Delmon, siento salirme un poco del tema, pero... Hola, En qué consiste esa mejora para un 3.2? Qué piezas hacen falta o conforman ese "kit de potenciación"? Qué ganancia se obtiene? Cuánto más aumenta el consumo? Es potencia "fiable" o es potencia que "aprieta" demasiado el motor y requiere de más mantenimientos? Perdón por tanta pregunta, pero me ha entrado la duda y he preferido preguntarlo :rojo: Gracias, Un saludo.
Pero mientras tanto y ahora que todo el mundo se ha ido de este hilo y nos hemos quedado solos, yo te digo, cacho cabrito, que para que quieres mas caballos, para dejar a mas gente frustrada? porque yo antes iba mas rápido que tú y ahora no puedo contigo... será por mi edad o quizá por tus trucos? mmmmojalá sea lo segundo... Pero lo mejor mejor, no son todas las preparaciones arriba recomendadas, sino organizar rutas, así te pones el primero y no hay nadie que te pase, Mira, cuando yo conducía rápido, me pasaba lo mismo que a tí en las paellas con cuesta y llevaba 30 cv mas que tú. Pues bien, ayer durante la invernal, estrené un coche con preparaciones que según me dijeron en el CP superan loa 390 cv....y en ese tipo de curvas echaba de menos mas bajos !!!! por que´? pues porque la culpa era mia, yo le pedía al coche que lo hiciera todo, cuando lo que tenía que hacer es entrar de forma que al salir tuviera muchas vueltas. Cuando ajuste los pedales para el punta tacón conseguiré mas vueltas ese es el secreto JM, entrar bien para salir con vueltas... de todos modos, me parece que algún truco tienes que llevar, porque vas muy pero que muy bien un abrazo
siempre lo mismo, mas cv mas cv para que?, sacas el 100% del coche?, esa es la pregunta y si lo sacas no te hacen falta mas cv
gracias, julio, aunque no creo que yo vaya tan rápido ;) si lees bien el hilo verás que no hablo tanto de caballos como de par motor, es decir, sentir más fuerza en el motor a la hora de salir de una paella en bajos, por ejemplo en cuanto al resto, estoy de acuerdo, no es cosa de flecha sino de arquero... y no hablo de hacer tiempos sino de mejorar una sensación concreta claramente, el coche está por encima de mis capacidades y según pasa el tiempo, más
A la salida de una curva lenta en segunda acelerando a tope no hace falta tener muchas manos para pedirle al motor el 100% de lo que puede dar. Otra cosa es que en frenada o a media curva, mejores manos te harían ganar tiempo. Depués está el tema de las sensaciones. Es inegable que acelerar fuerte es agradable y un SC a la salida de una paella a 40 km/h en segunda desarrolla apenas 80 caballos con el acelerador abierto a tope.
Como veo que eres un experto piloto, no te voy a explicar las fases de tomar una curva. Pero a eso me refiero con sacar el 100%
A veces para entender como pilotar un coche y sacarle el 100% de posibilidades no hay que ser ni gran piloto ni piloto si quiera. Con tener entendederas es mas que suficiente...y te puedo garantizar que de la gente que conozco del foro (que son unos cuantos, incluyéndote a ti), GTX está entre los 3 primeros del foro.
Le agradezco el comentario por lo que me toca Ya sabe usted que nunca fue mi don la palabra Como sabemos unos cuantos (incluyéndome a mi y a ti), el problema de los coches con ciertas cadencias, es el saber aprovecharlas, en el caso del SC nos obliga a tener que tomar las curvas de una manera ciertamente especial para poder aprovechar su déficit comentado, lo cual le obliga a uno a tener cierta pericia y en algunos casos cierto valor, a eso me refería con poder sacar el 100%. Cuando me refería a los cv, es como dice el refrán con buena ..............bien se ........... Y así cualquiera
totalmente de acuerdo en cuanto al sc, el mayor problema que tengo yo con su conducción es la carencia de abs... voy apurando frenada más y más, hasta que en una de ésas bloquea, y aunque me sé la teoría y la practico bien y nunca la cosa ha ido a mayores (un recto o así), pues se queda uno con la mosca tras la oreja y me empiezo a acojonar en sucesivas curvas... en todo caso es un tema diferente del que originaba la cuestión, aunque interesante sin duda y sí, es un coche que hay que llevar de un modo especial, como todos los aircooled... eso sí lo tengo pillado ;)
