi invisible.

    Gracias a los dos.
     
  7. febio44

    febio44 Soloporschista

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    Si lo vas a hacer igual... coge un trozo de papel absorbente para eliminar el exceso de pintura y pon muy poca pintura en el pincel


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  8. Astra1980

    Astra1980 Soloporschista

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    Yo para pintar parachoques entero esperaría a tenerlo más tocado, más si sueles usar el coche a menudo.
    Si lo aparcas en la calle y parquings al final es inevitable que acabe con marcas.
    Si por cada marquita tienes que pintar el parachoques o la pieza, estarías cada pocos meses en plancha y pintura.
    Diferente si lo tienes de coche de culto de fin de semana y va de tu parquing privado a tu parquing privado y no está expuesto a que algún cafre aparcando o envidioso te haga la gracia.
    Si el roce es pequeño me parece bien el arreglillo, a más el color plata claro es muy agradecido para disimular ralladitas y suciedad.
    Salu2


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  9. Mak01

    Mak01 Usuario ++

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    Gracias....
    Pues sí, es de fin de semana y no de aparcar por ahí... y como es poca cosa, creo que aunque no quede perfecto no se notará casi nada.
    Primero probaré flojito lo del disolvente y pulimento (alguien me dijo sin siliconas) y si no se arregla, pincelito!
     
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  10. delmonte

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    Yo me dejaría de tonterías. Vas a disfrutar más el coche si te olvidas de la rascada. La pintura esa es una birria y vas a acabar viendo la chapuza igual que la rascada.


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  11. Alteplasa

    Alteplasa Soloporschista

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    yo mismo le he hecho una rascada de esas en una esquina, se ve el plástico negro de debajo en el parachoques delantero, un dia me dice un niño: tienes un rayón porque no lo reparas yo le conteste que los coches tienen averías estéticas y no por eso hay que salir corriendo a borrar todo rastro; como dicen arriba pasaríamos todo el año gastando en pintura, por mi parte la raya se queda como parte de las señas de identidad de mi coche, un coche honesto, eso si cuando el parachoques dé pena lo llevaré a hacer un trabajo de pintura al nivel de coche que es, S2
     
  12. alex slick

    alex slick Soloporschista

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    205 rallye y los de ir a buscar el pan, y alguno secreto todavía...
    Jajaja...toda la razón! Al final acabarás mirando cada vez que te subas al coche o la rayada, o el intento de arreglarla...
     
  13. Mak01

    Mak01 Usuario ++

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    upload_2018-9-18_15-39-43.jpeg

    Musha razón...!
    Estábame yo con mi colega que va con gt86 (el coche anterior que tuve) y fue él quien vio la rascada atrás....
    Hombre la 1ª rascada duele... cierto que vendrán una detrás de otra, es la vida. Pero a pesar de que tenéis más razón que los santos de calendario, voy a hacer un intento solo con el pulimento, y así aprendo a enguarrarlo o a lo que quede....

    De cualquier cosa se aprende algo porque siempre hay gente con más experiencia en ciertas cosas, y bueno es aprender y de paso coleguear un poco y compartir.

    Del otro coche, el gt86, no aprendí nada en materia de pintura... Solo leía a los colegas que le ponían ceras y no sé qué más... Yo vinilé el mío y casi 0€ en mantenimiento. Cada dos meses me gastaba 3€ en un lavado con manguera, y el resto quitaba un poco el polvo (dormía en parquin, claro). Y si tenía rascada, parche de vinilo y a correr. El parche solo se ve de muy cerca.

    Pero gracias por vuestros sesudos consejos.
    Un placer
    S2
     
  14. Josealv

    Josealv Senior

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    Sube unas fotillos de como queda al final la cosa jejej
     
  15. Mak01

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    Rascada original.... el antes!

    DSC_1562.JPG

    Y el después de frotar con pulimento... hasta que me cansé

    DSC_1566.JPG

    Resultado más que dudoso. cayó la pintura astillada y se alisó algo el resto... pero los huecos no se rellenaron.

    Puede que haya que usar pintura y pincelito.

    Yo no veo en las etiquetas de la puerta del coche las dos dos letras y numero del color Gris plata GT ? Alguien lo sabe?
     
  16. Mykonos666

    Mykonos666 Senior +

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    Esa rascada con pulimento no se va, si hubieras puesto la foto antes te lo hubieramos confirmado.
    Edito, si eres muy mañoso con el pincelito podrás disimularlo bastante, pero si no eres mañoso seguramente lo empeores
     
  17. Mak01

    Mak01 Usuario ++

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    Ahora ya lo sé por experiencia que no se va con el pulimento...jaja.
    Creo que lo intentaré con el pincelito. A ver si doy con el código de la pintura Gris plata GT.
    Gracias
     
  18. vicens

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    Pidelo en porsche con tu VIN,no sé si aún los venden,pero eso no puedes pulirlo,ya no hay pintura,y con el pincel vas a hacer una chapuza,usa cinta de carrocero para no salirte por los lados y mueve bien el bote,el metalizado es chungo de usar
     
  19. Mak01

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    El código de pintura viene en los documentos que me dieron.... Ahora lo vi.
    u2u2 ... gris plata metalizado GT
     
  20. vicens

    vicens Porscharnindependent

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    Hay mil variantes del mismo código que varian segun modelo,año y hasta series de fabricación.Con tu VIN te dan el color que el ordenador almacenó de tu coche y en teoría (esa es la teoría jejejej) es el color exacto.Por eso el dia que lo lleves a pintar si el taller tiene una marca de pinturas poco "conocida" las variantes no son 100% iguales.Parece ridículo pero es así de complicado con los grises y en especial en este color tan bonito,me encanta.
     
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