Hola a tod@s! Como me consta que a muchos otros, a mí tampoco me funciona el aire acondicionado en el 964 porque sale casi a la temperatura de la calle. En Altozano David me dijo que lo llevara a un sitio de la zona Norte de Madrid llamado Climcar. Allí me han dicho que les deje el coche 24h y me hacen un presupuesto, que en caso de rechazarlo me saldría por unos 50€. Alguno de vosotros lo ha arreglado y podría darme una idea de cuánto cuesta algo así. Por cierto tampoco me va el sistema de quitar el vaho de la luneta trasera. El interruptor se enciende y el fusible está bien....alguna pista ya que estamos? ☺️ Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!
Lo primero que te diría es que compruebes si sale caliente solo por un lado o por los dos, (comprueba todos los difusores), en mi caso tuve que cambiar el motor del clima que enviaba aire frío al lado del conductor y por el momento, tema resuelto. Motor del clima unos 400 eur más MÒ. Pero puede ser un sensor de temperatura, con la diagnosis debería darte algún error que igual te lda una pista de por donde empezar a mirar. Saludos. Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk
es típico del 964 que no funcione el sensor de temperatura de la unidad de AA, o que no funcione el ventilador que lo alimenta, por suciedad acumulada a mí me pasó y después de sugerirme que me gastara 1500 pavos en una unidad nueva, lo arreglé yo solito en casa sin coste de ningún tipo más que mi tiempo; la unidad la sacas con unos ganchos típicos para sacar radios, desmontas el ventilador trasero y lo limpias y engrasas... 99% de posibilidades de que con eso quede arreglado aquí tienes un tutorial para hacerlo: te animo a que lo hagas, es súper sencillo
Muchas gracias! Si no fuera eso, dónde está el sensor de temperatura de la unidad de AA? Dónde se compra y cuánto cuesta?
Como primer medida preguntaria si tiene carga el sistema, luego si el compresor pega cuando se prende el aire acondicionado, luego ver la presion que mide cuando el compresor esta funcionando. Ahi tenemos una minima idea de lo que estaria pasando. Compresor funcionando con buena presion, ya sabemos que perdidas no hay y que la falla es del controlador. No hay presion o el compresor no enciende, ya es otro tipo de falla. Los 964 sufren muchisimo de fisuras en el evaporador, para cambiarlo hay que remover la unidad completa y son unas 8/9 horas de labor, esa una falla muy comun en los 964. Lo primero seria diagnosticar y ver que es lo que esta pasando!
+1000 Todo es susceptible de cascar en el A.A. de un 964, no sólo el sensor: Compresor de intercambio 900 €. Evaporador 1000 €. Servomotores de aireación 600 x 2 €. Panel de mandos 300 € de segunda mano. Saludos.
cuando sacas el ventilador se ve una toberita de plástico, creo recordar que si la quitas se ve el sensor, es un sensor estándar, en una tienda de electrónica vale 30 céntimos: http://soloporsche.com/xf/index.php...ación-climatizador-993-964-por-30-cent.40937/ te han apuntado otras opciones, seguir ese orden tiene su lógica pero si no tienes tiempo para llevar el coche o no quieres gastar dinero antes de tiempo te animo a que intentes esto, más que nada porque si va bien te sale gratis, siempre tendrás ocasión de hacer otros chequeos
No hay que ponerse tan extremistas. Una simple pérdida de gas en el circuito hará que no se active el compresor y que por tanto no se enfríe el aire. Y esta avería es muy normal en instalaciones con tantos años a sus espaldas. Una junta teórica reseca es un punto idóneo para la fuga del gas. El problema viene cuando el gas que incorporaban nuestros 964’s, el R12 ya no está autorizado y no se encuentra en ningún taller. Esto implica el cambio de tomas de gas en las tuberías y en compresor, la sustitución del filtro, y como medida preventiva la de todas las juntas teóricas de todas las uniones de los elementos. El gas autorizado que se utiliza, no tiene la capacidad frigorífica del R12 y se nota una merma de potencia refrigerante. La operación no debería ser superior a unos 400€... Que no funcione la función antibaho también es lógica: necesita de una aire seco que se obtiene activando el aire acondicionado...
No, no se trata de ponerse extremista, solo se trata de empezar por un diagnostico correcto, nunca cuando un 964 viene al taller empezamos por desarmar el panel interior ya que en el 99% de los casos se trata de falta de gas, lo primero es verificar que todo lo necesario este presente, luego que todo funcione y despues empezamos a hilar fino. Ir de a poco es lo mas recomendable para no cambiar piezas no necesarias.
Muchas gracias, lo malo de las fugas es qué parte se ha roto porque no todas valen lo mismo. Por cierto lo del antivaho es lo de la luneta térmica y no tiene que ver con el AA sino supongo que con un tema eléctrico...
que me corrija singer si me equivoco, pero si el coche lo ha llevado lo primero de todo a Altozano, supongo que éste habrá podido comprobar que hay gas... ¿no? no sé si tiene herramienta para ello
Yo no encontraba el famoso gas R12 por ningún sitio y acudí a Porsche Toledo para hacer la conversión, cosa que no pudo ser porque carecían de los medios apropiados, pero me recomendaron un taller en Móstoles donde si lo hacían, Cars Marobe. La conversión no llego a los 200€.... https://www.carsmarobe.es/
Hola, desgraciadamente no, calculo que si Altozano lo recomienda deberia ser una empresa seria pero solo digo esto basandome en la reputacion de Altozano.
No pueden porque me dijo David que de estos temas no se encargan y que mejor llevarlo a Climcar. Muchas gracias por tu ayuda!
OK gracias! Entiendo que sí, pero antes de gastarme la pasta quería ver si habría otras opciones y voy a empezar viendo el ventilador y el sensor....si aún así no hay cambios lo llevaré a Climcar aunque viendo que estamos ya casi en Septiembre lo mismo lo llevaría el año próximo antes de que empiece el calor....
Yo que tú antes haría un google del taller en cuestión. Yo lo he hecho y se me han quitado un poco las ganas de llamarles. Estoy en situación similar a tí, por cierto. En Baltasar me recomendaron Norauto de Coslada pero todavía no lo he llevado. Un saludo
