Buenos dias Compañeros, Os escribo porque tengo que cambiar las gomas de mi 996 GT3 me han hablado de esta marca pero sinceramente no la conozco... a ver que me podeis decir! indicar que soy de conducir rapido pero no suelo ir al limite, el coche no lo he metido en circuito y si algun dia entra sera en ocasiones contadas.... Que neumaticos me recomendais? que tal estos Toyo? Gracias de antemano! Saludos Carlos
Los toyo los he podido probar en un honda s2000 de un amigo. Son una maravilla en cuanto agarre siempre que vayas en seco, en mojado mejor ni aventurarse. Aunque tiene un par de pegas que a mi me echan para atrás, la primera el alto nivel sonoro en carretera, y la otra y mas importante su duración, y es que literalmente se los come, si llegan a 10.000km sin ningún track de por medio sera un milagro, actualmente tienen 6.000km y el eje trasero empieza a tenerlo preocupantemente desgastado. Como consejo personal te recomendaría las Michelín pilot súper sport o si quieres unos semi slicks las pilot sport cup 2 que aunque son un poco mas caras que las toyo las rentabilizas con la duración.
Las Toyo son buenísimas . Tienen un agarre espectacular , eso si como todo semislick en mojado no agarran nada. Veras a mucho coche por europa en trackday con ellas. 100% recomendable. En cuanto a su duración , depende mucho del tipo de conducción que hagas pero son gomas blandas ( como todos los semis ) Un saludo
Para tu GT3 lo que mejor le irá son los Sport Cup 2. Eso sí, tendrás que esperar a que Michelín tenga stock Si no, otro a la altura o mejor que los SC2, los Pirelli Trofeo R. Estos últimos no los he probado, pero quién me ha pasado la referencia sabe de neumáticos y muuuucho.. A mi los Toyo, una vez que los utilicé el el RS no me convencieron SENT FROM MY BOTE 4 DON'T BUY
Las R888 son una gran opción, eso sí, duran un suspiro si les das el uso que le corresponden. De todas formas, hay que tener en cuenta que para que se noten realmente las prestaciones de esta goma hay que "calentarla" es decir, no tiene sentido montarla para una conducción normal.
Por experiencia, los Toyo888 van muy bien en coche de potencia media. En vehículos de mayor potencia son mejores los que ha comentado Jaime más arriba.
Echádle un vistazo a la nueva gama de Toyo el R888R. Dicen que va mejor en circuito que el R888, aguanta mucho mejor los cambios de ciclo de calr. Y encima dicen que son un 0,9 % más rápido. Esto último puede parecer poco, pero en competición es muy importante. http://toyotires.es/tire/pattern/proxes-r888r
Los Toyo R888 son un gran neumático, pero siempre que lo uses para lo que está pensado. Los he usado algunas veces en trackdays con muy buena relación calidad/precio, pero para calle sinceramente no los veo. Aparte del ruido y alguna que otra vibración, para mi el mayor problema es que necesitan calentamiento para funcionar razonablemente bien y en cuanto caen cuatro gotas mejor dejar el coche en casa. Si haces un uso "turístico-deportivo" posiblemente Pilot SuperSport sea la mejor opción. Si quieres ir un paso más allá, como te han dicho, puedes optar entre R889, SportCup2, Trofeo R, etc. Tu mismo
Mira el enlace no es el R888 sino el R888R. CReo que en España aun no están rodando, pero Toyo dice que son mejores que las R888.
gracias por los comentarios! finalmente he optado por Sport Cup 2 delante y Sport Cup detras... ya tengo ganas de catarlos!!!
Ah, pensé que hablabamos de las 888 a secas. Esas del enlace nunca las he probado, tomaré nota.:conduciendo: Saludos
elise no lo se, los porsche 986 cup almenos si son los únicos homologados. en los 996 y tal ya lo tendría que mirar pero posiblemente tambien las toyo R saludos!
Hola a todos, yo llevo las Toyo R888R en mi 3.2 y os puedo decir que son una pasada de neumáticos. Las mejores gomas que he probado. Impresionante lo que agarran en seco sin necesidad de un calentamiento excesivo y a pesar de lo que se puede creer, dan bastante confianza cuando el suelo está húmedo. En agua de verdad, en donde el neumático tiene que evacuar, no los he probado por los comentarios negativos que siempre oyes de los semis y los aquaplannings en esas condiciones. Tampoco me ha parecido que sean unas ruedas super ruidosas como alguna gente dice. Lo único negativo, es que de lo blandas que son, no duran nada: los traseros no creo que me lleguen al año utilizándolas sólo algunos fines de semana por carreteras de curvas a ritmo un poco alegre y no puedo estar cambiando gomas con esa frecuencia (3500-4000km) y supongo que en circuito aún durarán menos !!!. Son para lo que son y cumplen sobradamente, como mínimo en un coche de potencia media y poco peso como el mío.
