Después de unos cuántos años sin el cayman, volvemos por aquí con un Porsche Cayenne S-Hybrid.Platinum Edition. Por ahora, encantado con él, casi 1.000 Km con un depósito en un coche de casi 2.000kg y 416cv.....:eek: Un gran descubrimiento el mundo de los hibridos. Os dejo un par de fotos:
Enhorabuena. A mi parecer, el S Hybrid es sin duda alguna la mejor opción en cuanto a motorización dentro de la gama Cayenne. Eso sí, también admito que el alcantará no lo veo para este modelo, ni las llantas del Turbo, a mi modo de ver algo excesivas. Aunque para gustos, colores. Disfrútalo.
Enhorabuena! Me gustaría saber como funciona con uso real el hybrid en cuanto a consumos: ¿puedes contarnos eso de los 1000km con un poco más de detalle? ¿ en autovía a 100-140 se hacen 1000km? Entiendo que si haces 20-30km diarios despacio y cargas todas las noches puedes hacer infinitos km con un depósito, ¿es así?
Como lo sabes jorge.....jejeje,requisito indispensable. Veo que ya has cambiado varias veces,no paras!! Gracias a todos por los comentarios. Cuando pueda os detallo bien lo de los consumos.
Una vuelta por todo lo grande felicidades por la adquisición, sin duda uno de los modelos estrella por lo de su consumo y comportamiento supongo.
Los asientos de la versión platinum, vienen así, la edición platinum incluye muchos extras de mi agrado, por ejemplo los citados asientos que son los deportivos del GTS con el logo Porsche en los reposacabezas y calefactados. Además de los asientos esta edición incluye de serie el volante sport design, servodirección plus, faros bixenon, molduras de acceso de las puertas con anagrama y con iluminación, alfombrillas con anagrama Porsche,sistema de sonido Bosé, PCM con navegador y Connect Plus y las llantas RS Spyder Design, algunas cosas las cambié por ejemplo las llantas y el volante, para mi gusto el cayenne gana una barbaridad con las llantas de 21", lo veo más "gordo". El color es Negro Jet y a modo resumen además de los extras del platinum tiene: -Interior Negro. -Logo Porche y designación de modelo pintados en negro. -Bixenon en color negro+PDLS. -Luces traseras Led adaptativas tintadas en negro. -Cámara Marcha Atrás. -Techo panorámico. -Remolque eléctrico. -Molduras de techo negras. -Rejillas de entrada de aire en negro brillante. -Paquete exterior negro+Spoiler Trasero techo. -Moldura delantera de protección de bajos en acero. -Tapa del depósito deportiva en Aluminio. -PASM -Paquete Sport Chrono. -Salidas de escape deportivas en color negro. -Llanta Turbo Design 21" con revestimiento de pasos de rueda. -Separadores rueda 0.5mm. -Cortinillas eléctricas traseras. -Extintor. -Volante deportivo multifunción en alcántara con levas. -Paquete iluminación comfort. -Cargador de 7.2KW. Respecto al consumo, la cifra exacta del consumo mixto no la he comprobado, al coche se le ha llenado el depósito el pasado viernes, hoy viernes, es decir, después de una semana, todavía tiene autonomía para 120km. En esta semana se han hecho aprox. 80 km diarios combinando autopista+ciudad y casi siempre con el modo "E-Charge" activado y cargando la bateria del coche por la noche todos los días menos dos. En esta semana llevo aprox. 700km. El modo eléctrico 100% tiene una autonomía de aprox. 35km y permite una velocidad aprox. de 125km/h, si activas el modo "E-Charge", vas jugando con el motor de combustión para ir cargando el eléctrico. El confort de marcha es bestial y las sensaciones por el momento muy buenas. Por cierto, recomienda sin plomo 95 (más ahorro todavía...jejeje).
Apunto estubimos en verano de 2016 de encargar uno, me prece todo un acierto de mecanica, va increible "lo probamos en 300 km". Al no tener peiss que que era el 4* coche de casa, decidimos esperar al 2018, ya que la entrega se nos demoraba hasta enero de este año... pero cada vez que lo veo mas me gusta.todo un acierto el coloe aunque yo hibiera ido por los asientos confort en cuero.
Hola, podrías contar un poco más sobre tu experiencia con el Hybrid después de estos meses? Especialmente el tema de consumos? Para principios de 2018 estoy pensando en cambiar mi actual Q7 3.0TDI de 2012, con el que estoy encantado, pero principalmente hago 25km al día de carretera de montaña combinada con 5km de urbano y me estoy planteando muy seriamente la opción de un híbrido o híbrido enchufable. La verdad es que el S-Hybrid actual me parece una opción muy válida aunque pierda bastante maletero con respecto al Q7. He probado el Q7 E-Tron y además de ser diesel, dinámicamente no me gustó demasiado, le pesaba bastante el culo y tenía un comportamiento algo subvirador para mi gusto.
Que decir mas que , IMPRESIONATE, me gusta tal cual toda una maquina brutal, para mi los hybrid enchufables son el futuro, eso si con mayor autonomia en electrico, ya qye la veo muy ajustada, espero que lo disfrutes enhorabuena
Ademas de estas cuestiones que plantea el compañero y son muy interesantes. ¿Se puede cargar en casa o en estaciones y ademas se van recargando las baterias cuando se utiliza el motor de combustión? Gracias
