Matt Farah prueba un 944 Turbo S

Al principio no era muy fan de Matt Farah pero cada vez me parecen más acertados sus comentarios. Coincido con él en casi todo lo que dice en esta prueba.

 

Gracias por el vídeo, no conocía a este tipo..

Sólo 380 Silver Rose?, veo que la denominación del modelo pone turbo s, en el tuyo pone 944 turbo S, no?
Sabes el porqué?
Un saludo!

 

El chaval se equivoca. El consenso es que se fabricaron 1600 y pico unidades, es decir, más que las 1000 previstas inicialmente en la edición "limitada".

Yo creo que es posible que la S se la haya puesto él o el propietario anterior porqué mirando revistas americanas de la época veo que los Turbo S solo llevaban insignia "turbo". En Alemania también ponía solo "turbo" y en España, según puso un compañero en el foro hace poco, se mando una carta a los propietarios que habían comprado el coche hacía poco para que pasaran por el concesionario porqué les pondrían una placa "Cup" adicional.

 

Gracias por compartirlo.

 

Me sonaba el post dónde se hablaba del tema de las insignias de los cup, pero no tenia claro si se pusieron iguales en todos los pasises...

 

Gracias por compartir el vídeo.
Yo también coincido con los comentarios de Matt Farah, pero hay que reconocer que el coche se lo pone fácil... las buenas sensaciones que transmite un 944 treinta años después de ser fabricado son evidentes, llegan de inmediato.
Como él comenta, parece que en los años 80 los alemanes construían vehículos para durar toda una vida. El tiempo lo ha demostrado.