Le han arrebatado el mejor tiempo a Porsche

mirad la noticia:

https://m.motorpasion.com/lamborghi...-produccion-rapido-nurburgring-6-44-9-minutos

 

La vuelta:

 

Se ve el coche bastante más nervioso que el gt2 rs, en unas cuantas curvas sale de lado, muy trabajada la vuelta

 

Poco le ha durado. Estará vitaminado?

 

Creo que a Chris Harris le ha molestado que Porsche pierda el record

(STD=Sexually Transmitted Disease)

 

Pues ha durado poco el mito del Gt2 Rs... La verdad es que el piloto del SVJ va al super extremo, que pasada el nivel de conducción que tiene.

 

Por eso tengo un Audi también, todo queda en família

Me da que pensar que no se esforzaron mucho con el RS, me parece un coche mucho más ágil para circuito que esa nave de dos metros y medio de ancho por cinco de largo.

O eso o la próxima vez tendrán que ir al despacho de enfrente a pedir prestados esos Pirellis.

 

Porsche necesita un Súper deportivo un escalón por encima del 911.

 

Tiene el 918 no? Te refieres entre 911 y ese?

 

El 918 es una edición limitada, yo me refiero a un modelo de serie, superior al 911 sin llegar al 918, un modelo que se pueda ir desarrollando y mejorando con el paso de los años, tal y como ha hecho Lambo con este Aventador, que al fin y al cabo es fruto del desarrollo de este modelo a través de los años.

 

Me temo que eso ya es un proyecto en formato eléctrico. No los veo desarrollando un nuevo modelo por encima del 911 con motor de combustión, veremos a ver.

 

Estoy con Galvez. Voy a muchas carreras y acreditado y los lambos obviamente están un escalón por encima de los GT3 cup de Porsche, creo que a Porsche le falta un modelo más competidor con los Lambos e incluso con los Audi R8 que son hermanos.

 

Que conste que el culo del 911 me encanta pero el del Lambo también. Esta foto es de la Blancpain en Barcelona:

 

Coincido con vosotros, me encantaría que Porsche tuviese un coche de calle de la gama del Aventador.

En cuanto a 911 de carreras, por encima de los Cup están el GT3 R y el RSR.

 

Exacto, este proyecto ya estaba sobre la mesa. El 911 es un producto para los más fans de la marca, pero hay mucho aficionado al motor que no se siente atraído porque el 911 siempre es más de lo mismo. Falta ese coche de motor central V8 o V10, biplaza, que pueda competir con el Huracan, el 488, el 720s, o el R8 Plus.

Creo que el 911 quiere abarcar una franja de variantes demasiado amplia, desde el 911 normal al GT2 RS, lo encontramos rivalizando con un F-Type V6 o hasta con el Aventador SVJ, respectivamente, y siempre hablamos de un 911. No entiendo esta política.

McLaren se está comiendo el pastel. El 720s es algo descomunal, luchando ahí con los italianos. Yo soy mega fan de Porsche, pero de los 250k para arriba dejo de plantearme un 911 lo siento. El GT3 RS es el único que me atrae pero luego está McLaren con sus creaciones y me derrito.

 

Supongo que es un dilema del grupo VAG, ya que ese modelo podría anular muchas ventas de los Huracán y R8. A la vez Lambo y Audi no tiene nada como el 911, bueno nadie lo tiene.

 

El mítico 960 del que se habla mucho y nunca se materializa.

Si lo hacen voto por un flat 8 central atmosférico con el corte a 10 000 rpm.