Buenas acaban de realizarme un bypass al 997 mkI, llevo PSE escape deportivo Porsche y me faltaba sonido, el tema es que ahora pulsar el boton sport no cambia el sonido, siempre es el mismo. Y al ir en marcha fuerte y desactivar el pse noto que retiene de potencia. No se que ocurre.. ¿alguien me puede indicar donde se encuentran las válvulas de apertura del pse? Gracias por los consejos. Enviado desde mi SM-G935F mediante Tapatalk
Hola ,yo creo que es normal que no te cambie de sonido,ya que lo que has hecho es como si tubieras el PSE siempre enchufado,que me corrija alguien si me equivoco. saludos
+1 Para aumentar "Ruido Bonito" con PSE, tienes que tocar-vaciar silenciador central no bypass. Saludos,
Es un mk1, no tiene silencioso central. Hay mucha info al respecto en este y otros foros. En el escape de 996/997 hay dos mods que se pueden hacer para ganar sonido 1- Gundo hack (emular PSE). Abrir la segunda salida del silenciador (que en los no pse viene tapada) y unirla a la que ya sale del silenciador (1 tubo de entrada 2 de salida). Es lo que hace el pse, pero en este caso, sin valvula para abrir/cerrar esta segunda salida. Hace el sonido un poco mas grave, mas gorgoteo a bajas rpm y suena mas alto a altas rpm. 2- bypass: como su nombre indica, hace un bypass del silenciador. Se conecta el tubo que entra al silenciador con el que sale del silenciador. Asi, parte de los gases de escape, no pasan por el silenciador. Suena bastante mas que el pse/gundo pero el tonk es mas metalico Si tenias pse, y te han hecho un bypass, seguramente lo que te han hecho es lo segundo, y como las valvulas van bastante arriba en el tubo que sale del silenciador, el bypass tambien “bypasea” estas. Es normal que practicamente no notes diferencia entre la valvula de escape abierta o cerrada (a la salida del silenciador) porque mucha de la presion se va por el bypass (antes de entrar al silenciador) Sent from my iPhone using Tapatalk
Es algo más complejo que abrir una tapa o cortar y empálame un tubo Antea de llegar al silenciador, Para hacer las cosas bien, se debe modificar el interior de el silenciador, se modifica la cavidad de el laberinto, los agujeros de la pantalla interna mas el diámetro de entrada y salida de los tubos, como hace realmente un pse. Respecto a lo que le hayan hecho al compañero que se quejó en 2017 (menudo reflote) probablemente habrán hecho lo que comentas, un tubo ahí en medio que empalan entrada y salida y anulan la función de la válvula, algo tremendamente chapucero en un escape que ya estaba dotado de un sistema deportivo. Saludos
Respecto a esto, Rodri, yo, me referia a lo que suelen hacer la mayoria de propietarios El gundo hack es tan popular, porque el coste de añadir una segunda salida al silenciador es mucho menor que el que te hagan todas esas modificaciones internas o instalar un pse, y los resultados son muy buenos. Yo lo tengo en el mio y suena mucho mejor que de serie… y tampoco hay gran diferencia con el pse A mi el bypass no me gusta porque suena demasiado metalico para mi gusto (pierde un poco el tono grave de los boxer) Sent from my iPhone using Tapatalk
Abrir una Segunda Salida no en todos los escapes funciona igual, según el Modelo tiene bien sonido y en otros ni se nota, Por eso hay que acabar haciendo la modificación interna para que suene bien de verdad saludos
