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Como he comentado, en función de el grado de aceite la presión suele oscilar en relación a la temperatura.

Por cierto, perdón por el off topic,

Pareces saber mucho de estos modelos, que 944 tienes?

Saludos

 

La verdad es que no me fiaría mucho de esos relojes ya que por ejemplo el del nivel de gasolina no marca bien (lo he comprobado objetivamente cuando he llenado el depósito, en dos ocasiones y marca 3/4).
Igual habrá que comprobar los sensores de presión de aceite y de carga de batería (marca 12v en plena carga y me parece poco. Esta noche dejaré puesto el mantenedor de batería )

 

No sé de estos coches. Hago trampas . Leo post anteriores escritos por propietarios...

No tengo ningún 944. Ni tan siquiera un Porsche . Ya quisiera yo.

 

A eso me refiero. Nada que no pueda comprobar un buen mecánico como el tuyo

 

Pocos 944 como éste he tenido entre manos.Muchos maquillados y cuando rebuscas salen los detalles...
Este S2 está impoluto,es que ni lo había ensuciado porque debajo del asieno copi salió un ticket de peaje de 1999!!!!!! Y no estaba ni doblado!!!!cualquier aspirado minimamente exhaustivo se lo hubiese llevado pero ahí estaba,20 años casi... Polvo añejo y poco más,algunas manchas en el tapizado,una limpieza a fondo de los rincones y maletero y ozono y listo.
El exterior pintura original excepto aleta delantera derecha y puerta,conserva los protectores originales,ni un bollo tiene!!!
Y paragolpes delantero se repintó hace muchooos años,la matricula lo muestra,igual de marcada pero es la original.
Gomas,juntas,todo perfecto.
Felicidades por el coche!!!!

 

Felicidades por el coche, a disfrutarlo.
Se ve muy entero, y con las mejoras que tienes previsto, lo dejaras perfecto.

 

Enhorabuena James. Pableras? Coletas?
Muy buena pinta, me gusta el color y que tenga radio cassette, todavía conservo una caja llena de cintas.

Una pregunta, porque no te lo quedaste en el 87? Los asientos traseros? Te lo imaginaba con algo más de espacio?

Yampezamos nooor!
Si que hay decentes en 16", hasta vintage.
Si que hay mas oferta en 17, pero está demasiado de origen, no toques ná... hazlo H y así se te quitan las ganas.

Saludos.

 

Muchas gracias Josep. Exacto, por el coletas. Ya sabes...rojillo


Ese fue el principal motivo. Es lo que tiene comprar sin ver.

En cuanto a neumáticos lo mejor que he visto en 16 es lo que lleva ahora; Michelín Primacy

 

Felicidades Jaime!! Un gran coche el 944, me encanta!!
Tengo ganas ya de probar el mío y presentarlo! Aun tengo unas cosas pendientes en casa antes de ir a buscarlo...:(...
Supongo que en su momento te llevaste al final ub 190 2.5 16v, no??

Ya veo que en esa epoca ya apuntabas maneras...jejeje...

 

Correcto, yo tampoco me fiaba de los valores que daban, y decidí montar relojes de calidad para conducir tranquilo además para obtener los valores en digital y así la centralita poderlos controlar y actuar en función a cada valor.

 

Veamos, tienes dos posibilidades, la primera y más acertada es dejarlo como en 1987 y rememorar lo que era, de origen...eso significa que puedes actuar donde no se vé, poner amortiguadores o latiguillos y pastillas como dices pero no neumáticos.

Es decir, has de montar los que llevaba el 944 S2 de origen, Michelín SX MXX3 N2 en 16" que siguen disponibles, pero naturalmente algo más caros por ser vintage, de 200 a 350 pavos el neumático.

https://www.longstonetyres.co.uk/ca.../s/245-45zr16-michelin-sx-mxx3/category/2697/

Eso seria lo suyo claro, todo origen hasta sus neumáticos, le pones tus cassettes de Julito.. y ya sólo necesitas unas Vuarnet de la época con el jersey del cocodrilo al cuello.

Pero aparte de eso tienes más posibilidades, Vredestein, Avon, Toyo, Goodyear, incluso Falken baratos y la mejor relación calidad/precio/prestaciones, Bridgestone S02.

https://www.norauto.es/producto/neu...7tSYhL2kCZt_gQe4BSkll2hxGIuNqmiUaAk_CEALw_wcB

Si quieres hacer "el cabra", dejarlo racing y con más cv. si es el caso puedes meter atrás 245, pero siempre 16", la originalidad es importante.

Saludos.

 

Gracias Alex.
No, al final fue un 190E normal y corriente.

 

Al final me vas a convencer

 

Enhorabuena! Espinita quitada!

Me ha encantado lo de los cassettes.

En mi garaje hay uno como el tuyo, con tres dedos de polvo, que por lo que me han contado y por el estado del mismo, no se conduce desde hace más de diez años. Una pena.

 

Enhorabuena Jaime. Mi primer Porsche fue un 944S2 rojo, en 1995. Disfrutalo!

 

Muchas gracias Guille

 

Enhorabuena y a disfrutarlo !!! brutal lo de la llave en el lado equivocado, si me he reido jajajaja

 

Enhorabuena por la adquisicion de este cochazo!! Tienes buen gusto. A disfrutarlo a tope ;)

 

Enhorabuena por el pableras, me parto con el mote.
Está muy bien cuidado.

 

Enhorabuena por el coche Jaime, se ve precioso y muy bien cuidado.
Todavía me acuerdo de un anuncio del 944 de la época, que además creo que era del S2 precisamente:
"Hay quien tiene un motivo para trabajar lejos de casa", con una foto de un 944 rojo precioso creo recordar que en movimiento.
Y en cuanto a la llave, estoy de acuerdo contigo, está en el lugar equivocado. Me pasa a mi tambien con los otros coches, que hay veces que se me va a la izquierda