996 del 2002 o boxter del 2007?

A igualdad de precio cual seria vuestra elección?
Tengo un amigo que le gustaría tener un boxter porque no puede acceder a un 911 pero mirando el mercado podría acceder a uno si pilla un 996.. Pero claro.. Ya son más viejos.. Que le puedo aconsejar? Ir a por un 996 o pillar un coche más nuevo y renunciar al 911?

Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

 

Pues hombre, yo me pille un 996 y muy contento.
Valora ademas tener las 2 plazas adicionales.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Yo estaba en la misma tesitura, y decirte que el miércoles voy a por mi Boxster S, a igualdad de precios, supongo que sea un carrera, no un S, para mi mas juguete divertido el boxster (creo por lo que he leído) encima el plus de ser el S y descapotable.... Yo lo he tenido bastante claro, pero es mi opinión, que como el culo, todos tenemos uno

 

Más que nada me gustaría saber tema de mantenimiento consumo etc.. Diferencias... Saldría más caro mantener un 996? Por ejemplo. Podría disponer de unos 25000 euros más o menos. Alomejor llegar a 30.

Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk

 

Eso depende mucho del uso q le de. Si haces pocos km el mantenimiento será
similar, si vas a darle mucho uso un coche mas antiguo tiene mas posibilidades de romper cosas.
El 996 en carretera esta sobre los 12 litros, 10 si vas despacio, en ciudad se dispara.


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

996 Mk II 320 CV, sin duda alguna

 

Boxster 987

 

Primero que pruebe los 2 coches, y seguro que se quita dudas.

Me encanta la conduccion del motor central.
Mi voto es para un Boxster 987S 295 CV año 2007.

Si llegara al 996 4s ( precioso ese culo) te diría que ese, pero por estética y necesitar las plazas traseras.

 

Yo creo que depende de lo que quiera tu amigo. La verdad es que son coches diferentes. Yo tengo un Z3 y el 911, y son coches incomparables. Con los dos me divierto, pero no se parecen en nada. Si dices que se compra el Boxster porque no puede acceder al 911, pues mejor que vaya a por el 996.

 

Pues opino como okertxus, que intente probar los dos, porque al volante son coches que por reparto de masas, centro de gravedad y distancia entre ejes, son bastante distintos en sensaciones de conducción.
A mi personalmente la agilidad y nobleza de un motor central, para hacerse unas curvas me encanta y si le sumas la descapotabilidad y modernidad me iría a un 987.1S de los más nuevos.
Por edad siempre tendrá menos posibilidades de averías si empieza a hacerle km.
Aunque con el apunte de que quiere 911, si se compra un Boxster quizás siga queriendo un 911.
De todos modos son dos cochazos que no te los acabas.

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

yo probe los dos y lo tuve claro 996,en mi caso particular,cabrio.Pero un 911 siempre es un 911 mientras que el BOXSTER 987 (tuve un 986) es divertido va de cine mas moderno interior mas actual etc.Lo siento pero no tiene la trasera de un 911 que es brutal.

Elija lo que elija son muy buenas opciones ambas.

saludos

 

Tal cual lo cuentas y añado que los 981 ya tienen la potencia de los 996, incluso más, con menor peso y reparto del mismo más equilibrado. No nos olvidemos que un 911 es la antítesis de donde debe ir colocado un motor, pero que a su vez es el gran activo de este modelo. Ese baile del culo en curvas es sublime pero cuesta más adaptarse y sacarle tajada que con los de motor central.
La primera vez que probé la serie Boxster/Cayman me quedé enamorado de cómo van.
Yo probaría ambos modelos a fondo, una buena kilometrada en varios tipos de carretera y poder tomar la decisión con criterio, aunque insisto que el 911 te dará menos confianza para ir rápido ya que es más difícil acostumbrarse que los centrales.

 

Mi voto. Nine Eleven.
He probado ambos. El 911, es más coche. Siempre hablamos de que el boxster o cayman tienen paso más rápido por curva etc.
Pero, cuando se va a fuego con el coche? una vez cada x? mi consejo es un 911 carrera 4. mk1 300 cv o mk2 con 320 cv. hay algún carrera 4S en 29.900 en venta y son otra historia.
El interior de los 996 aunque más sencillo es mucho y con diferencia más duradero. los más modernos se deterioran mucho, piel, plásticos, botones, etc.
Ya informarás.

 

Yo he disfrutado de un Cayman del 2007 y ahora del 996.
El cayman es más moderno, se nota en su interior, en su tacto. Es muy diferente en su comportamiento, más predecible, más ágil, mas estable, con un tacto más de coche moderno.
El 996 es quizás peor en todo eso, pero tiene otro encanto y a mi particularmente me gusta más. Y para mi tiene algo necesario si quiero disfrutar del coche “a diario”, tiene plazas atrás, que con una niña de 5 años es muy importante para no limitar su uso a cuando vas “solo”.

 

Por eso mismo hice yo el cambio del boxster, venditas plazas traseras :) yo niña de 3 años y viene conmigo donde voy.
Además decir que el encanto de un 996, con su dureza y con todo, no se puede comparar a un coche más moderno.

 

Ya lo tienes??

 

En esa tesitura hemos estado varios y al final es una decisión muy personal, yo opte por el 987 por menos años, más moderno y mas fiable, mejor comportamiento, más barato en caso de averías y mantenimiento.........

 

Lo están pintando y alguna cosa más que he pedido, mínimo hasta el 21 de septiembre si no más.

 

En cada generación tanto Boxster/Cayman como 911 se han ido aburguesando.
La dureza y los tactos van en consonancia a las series 996/986, 987/997, 981/991.
Lo ideal es comparar el 911 con la generación cohetania de boxster.
Si te gustan los tactos mas duros y menos filtrados hay que irse a series antiguas, las modernas son mejores en todo, más efectivas y eficientes pero mucho más filtradas.
Salu2

Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk

 

Creo que faltan datos. Para que lo va usar? paseo el fin de semana? a diario?
En mi caso me equivoqué con el Boxster por 2 cosas:
1º no me van los cabrios.
2º no podía llevar a la nena.

si está solo, un cayman es muy buena opción, andan como un demonio. este fin de semana hicimos una salida 14 porsches y el cayman se merendaba a la mayoría. (menos a un turbo jejje)