Muy buenas, tengo estas marcas en un solo neumatico, el derecho trasero, sin extenderme mucho os dejo estas fotos para que opineis, se trata de unos michelin pilot super sport con 5000 km. comentar q el trasero izquiero es exacto en todo, los cambié juntos.
Uff, eso puede ser que pasaras rodando por encima de algo que ha producido eso, esas ruedas están fabricadas en el 2012, ya tienen su tiempo (se recomienda no dejarlas mas de 4 años) por lo que puede que estén deterioradas y en cualquier bache o zona un poco rugosa les afecte mas.......
Buenas Te dejo mi opinión sin ser una entendido neumatiquero. Se aprecia en el hombro exterior de la rueda degradación de goma por efecto calor, es decir, que no sé si me equivoco, pero no vas "suave" por carreteras reviradas . En cuanto a la pérdida de material en la banda de rodadura, la marca de neumáticos (si te pones en contacto con ellos) es fácil que te diga que se debe a conducción "deportiva/intensiva/agresiva" en carreteras con mal firme (deslizamiento en zonas de baches pronunciados/zonas de gravilla,etc...) añadiendo además la edad del neumático (tienen 6 años, semana 10 del 2012). Cierto es, que lo raro es que sólo sea en la rueda derecha.
Muy raro, aunque yo las seguiría usando, no pueden estallar, supongo que la cicatriz es inferior o igual a la profundidad del dibujo.
Yo no usaría estos neumáticos para nada más que ir a cambiarlos. Me daría miedo apretar el coche con ruedas de 2012 y semejantes agujeros. Y cambiaría los 4, aunque no tengan defecto aparente como el de la foto.
Opino lo mismo! Por muy bien de dibujo que estén, y por poco uso que tengan, siendo de 2012 y con esas marcas en la goma, ya no circularia tranquilo. Quizás es que soy muy 'tiquismiquis', pero son los únicos puntos del vehículo que tocan al suelo. Cuando veo que ya tienen más de 4 o 5 años, los cambio sin pensarlo.
pasar no te va a pasar nada, los he visto de muy peores circulando. aún así, siendo el coche que es y la edad de los neumáticos, yo iría haciendo un pensamiento de cambiarlos cuando puedas. el neumático cada vez que se calienta-enfría pierde calidad en la goma, imaginate desde el 2012 todas las veces que ha pasado esto. si te fijas los slicks y neumáticos de carreras en general a nivel de competición los cambian aún estando aveces al 60-70% de vida, no es porque no les sirva, es porque una vez han calentado y enfriado ya no tienen el mismo agarre aunque los vuelvas a usar de nuevo calentandolos bien. lo mas seguro es que la goma este cuarteada, y has pillado algo en la carretera que te lo ha arrancado. saludos!
Puede que haya cocodrilos cerca de donde vives!! Vaya bocado Yo tambien los cambiaría. Y tambien cambiaría de carreteras por muy buenas que sean las sillas de esos arcenes.
Es cierto parte de lo que dices, pero el hecho de que no se usen al 60/70% es muy simple, cada décima en competición importa y ese neumático no te permitiría exprimir el crono, simplemente por eso.
gracias por las respuestas, bueno me apuntare a arenas de san juan a destrozarlos de cara al cambio y de paso me divierto, S2, pero es raro q sea solo uno no?
