Cambiar suspensión a Boxster 986 2.7

Alguien ha tenido que cambiar la suspensión a su Boxster 986 alguna vez? Es que mi coche ahora mismo tiene 124mil Kms y de normal una suspensión suele durar eso o no mucho mas, pero mi coche en este sentido va como la seda, no tiene ninguna merma en paso de curva ni nada malo, estan perfectas las suspensiones.... es normal? Es que no noto ningun efecto barca ni nada...

De todas formas, que precio tiene una suspensión nueva para Boxster (hablo de amortiguadores y muelles).

Las barras estabilizadoras se han de cambiar tambien? como son? nunca he visto ninguna. Donde van? Las barras si que noto que se tienen que cambiar porque en alguna curva un poco brusca hacen ruido como de crujidos y el probador de la Porsche me dijo que eran las barras.

Gracias cracks!

 

Yo también pienso que van siendo horas de cambiarla pese a que no notes nada. Entre 120.000 y 150.000 es lo que me parece máximo para cualquier coche. Eso si yo solo le cambiaría amortiguadores, los muelles si piensas que están bien pues espera al próximo cambio o cuando lo notes mal.
Las estabilizadoras no es necesario cambiarlas normalmente, lo que si puede ser necesario es cambiar los silemblocks de estas.

 

Hola tienes un kit completo sport en porsche que baja un pelin la altura compuesto por amortiguadores, muelles y barra estabilizadora... por unos 750€ aproximadamente, informate........

 

Seguramente lo mire fuera de Porsche, porque al final terminas comprando tal vez la misma marca o similar por mucho menos

 

En este caso tengo que decirte que he pedido precio de muelles HR y amortiguadores Bilstein y salén mucho más caros que el de porsche....ya me contarás lo que encuentras tu...

 

Estoy de acuerdo con Nicos, si intentas cambiar muelles y amortiguación y te vas a las marcas de primer nivel va a ser muy dificil que igualar el precio del kit de Porsche que te han dado. Blistein suele ser muy cara, prueba con Koni.

 

Gracias por vuestros consejos.

En la ultima revsion el probador dijo que habia ruido en las barras estabilizadoras traseras. Hace falta cambiar las barras o solo los silentblocks de estas? Que precio tienen unas barras estabilizadoras y donde van ubicadas? es un tema que desconozco por completo. Que funcion tienen?

Gracias

 

Las barras estabilizadoras son dos barras de hierro que conectan los sistemas de amortiguación de las dos ruedas de cada eje. Su función es transmitir parte de la oscilación de una rueda a la otra. Cuando se produce una inclinación hacia un lado del coche, esta barra transmite parte del peso del coche a la rueda del extremo contrario, limitando de esta forma la oscilación de la carroceria.
Van colocadas en el extremo inferior de los paralelogramos que constituyen el sistema de amortiguación.

El que se deban cambiar o no lo tiene que decir un mecanico en función de su estado. Lo que te comenté antes es que no es un elemento normal de desgaste del coche como lo pueden ser los amortiguadores, porque unicamente funcionan mediante torsión y el hierro o acero del que están hechas no envejece tan rapidamente. Los ruidos suelen venir por la falta de lubricación o envejecimiento de los silemblocks. Se suelen sustituir en caso de poner una suspensión más firme, porque su grosor tiene que ir en consonancia con la firmeza de los amortiguadores o después de varios años de funcionamiento.

 

Yo le cambié una por que tenia roto el silent block y, curiosamente, no lo venden suelto, sino toda la barra. 240 euros y dos horas de trabajo.
Saludos.

 

Mas claro el agua... gracias por tu extensa y provechosa explicación.

En la proxima revisión que sera dentro de 4000kms les diré que le hagan un test completo en la suspension a ver que me dicen que se tiene que cambiar. Seguro que no se pueden cambiar los silentblocks solos? en la Porsche seguro que no pero fuera se tiene que poder hombre

 

Hola, pues a mi de 4 amortiguadores de la casa me piden 968+iva sin instalacion... donde cuesta la suspension entera 750 €....?????

 

Apple, como has quedado con el cambio?

 

Que cambio? :confused::confused::confused:

 

Si te refieres a si he cambiado la suspension todavia no lo he hecho, quiero esperar a la revision que me toca dentro de 4000 Kms para que lo metan en la maquina y le hagan un check para ver lo que es necesario cambiar. Las barras estabilizadoras seguro porque en la otra revision ya me lo dijeron, que habia muchos ruidos (que bueno, ahora se que solo son los silentblocks... pero si no los venden separados pues a soltar pasta no?) No es posible comprarlos en otro sitio solos??

 

No se pueden cambiar solo los silentblock?? me parece increible vamos, porque es un tope de goma que puede costar fabricarlo 5€ si llega....

Sobre suspensiones no te has planteado mejorar a algo como unos Bilstein PSS9 regulables en altura y dureza? es de lo mejor que hay en el mercado para calle

 

el dia que vaya a cambiar la suspension yo lo tengo claro... M030... llevo 87.000km..... es mucho?

 

Son mejores los Bilstein PSS9, regulables en altura y 9 posiciones de dureza, los M030 tienen solo 5 posiciones.

Además alguien que conozco y sabe bastante de suspensiones me comentaba un día, monta Koni o Selex e iras botando, monta Bilstein e iras amortiguando y los M030 son Koni, pero bueno eso ya a gusto del consumidor. Por cierto cuanto vale la M030?

Aquí os dejo un enlace de montaje de la M030 por si hay algún manitas que le guste estos temas. Por aquí también hay varios manuales para cambiar piezas y demás:

MONTAJE SUSPENSION DEPORTIVA M030

 

Los amorguadores, que no los muelles que el desgaste es ínfimo, con el paso del tiempo se van desgasntando, la perdida de prestaciones es muy progresiva con lo cual no vas notando que pierden efectividad.

Donde mejor te pueden decir si están en plena forma es en un sitio donde dispongan de la maquinaria adecuada para probarlo.

De todas formas, 87.000km ya son unos cuantos.