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De cárter húmedo a seco?

Discussion in 'Foro técnico general' started by rixaldsi, Jun 2, 2017.

  1. rixaldsi

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  2. luisules

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    Me temo que NO, ese acumulador hidráulico no deja de ser un estabilizador de presión .

    Luis
     
  3. Sincros

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    No lo había visto nunca
     
  4. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Si estabiliza presión es porque a la que detecta poca entonces le inyecta más aceite no?
    Como una bomba auxiliar externa? :[question]
     
  5. GTx

    GTx Usuario

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    Parece un acumulador hidráulico de pistón convencional. La bomba presuriza el aceite dentro del cilindro de modo que se comprime el gas que hay al otro lado del pistón. Si por lo que fuese la presión de aceite bajase, el gas empezaría a empujar aceite hacia el circuito de lubricación hasta que la bomba volviese a dar presión o hasta que la presión dentro del acumulador fuese la misma que la del circuito de lubricación.

    [​IMG]
     
  6. catalancabreado

    catalancabreado Soloporschista

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    dicho vulgarmente es un bazoka de presion de aceite.

    lo montan los boxster spec.

    cuando das las curvas a mucha velocidad hay momentos que puede bajar la presión del circuito, entonces el acumulador salta y mantiene la presión en el circuito. depende lo grande que sea dura mas o menos tiempo esto.

    también se utiliza porque antes de arrancar el coche ya funciona y el circuito ya esta cargado y lubricado como si el coche estuviese en marcha, por lo que el motor tiene menos desgaste.

    saludos!
     
  7. rixaldsi

    rixaldsi Senior +

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    Gracias por las especificaciones!!
    Si funciona bien creo que sería algo primordial para montar en estos motores para situaciones extremas-circuito.
    Saludos