Me presento y lo presento.

Hola buenas noches socios.
Voy a intentar presentarme, me llamo José, soy de valencia y vengo del foro de Bmwfaq debido a mi anterior coche, ahora estoy apunto de adquirir un Cayenne Turbo del 2003, me gustaría que me comentaseis a parte de que luego buscaré en el foro los posibles vicios o defectos que tengo que ver antes de traérmelo, comentaros que es nacional, dos propietarios y 156.000 km aproximadamente, a continuación os paso unas fotos para que valoréis.

Saludos!!!!










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Nadie por el foro ?


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Problemas tubos refrigeracion motor, cardan, muelle porton trasero.
Demasiadas multas que te van a llegar...
Consumo de aceite por lo general.

 

Gracias sekel


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A parte de lo que dijo el compi ... él virus porche que vas a coger del que no existe vacuna alguna ... yo me lo pensaría :) bienvenido que lo disfrutes

 

Muchas gracias josealv, estoy esperando que habrán el conce para recogerlo, estuve sudando en pillar uno de Alemania de 521cv Pero al final me decanto por este que es nacional.
Saludos.


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Y tiene una luz fundida ...

Bienvenido. Yo tambien pase como tu, de Bmwfaq a soloporsche, y con el mismo coche

 

Y directo a repostar que con esa gasolina no darás la vuelta a la manzana jajaja

 

bienvenido al foro, vaya maquinon te has agenciado, ahora a aprender y disfrutar, un saludo.

 

Enhorabuena por la compra! Yo tengo uno también ...y estoy encantado aunque alguna cosilla me salió.(catalizadores y batería...cuando está baja me dio fallo de suspensión neumatica)..pero bueno...yo teniendo garantía que supongo que al ser un compra-venta te darán no me preocuparía mucho....mira que te cubre la garantía para estar tú más tranquilo..yo tocaría todos los botones para ver qué le funciona todo(suspensión,bloqueos de la tracción, etc...)
Lo del aceite en el libro lo especifica (lo del consumo) el mío aproximadamente cada 1500 km ,500-750ml,hay quien le consume más y a otros quizás menos..por lo leído en el foro.
Hace tiempo que está en venta ese coche por lo menos desde diciembre 2017 que fue cuando compré el mío y me acuerdo de verlo...
Espero que lo disfrutes mucho.
Saludos

 

Enhorabuena por la adquisición, menuda máquina. Que lo disfrute mucho.

 

Agradeceros a todos vuestras opiniones.
La verdad que supero las expectativas cuando lo vi físicamente, luego de camino a valencia brutal, me esperaba consumo más elevado, pero hace un poco más que el Mercedes C32 AMG que tuve, lo de la
Suspensión neumática, y los botones de al lado no se para que sirven, yo solo hago carretera, la única pega el portón que no se mantiene mucho rato y se cierra, y luego las puertas tienen como un sensor que supongo que será para abrir sin mando y no funciona, hoy le pasado la revisión y diagnosis completa y solo 4 fallos y me dijeron que son eléctricos por alguna caída de batería.
Por lo demás encantado.

Gracias!!!


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maquinón compañero, que lo disfrutes!!

 

Precioso, a disfrutarlo

 

Espero que lo disfrutes!Lo del portón cambiar los muelles es laborioso hay que destapizar alguna que otra cosilla ....lo del Sensor de las puertas no tengo ni idea a lo que te refieres...
Yo llevo con el coche solo 7 meses pero en 5.000 km realizados por carretera a velocidades constantes de 130-140 km/h no le hago menos de 15 l...(no está mal siendo el coche que es 4500 cc,v8,450 cv y 2650 kg)
Comodidad toda la del mundo ...(suspension neumática creo que es la clave del confort en marcha del coche)
Saludos

 

Enhorabuena, gran máquina disfrútala. Un saludo,

 

Buenas!!!!
Yo tengo también el v8....y este año hace 3 o 4 meses le convertí a glp.....
Y os digo que es una maravilla....poder ir en un coche/deportivo/familiar . ...y encima que consuma como un diesel...
Pero ahora que decís lo de la suspensión neumática.. .. (alguien. Me podría decir como se llevan lo de los botones?
Me refiero confort para??
Normal??
Sport??
Me refiero en plan...de para que situaciones se usa cada uno???
Decir que lo tengo desde hace 3 o 4 años....y todavía no me aclaro...jajanajaja

 

Ya somos dos


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Los botones normal , confort y Sport , afectan al chasis del coche .
En Sport , se pone más duras las suspensiones y viene bien cuando quiere hacer una conducción más deportiva , tomar curvas rápido etc etc
En confort va el coche bastante más blando , se notan menos los baches

Esos tres botones hacen referencia al chasis y suspensiones , la posición Sport , es la más rígida , donde el coche menos se mueve en las curvas , para hacer por ejemplo una conducción más deportiva , también es donde más notas los baches y desperfectos de la carretera .
Las otras dos posiciones son más blanda en normal y más blanda a su vez en confortable... es probarlas , pero si se nota de una a otra

 

Si notarse claro que se nota!!
Pero me refería a que en autovías a velocidades legales...si hay mucho viento y demás....yo me dolía poner Sport por qué así no se balanceada nada....y en situaciones normales iba en normal....pero no sabía realmente como adaptarlas a cada conducción ....
Pero más o menos ahora me queda claro...
Lo ideal curvas y darle un poco de cera Sport...autovias confort ...y para la calle normal con badenes y tal ...el normal...es Así?