No he pasado la ITV

Ya me pasarás una fotocopia del certificado por si algun día les da por tocarme los güevos a mi también :[blah]

 

Esta hecho,

pero te recomiendo hacerte el certificado para el tuyo también (si no dice nada en la ficha técnica), a la vista de lo poco que ayudan informaciones ajenas

A ver qué certificado me van a pedir la próxima vez que paso la itv con mit Renault 4 del año 1968 .....

Saludos

 

Jeje, gracias pero ya tengo uno. :D

El certificado lleva el número de bastidor VIN del coche en concreto, de modo que es específico para cada unidad y no es transferible.

Lo que sí es útil es la contraseña de homologación del modelo, ya que sí es la misma para otra unidad. Lo malo es que pueden exigirte un certificado para verificar que esa contraseña corresponde al VIN de tu coche. Saludos

 

Lo de las ITV es de nota.
He tenido el mismísimo problema el Jueves pasado.
Que si reforma no autorizada ni homologada, que si certificado de Porsche y el rollo que sabemos.
Insisto por las buenas . . . es un 944 turbo S . . .
El Ingeniero de la ITV que se pone a buscar despieces del 944; yo que le advierto de nuevo de que es un 944 Turbo S.
Pues ni de coña. El tipo va y saca de una página web llamada paragon-products.com, (a saber porqué ésa y no porsche . . .), el despiece de la suspensión delantera de los 944.
Me indigno, le re-insisto que se trata de un 944 turbo S y que no es lo mismo que un 944 turbo, no se lo cree . . . no pierdo las formas del todo pero me voy por no perder más tiempo ni discutir con ineptos.
Pero . . . oh sorpresa . . . visto mi cabreo y argumentos al parecer el individuo: primero mira LOS 911 del 87 y advierte algunas suspensiones roscadas y por comparación supongo, duda y pensó que los de Porsche igual tenían algo que decir y se puso en contacto con alguien del departamento de garantía.
Para mayor sorpresa mía, un simple mail desde ése departamento confirmando que el número de chasis salió de origen con suspensión delantera roscada ha sido suficiente.
Ver para creer.
Me llamó pidiendo disculpas, dándome la razón y diciéndome que pasara a por el informe favorable.
Pedí el mail impreso, que lo sellara la estación de ITV y ahí lo llevo junto con la ficha técnica.
Es o no es de nota ?
Saludos.

 

Hola,

Ja, ja

Al parecer han hecho un cursillo y el objetivo de la itv España para el mes de abril es:

:diablo: Suspensiones, hay que mirar las suspensiones. :diablo:

Sigo a la espera del certificado de Porsche con el coche bloqueado. :cabezazo:
Me podrías pasar una copia del "mail impreso" para que se lo mando a mi estación itv, a ver si se ponen de acuerdo (si quieres por MP)?

Saludos
Ulli

 

No me extrañaría nada que estén yendo a cuchillo con los coches viejos para dificultar su circulación por las vías. Agotar la paciencia de sus dueños. Si no no me lo explico tanta poca vergüenza.

Saludos!:pompones

 

Continua ...

Hola,

Ya tengo el certificado :[yahoo]

Y lo acabo de mandar con el siguiente mensaje:

Buenos días,

En continuación de este tema, en anexo mando el certificado solicitado.
Ruego que se proceda inmediatamente a retirar la determinación de “reforma no autorizada” sobre el estado de mi vehículo, ya que por esta razón injustificada no lo puedo utilizar desde el día 25-3-2017.

Sigo sin entender su forma de proceder y valorar desfavorablemente el estado de mi vehículo si toda la información está disponible públicamente y se podría haber constatado con un mínimo de esfuerzo.

Me reservo las actuaciones correspondientes.

A ver qué me dicen

Pasarlo bien
Ulli

 

Texto muy correcto

Te deseo suerte, aunque no la vas a necesitar

 

Hola:

Bueno.... solo queda esperar....

Saludos

 

Si lo he hecho bien, por ahí irá para general uso de 944turboSforeros
Saludos.

 

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Bueno, una nota de humor en este mar de sinsabores e indefensión, no viene mal

 

Hola a todos

Por fin tengo la pegatina puesta y me permiten circular con esta suspensión sospechosa.
Tenía que pagar otros tres Euros para que me la anotan en la ficha técnica y tengo que volver allí para recogerla.
Les dejé bastante claro (y en voz alta) mi desacuerdo con su forma de proceder.
Mi argumento es que ellos son los especialistas en coches y deberían saberlo, o como mínimo disponer de los medios para enterrarse.
Y ellos se defienden como los funcionarios que (no) son.

Vale la pena de solicitar la hoja de reclamaciones o es una pérdida de tiempo?

Un buen fin de semana a todos!!!!

Ulli

 

Hola.
Me alegro de que hayas terminado con el tema. No podía ser de otra forma. Como te comenté, tu 951, no lleva ninguna pieza en esa suspensión, que no sea original Porsche M030.

Yo, pasaría página y me olvidaría
Mi consejo, en tu caso, es que dediques tu valioso tiempo, a tu familia, o en dar un paseo en cualquiera de tus dos joyas.

Tengo una duda: en esta segunda ocasión, ¿observaron de nuevo la suspensión en un foso?

 

Esto es Españistan...Lo que no pase aquí.Normal que pase, con los personajillos que corren por las estaciones de ITV.Con caciques como la familia Pujol moviendo los hilos de las ITV y llenándose los bolsillitos, podía ir peor aún de lo que va.Que ya es decir.

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Hola Enri

Sí,supongo que tienes razón, odio pelearme con gente que no saben lo que hacen, agarrándose a su escritorio ...
Y no, no se lo miraron de nuevo, me hubiera reído mucho :)

Pasarlo bien
Ulli

 

Me alegro lo tengas solucionado.

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Espero no aburriros demasiado con este tema, pero todavía no puedo dejarlo ...

Poniendo orden, hoy leí el texto del informe de itv de ayer y me quedé boquiabierto, no me lo podía creer.
Dice: “se ha comprobado la corrección de los defectos graves y/o muy graves detectados en la inspección anterior”.
Puedes pensar, vale, todo bien y corregido, pero no es esto, se me sigue acusando de haber hecho una modificación que yo he corregido para pasar la segunda inspección. Para mi es un insulto.

Esto es el mail enviado a la estación de itv:

Buenos días,

Veo que no vamos bien.
Al salir de su estación, no he leído su hoja de informe final de la inspección técnica, ahora sí.

El informe final y finalmente favorable dice que “se ha comprobado la corrección de los defectos graves y/o muy graves detectados en la inspección anterior”.
Es decir, dice que realmente en la inspección anterior mi coche estaba en un estado irregular grave y/o muy grave y yo he corregido algo.

Pero vamos a ver, yo no he corregido nada de nada, el coche estaba bien en la primera inspección y en la segunda inspección, y supongo que también en los últimos 29 años, lo único que ha cambiado es que Uds. desconocían esto y yo les tenía que proporcionar la información técnica para demostrarles que estaba bien. Es decir, Uds. han corregido su error.

Ruego y exijo que se cambie el texto en el informe, incluso si tienen que admitir que no había causa justificada para no permitirme la circulación con este vehículo.

Atentamente

Han conseguido cabrearme de verdad.

 

Ulli, te comprendo porqué estás razonando con lógica aplastante pero como te comentan lo mejor es olvidarse y el próximo año te vas a otra ITV y ya de entrada les enseñas los documentos técnicos sobre tu suspensión roscada.

Yo tuve un caso similar con la matrícula pequeña del MX5 y nada más llegar a la ITV les enseñaba el papelito y nunca más tuve problemas.

Salut!

 

Al final te acaba costando el dinero, tu tiempo, y el de los demás, por llegar a ser tan ineptos, espero que lo soluciones.