500.000 kms y tan fresco (996)

Una pequeña aportación para tranquilidad de los sufridos poseedores de un 996 (entre los cuales me incluyo). Después de ver esto ya podemos dormir un poco más tranquilos...o no?


[ame]https://m.youtube.com/watch?v=CtEq9OeGF60[/ame]

 

ese no estuvo quieto. Me hace gracia que luego hay mucha gente que piensa que un coche con 200000 ya esta para la jubilar

 

Nadie comenta nada?
Parece que mola más o es más rentable (para algunos) hablar de lo poco fiables que son estos motores.
Sin acritud eh!

[almohadazos]:

 

Imagino que depende de la marca y calidad del coche. Desde luego un PORSCHE no!!

 

Muy bien dicho PLAM, totalmente de acuerdo contigo

 

Me extraña que ese coche haya podido llegar a esos km con un solo motor viendo como lo trata, ya que no creo que sea muy bueno arrancarlo y en primera subirlo a 6.000 rpm...
Y la verdad lo de estar mas tranquilo por ver 500.000 en el cuenta km no me parece nada especial, cualquier 996 del mundo puede llegar a 500k si el propietario quiere, otra cosa es que el susodicho explique cuanto dinero ha gastado para que el 996 hiciese esos km y cuantos motores ha tenido que abrir o cambiar para hacerlos, entonces seria un buen documento y una referencia para los propietarios del 996

 

hombre siendo la publicación del video del 2011 ahora tendrá 772.727 km!

 

Igual si nos contara el coste de llegar a esos 500.000 no nos poníamos tan contentos.

Y no, esos motores no son fiables. Lo diga quien lo diga. Ojalá lo fueran y duraran toda una vida, pero no lo son.

No hablamos del coste de mantenimiento, que es lógicamente alto, como corresponde a un vehículo de estas características y de lo que nadie tiene queja. Hablamos de motores que, desde el primer momento en que salieron de producción, han dado multitud de fallos, averías y roturas.

Que sí, que son leyendas...

 

La leyenda Española que un coche con 100000km es viejo y hay que cambiarlo, es eso, simplemente una leyenda urbana, a los 100000 no está ni empezado.Los coches si los vas manteniendo, los tratas con un poco de mimo y vas sustituyendo piezas de desgaste te aguantan lo que quieras.Que se lo digan a los cubanos
Otra cosa es que compense llegar a abonar las facturas de determinadas averías caras que puedan salir al llegar a estas quilometradas.En un 911 quizás compense por ser precisamente un deportivo mítico que conserva bastante su valor.En un utilitario no creo que compense mucho.
Salu2

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Totalmente de acuerdo.

 

Muchos que hay por ahí con 150.000 me parece que están cerca de los 300.000 y tan contentos.

 

Estoy de acuerdo
Me encuentro casualmente en Asia de vacaciones y estos dias he tenido que usar varios taxis
He visto algunos con mas de 750000 kms motores gasolina que trabajan en condiciones infernales
A mas de 30 grados de temperatura exterior todo el año y de atasco en atasco
Ninguno era marca premium así si creo perfectamente posible que los nuestros alcancen el millón de kilómetros


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Claro que aguanta los 500.000 km con el mismo motor, haciéndole sus mantenimientos en condiciones. Lo que pasa que no estamos acostumbrados a que la gente utilice estos coches de forma habitual, siendo lo más normal un uso de fin de semana y lúdico. De hecho los coches que se utilizan mucho dan menos problemas pues el motor se mantiene mejor engrasado. También depende del propietario de turno muchísimo. Yo he visto coches con 30.000 km, hechos un asco y otros con 800.000km impecables. Yo tengo un 997 que utilizo a diario, (bien es cierto que lleva el ims reforzado de fabrica) y no me da ni un problema, solo gasto en gasolina, mantenimientos de aceite, filtros, etc y os digo que el mantenimiento me sale más o menos como cualquier otro coche, incluso menos, pues no me da ni un problema. Mi experiencia, desde luego, es que es un coche muy duro. Ya llevo 145.000 km y tiene pinta de aguantar muchísimos más, se le ve....me da igual que se cargue de km, lo he comprado xa disfrutarlo y eso hago.

 

Efectivamente , cuanto más utilices el coche menos problemas va a tener. Antes utilizaba el mio a diario e iba perfecto. Ahora con el smart lo uso menos pero desde luego todas las semanas. 214.000 km (140.000 hechos por mi ) y todo perfecto.
Cambiar el aceite cada 10.000 hace mucho y mantener los tiempos de enfriamiento y calentamiento también

No los dejéis en vuestros garajes , ellos no lo harían !

 

yo con el mío estoy encantado, las revisiones las hago en Barcelona en JULIA 911, lo saqué la semana pasada, hablo siempre con Josep o su hijo Jan y hago todo lo que me recomiendan.
Los precios mas o menos como un Volvos60 o un Mercedes que tengo, por cierto un BMW X3, a las mismas velocidades me consume igual.

 

¿Te refieres al manido tema del IMS o estos motores "dan multitud de fallos desde que salieron de producción" de otro tipo?

 

No, si mientras vayas cambiando motores, el resto de las cosas más o menos aguantan :bandera blanca:

 

Es tranquilizador ver la cantidad de KM que pueden hacer estas maquinas!

 

Tuve un Citroen 2 caballos al que le hice 1.122.000 Kms., por España y Europa, solo entro en el taller para el mantenimiento y poco mas, nunca se cambio o reparo el motor.
Mi pregunta es, ¿ era este coche mejor que Porsche ?

 

Lo de subir a 6.000 rpm sin alcanzar la temperatura de servicio...no es muy recomendable.