Pues lo dicho, cojo el coche para ir a la ITV, bateria baja de no usarlo, consigue arrancar a la cuarta o quinta pero arranca. Se enciende luz del check engine, paso de ella y circulo un rato haber si desaparece por arte de magia. Nada. Apago y enciendo motor, doy papeles en ITV me subo al coche arranco y nada hay sigue la dichosa luz. Como hay cola decido trastear por la web y voila lo mas absurdo del mundo. Detallo: Apagas motor. Llave hasta punto antes de ignicion. Pisas acelerador 5 veces repetidamente y rapido. Sueltas 10 segundos. Pisas 12 segundos. Sueltas 10 segundos. Pisas 10 segundos e ignición. A descojonarase. Sigo en la fila para pasarla pero con el check apagado.
Se le ha apagado el móvil y está repitendo el mismo truco pero con los botones del telefono: Pulsas 10 segundos. Sueltas 12 segundos ....
La verdad que me lo suelo creer todo hasta que tenemos un rey muy campechano. Seguro que si me dice cierra los ojos y ponte el mechero en la boca y arranca... lo hago!! Era en un foro y creía que se estaban cachondeo del creador del hilo, pero habia varias respuestas diciendo que funcionaba y no perdía nada. La otra opcion era sacar el negativo 15 minutos de la bateria y uno ya no tiene los dientes para aflojar tuercas.
Vaya tela.... ¿Alguien que añada ciencia al asunto este? No, ¿verdad? Enviado desde mi iPad utilizando Tapatalk
Parece magia... pero en coches modernos puedes imaginarte cualquier cosa, haciendo una cosa similar se enciende mi moto Yamaha Xmax 2018. Creo que eso es para los cayenne @GTx
No me estaba tomando a broma el truco, Sekel. De hecho tengo exactamente el mismo modelo de Bayenne que tu y tomo nota.
No es magia, son los coches modernos, todos tienen ordenadores y microchips. Y se cuelgan, si se maltrata sin querer o le das muchas órdenes de golpe el cambio secuencial del Citroen Pluriel de mi mujer se puede "colgar", a mi me pasó lloviendo al resbalar y meter dos marchas de golpe o no sé que coñ# hice... fue una gracia quedarte con la marcha puesta y sin funcionar, solo el motor al ralentí, ni punto muerto, ni subir ni bajar marchas...y la alarma/chivato encendido. En el mismo manual de usuario del coche viene el procedimiento para resetear el cambio si te pasa, es similar pero con el pedal de freno, poner contacto, pisar, quitar contacto, esperar cinco minutos, volver a poner contacto, pisar, etc En unos seis minutos ya está, lo arrancas y parece magia vuelve a funcionar el cambio perfectamente.
