Buenas a todos... ...poco me ha durado la ilusión del restyling de mi boxster que os puse hace un par de días. Lo saqué a pasear el otro día, sol de justicia en Valencia y me tuvo mosqueado que la temperatura tras ir dando unas vueltas a paso lento por el centro subía más de lo que acostumbraba. Normalmente el coche siempre me ha trabajado con la aguja de la temperatura en vertical por mucho que lo haya forzado y ahora se escora peligrosamente hacia los 100º. El caso es que lo paré al sol para sacarle unas fotos, y cuando le metí la llave para que se encendieran los daylights se encendió el sistema de expulsión de aire del motor pero sólo durante un minuto o asi. Lo dejé al sol un rato y no se si es porque ahora es negro o qué, al ir a arrancarlo a los 5 minutos se quedó como ahogado y se paró y se encendió la luz de la temperatura del aceite. SUSTAZO! ... al siguiente intento encendió sin mayor problema. He notado también que sólo sube de temperatura cuando voy en 1ª-2ª despacio, cuando le encufo, aun yendo a 6mil vueltas la temperatura se mantiene donde antes, en el vertical ( sobre los 90º) Estoy preocupado. No se si me han tocado los radiadores al montarme el coche después de pintar, o si hay algo obstruido... si la cosa sigue igual lo llevaré a RMB a ver que me dicen. Qué os parece? muchas gracias foro!
a bajas velocidades no refrigera muy bien, con días muy calurosos paseando por ciudad no es complicado que se te caliente un poco mas de la cuenta mi me pasa tanto en el coche como con la moto, pero es apretarle un poco y vuelve todo a la normalidad, de todas formas comprueba que se te encienden bien los ventiladores del radiador etc sino me equivoco si te refrigera bien con un flujo de aire decente y mal en parado puede ser eso lo que te falle.
Buenas a todos. De acuerto totalmente con Stbn. El fin de semana pasado me tocó hacer la subida de navacerrada desde San Lorenzo del Escorial. Resulta que tenía delante un procesión de coches que iban de paseo, con lo cual no me quedó más remedio que ir en segundo o meter incluso primera en las curvas más cerradas. El boxster, claro que se calentó, pero no pasó de 90 grados, cuando habitualmente la aguja de temperatura está en 82-85 grados. Y creo que es una situación pareja a la que tú cuentas. tiene pinta de electro-ventilador. Ya nos contarás lo que te dicen en RBM, que la temperatura del Boxster en verano suele ser objeto de diátriba. Un saludo.
a mi no por mas que le pego al tema la aguja no sube a los 90, la aguja siempre esta tangente por la parte derecha al 0 del 80, rara vez pasa de ahi pero enseguida vuelve
En verano y por ciudad a mi se me enchufa el ventilador cada 2x3 e incluso estando parado despues de aparcarlo alguna vez tambien se ha conectado. La foto que pones de la aguja de tu temperatura a 90 o poco mas yo la veo totalmente normal, con el calor que esta haciendo por el mediterraneo estos dias y en ciudad... que quieres, jejeje. De todas formas seria buena idea, revisar el nivel del refrigerante y aceite, y aun mejor hecharle un vistazo a los radiadores y limpiarlos si tienen acumulada mucha mierda. Saludos.
Tranquilo por el tema de la temperatura. Mi 996 en ciudad sube ligeramente y cuando llevo más de 20 minutos parpadea ocasionalmente el indicador de nivel de líquido refrigerante (lo he llevado al taller un par de veces y parece ser un fallo ocasional del sensor). De todos modos verifica: -Niveles de refrigerante-aceite -Funcionamiento correcto del electro-ventilador -Estado de los radiadores Eso sí, no te despistes y echale un vistazo a la temperatura no vaya a ser que se lleve un calentón y tengas una sorpresa desagradable.
Gracias... me estáos dando tranquilidad... La verdad es que hoy lo he llevado normalmente por la ciudad ( estamos a 5-6 grados menos que el finde ) y la temperatura normal. Los radiadores están limpitos limpitos, que les eché un vistazo antes de montar paragolpes... Lo que me sigue mosqueando es el electro-ventilador a ver que pasa.... de cualquier manera, antes de las merecidas vacaciones estivales le haré una pasada por RBM para hacer una revisión e irme tranquilo. Gracias a todos de verdad, da tranquilidad no ser el único que está mirando todo el día la agujita de marras
El caso es que yo tengo el motor cambiado desde 2007, ahora con 30k km... por eso no ando rezando también a Santa IMS ;)
Hola Tengo un Boxster 2003 y en lugares de verano congestion y mucho calor sube un poco la temperatura pero luego vuelve a la normalidad al moverlo sin trafico. No veo mayores problemas y evito andar dias de mucho calor en atochamientos. Disfruten el auto es una maravilla!!
En principio tranquilo si no sube más ... el mío en ciudad y en marchas cortas con calor también sube un poco más de temperatura , fui corriendo al concesionario oficial asustado y me dijeron que es completamente normal
Como no lo haya solucionado... Desde el 2011 se le quemo el coche ya Enviado desde mi Redmi 3 mediante Tapatalk
Jaja menudo reflote bueno... El Boxster es una buena estufa, trabaja bastante caliente de motor. La escala del reloj de temperatura no es igual en todo su recorrido sino que estira su zona de trabajo. Entre el 8 y el 0 ya está pasados los 90° y cuando saltan los ventiladores al salir del 0 ya está a más de 100°. Con el menú del clima o un conector OBD se ve rápido.... Si a esta calentura le añadimos que quien diseñó las rejillas de los ventiladores se lució y entra mucha mierda hay mucho riesgo de calentón. Yo recomiendo circuito limpio con un par de botes de motul mocool para mejorar eficiencia térmica y cada año o más según uso desmontar parachoques y separar el sándwich radiador ac/motor... Os sorprenderíais de ver lo que acumula ahí y como obstruye las celdas del radiador motor... Éste no se ve ya que el del ac va delante. Saludos!! Enviado desde mi Mi A1 mediante Tapatalk
No puedo estar más de acuerdo si no encuentro nada el mes que viene lo colgaré en mi post como hacerlo
