Presentación Betolaza 2 y Betolaza 4

Búa… Sr Betolaza, es usted un genio, con sus excentricidades nos tiene entretenidos y usted se lleva un cachondeo que paque, que menuda propaganda le estamos haciendo, y además es un tipo con suerte, dice haberle colocado a un palomo su engendro, caray, desconocía tal proliferación de dichas aves, definitivamente es usted el ¡puto amo!

 

Eso de que el Beto 2 ya esta colocado habría que saberlo a ciéncia cierta, como falta de credibilidad de muchas otras cosas relacionadas con el tema de estas recreaciones.

 

Pssst, una cosita, hay alguno de esos "amigos" de las palmaditas en la espalda que le haya ofrecido los 250k€ que pide por el 993 targa? No? Vaya...

Si lo desea y gratuitamente podemos tasarlo para que sepa a que atenerse en la próxima feria.

Saludos.

 

Xxxxxxxxd

 

Estoy ansioso ver esa nueva "creación" pero coches como éste ( a la venta por 299.900 € ) http://www.porscheclassiccentergelderland.nl/voorraad-classic se lo van a poner duro, porque o baja precios o mejora calidades.


Un saludo

P.D.- También estaría bien una información detallada de lo que se hace al coche, como en el del anuncio.

This beautiful Porsche 911 is completely custom build to extreme perfection. The costumer found his inspiration by the Singer Porsche. The perfect combination between the custom made paint job and the Spinney back cognac leather with weave makes it a real one of a kind!
The fully adjustable suspension makes the car go true the corner as smooth as possible, on the straights, the 3.8 litre engine with 350PS provides more than enough power. In the following list you will see what else is done on this great Porsche!

Body:
1991 964 Carrera 4 with manual transmission
Carbon 911 F-type body
Front and rear fenders Carbon
Aluminium hood
Race gas tank mounted in the front.
Oil tank mounted in the right rear fender
Window frame Chrome
17 inch wheels 9 and 11 J
Billstein adjustable shock absorbers
Rennline camber plates
Perforated brake discs
Handmade sport exhaust including sport cat
Bigger oil cooler

Interior:
Spinney back cognac leather with weave
Heated seats
Full leather on a lot of parts with contrasting stitches
Porsche 356 Carpet
New instruments with LED lights High end sound system (subwoofer under the Front seat), amplifiers with app operational, three way high end speakers
Becker retro Mexico with navigation, blue tooth and blue tooth audio
Rennline paddles
Rennline fire extinguisher
Momo Prototype steering wheel

Paint:
Custom made paint with glass coating
Porsche retro livery

Engine:
Engine complete rebuild
997 GT 3 crankshaft
Mahle 993 RSR 3.8 cylinders and piston
Pauter push rods (Billet rods)
RS clutch with custom made chip
Walter Röhrl Performance kit (limited carbon edition)
Crankcase fully polished for better flow.
Revision/modifications January 2018

 

Buenos días.

Don Paco, han visto a un grupo de "Easy Riders" por la autovía! Todos menos uno auténticos "outlaw" circulando con matrículas provisionales:



Puede explicar porqué hasta el beto1 lleva placas rojas? No hay homologación?:



Debe ser por el escape type órgano

En fin, sigamos con el ejemplo de los pequeños detalles backdated que decía, sólo con algo tan nimio como el retrovisor se puede escribir mucho... no hay que ser un genio para saber de dónde ha sacado la inspiración para los de tipo torpedo que le ha puesto al beto2, de Singer, como no:



Aunque como todo lo que llevan son de nueva factura, el espejo es más grande, el anclaje vá al vidrio, etc.
Yo le hablaba de calidad, autenticidad y originalidad para montar unos Talbot, pero si hablamos de gustos puede variar, hay varios posibles para un backdated, uno de ellos son los Vitaloni, tipo California o Sebring:





Muy adecuados sin duda, mejor sin soporte como esos, más racing, pero puede ponerlo con soporte para ver mejor:





Los hay con y sin soporte, cromados y negros, réplicas o auténticos:



Y ojo también donde los coloca, de eso tambien se puede hablar, que éste de poco lo monta de intermitente lateral



Saludos.

Pd. Con el pitufo ha creado escuela, "Con una radial y cinta americana me hago un targa":

 

Muy chulo. Lo único que no me gustan las ópticas delanteras... Y me refiero al de Luipy por si hay alguna duda...

 

Yo pondría los retrovisores así, y antenas también para no perder las referencias. :bandera blanca:

 

no Javier, los de cañoneras eran los opcionales de 550 y 356 GT:







En un 911 backdated? No sé, se puede estudiar el tema a ver como quedaría.

Saludos,

 

¿ Este también lleva roscada de serie ???? JAJAJAJAJAJJAJAJAJJAJAJAJAJA

 

Enviado desde mi LG-D620 mediante Tapatalk

 

1969.carrera(D. José) dixit:

Los flares son la gran diferencia entre un backdated bien hecho y uno mediocre, hay que poner los correctos.



Qué hacemos con este Backdate. ¿Pulgar arriba ó pulgar abajo?.

Saludos.

P.D. Sin este hilo jamás me hubiera dado cuenta de este detalle. Gracias D. José....bueno y también a D. Paco.

 

yo sin entender siquiera lo que es una u otra cosa y sin entrar en tecnicismos me quedo con el, me encanta y por el precio si lo vendo bien tengo para la tercera parte de un beto.... alguien se apunta.

 

Esas entradas de aire con el coche en movimiento????

Es algo aerodinamico????

 

Supongo que sean Led, si vas a correr mucho necesitar ver lejos

 

Y con el naranjito tambien

 

De aquí a nada me veo moderando este hilo a Jorge Javier Vázquez o a Paz Padilla

 

Yo de tasaciones no tengo ni idea, pero sé cuánto pagaría yo por él.

Ni un céntimo más de 25K €.

 

Ya casi está listo el Beto5 (pectlh), el experto en potenciaciones B.I. dándole los últimos retoques..

Llegará a los 1.075 (pectlh) cv?

 

Pues si el Beto 5 tiene esa pinta me doy con un canto en los dientes, jeje