A mi directamente no me gusta el cuadro de instrumentos digital entero, seré que me estoy haciendo viejo pero una pantalla plana asi generica no me gusta, otra cosa es el PCM donde esta fenonemal, pero en los instrumentos en un deportivo prefiero uno cuadro tradicional como el del 996/997/991
Parece un virtual cockpit no? Se acabaron las agujas físicas? Siguen la estela del grupo VAG en los Audi, VW, Seat, etc...? Si es así supongo que por poder es posible poner el aspecto que se quiera, tipo de números, colores, etc...
Estaba escribiendo mientras llegaba tú mensaje, o sea que si es pantalla ..... Los Panamera-Cayenne ya lo llevan menos el marcador central, no?
Por mi que pongan todo lo que quieran en digital, pero el Cuenta vueltas en Porsche siempre ha sido un identificador propio de la marca y no, no te estás haciendo viejo, hay cosas que cuando funcionan y gustan no las toques... La próxima generación será con llave a la derecha?
Creo que el tacometro es analogico, pero colocado sobre una patalla digital plana para todo el resto de los instrumentos. Como el panamera y cayenne, una de las razones por lo que no me gusta, un deportivo es un deprotivo y una berlina y un SUV son otra cosa.
No se bien por qué, pero cada vez me parece más un Audi 911 (es mi opinión, que luego hay mucho troll...)
Me reafirmo, la trasera no me gusta nada. El frontal me parece soso, y en general el coche parece “gordete” Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
La solución capó-aletas delanteras no me gusta ná de ná, no entiendo esas lineas rectas. Las llantas del amarillo, poligoneras de cohone. La trasera no está mal, imaginándosela sin pegatinas.
Yo creo que el problema es que han estrechado demasiado el capó delantero, porqué en los 964, 993 y 996 terminaban rectos, no redondeados como el 997 y 991, y la parte comentada era más ancha. Quizás en los 996 si era más estrecha forzada por los faros huevo frito. En este 992 hay mucha chapa entre el capó y los faros y se ve raro.
Esa tercera luz de freno no puede ser definitiva... Pero ya pocos cambios deberíamos ver... Tiene pinta de pegote del AliExpress... Saludos!
A mi me parece más armónico el capot de los 997 y 991. Este con ángulos tan rectos los veo muy forzado. Como comentaba Tripille el culo al estar más elevado se ve más mazacote, me gusta más el del actual 991 con la línea más abajo que da un aspecto más afilado. Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
La luz trasera que no pinta nada en el 911 la aleta y un paragolpes con el corte de la línea al menos visualmente hablando menos logrado que el de sus hermanos mayores es desde mi punto de vista lo que le hace esa trasera tan rara, si os fijáis en los anteriores 911's la aleta comienza una caída hacia atrás suave en todos excepto en el 992, que es muy pronunciada por culpa del Paso de rueda
Entiendo que la 3a luz de freno va en la zona que está tapada con vinilo y le ponen ahí para “disimular”....
Ahora del interior... esa consola central gigantesca y de cristal me perece horrenda en el 911, parece salida de una berlina grande, no un deportivo... Eso sí, me encantan las formas del interior al estilo retro de los aircooled.
Tampoco... La tercera luz de freno hay que llevarla en una posición elevada respecto a las otras, para que un tercer coche pueda ver frenar al primero a través de las ventanas del segundo. Y si estuviera en la zona vinilada no cumpliría dicha función Saludos!