Duda llantas Porsche 944 Turbo

Y no seria más fácil empezar por la pegatina de opciones e ir descartando?

 

Parece ser que el forero propietario del coche está de viaje y no tiene el coche "in situ" para poder comprobarlo

 

Hola y enhorabuena por el coche. Precioso.

En cuanto a las llantas, malas noticias: las fuchs no te van a entrar. Se montaban en los 951 1985/1986, pero a partir del 87 se modificaron los ejes. Se ensancharon. No en las cotas del exterior de las ruedas, pero si en las cotas de buje a buje, y se tuvieron que modificar las medidas (en concreto el ET) de las llantas.

En cuanto a las dialphone, necesitas unas que sean de un modelo del 87 en adelante. Con ET de 52 tanto delante como detrás. Los modelos 85/86 también montaban dialphones pero con ET 23 (como las Fuchs).

Las dialphone eran las originales de tu coche, al que como opción pagada aparte, se le podían poner las Gullydeckel. Fabricadas por Fuchs, en aluminio forjado (como las Fuchs que tu conoces) y ligerísimas.

Y por último: las design 90, que se empezaron a montar en el 89 a los S2, y que comparten medidas con las anteriores. Otra opción bonita para tu coche.

Si te interesan las originales dialphone ponte en contacto con el compañero enri. Tiene algún juego. Si te interesa un juego de alguna de las otras dos (design 90, gullydeckel), yo tengo de ambas.

Un saludo.

 

Buenos días Foreros, paso las fotos del motor para ver lo de los tubos del abs. Le hecho varias. Si falta alguna con más detalle, aquí estoy liado con el.

La etiqueta en el maletero con los extras que lleva no hay manera de encontrarla. Y el libro no me lo dio el propietario :(

Un saludo y buen fin de semana.

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Muy buenas Coronado,

Pues con total seguridad tu coche NO TIENE ABS,

Tenemos solo dos tubos de freno, por lo que no hay tercer tubo que alienta el módulo de abs,

Otra señal más es que llevas regulador de frenada en la bomba de salida para el eje traseros, quiere decir que no hay ningún módulo que gestiona la frenada entre un eje y otro, solo el regulador de presión.

El tema de los conectores que hay al lado de la torreta es el detector de el testigo de las pastillas de freno que cuandonisntalaron el ABS en los siguientes modelos aprovecharon dichos conectores e instalacion para pasar los cables de el módulo.

En resumen, tienes un 951 de el 88 muy limpio, bonito e impecable...pero SIN ABS. Jeje...

Saludos

 

Muchas gracias Rodri-RCV :)

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Me sumo a los comentarios de Rodri-RVC. Un 951 con un motor muy limpio e impecable

 

Buenas,

Pues yo pondría estas llantas:

http://teilecar.com/?2168,porsche-944-turbo-s-951-phone-dial-felgen-rims-95136211401-95136211601

y si no te gustan, estas otras...

http://teilecar.com/?2957,porsche-9...-et55-8jx16-et52-rims-96436211401-96436211601

Un saludo