Porsche y diésel!! Para mí incompatible

+1. Te has olvidado de las calderas. :[angel]

 

También

 

En los tiempos que corren y que asoman, tampoco me compraría un Panamera diésel, pero es que no e compraría ni un Citroen c2 Diesel, tenemos claro la crónica de la muerte anunciada.

Si esto es cierto cambia mucho la cosa, no he conseguido dar con estos datos pero,

Si él gasolina hace 1000km con un depósito, (cuantos litros le caben, que consumo tiene?)

Cuantos km hace el Diesel? 3000?

Es cuanto menos sorprendente

Si no recuerdo mal comparte el motor con él Cayenne, y de Cayenne gasolina no había oído nunca una autonomía así, había oído hasta 3 veces menos

(Hablo desde la ignorancia ya que no me he puesto a cotejar datos, pero es lo que tenía entendido de siempre)

 

A pesar de lo bonito que es el nuevo panamera no cambiaba nuestro turbo S per este.

 

El Diesel es para maquinaria pesada y camiones.
Todo lo que no sea para este fin, no es compatuble.
El Disel contamina mas, es ruidoso, duro y se nota en el olfato.
En mi vida e tenido mas de 100 coches /ya tengo una edad / jamas un diesel, ni me pasa por el coco. Lo siento pero preguntar a entendidos el ciclo de diesel y gasolina en el motor, para no extenderme no lo cuento. Gracias

 

Quizás si pruebas un diesel de última generación, tú opinión no cambiaría pero te llevarías una sorpresa bastante curiosa como mínimo.

Estoy de acuerdo en que ir a buscar consumos en un coche de ese calibre roza lo absurdo, pero la diferencia de consumos es más que notable y no todo el mundo tiene la sensibilidad de excitarse con el sonido y sensaciones de un motor de gasolina.

No demos por hecho que los locos son los otros y nosotros los normales, el mundo funciona a varias velocidades.

Además en cada momento de la vida uno tiene necesidades distintas y a veces toca diesel si uno quiere sentarse en algo interesante.

S2.

 

Nos la metieron doblada con el diesel igual que ahora nos la meterán con el eléctrico...

 

¿Hoy es el día de Santos Inocentes?

 

Para mi, remarco PARA MI, lo que no me gusta es el concepto
Porsche - Vehículo no deportivo.
Jamas me compraría un Panamera o un Cayenne.

Como dijo aquel tipo, o eso cuentan, que dejo de trabajar en Porsche y se fue a Aston Martin.
- A mi me gusta diseñar deportivos, no furgonetas.

Y sí, el mercado les da la razón
También Salvame, de Tele 5, es un programa con altíiiiisima audiencia.
Ráfagas.

 

Estoy flipando con algunos comentarios acerca de los diésel.

Al parecer ninguno de los que desprecian prestaciones, consumo, etc de un diesel moderno como el Panamera S diesel, ha probado un Diesel de 400 CV, y si lo ha probado, realmente lo ha sabido exprimir?

Porque vamos, me contaron que a la salida invernal de Madrid fue un BMW M550D, y los 911 Turbos 996, 997, 991 no se lo quitaban del retrovisor en carreteras puerto de montaña y con consumos de 12 litros cuando los gasolina pasaban de 20/25 litros

Acepto opiniones subjetivas sobre gustos, sonido, etc, pero objetivamente un diesel de 400 cv da mucha guerra

 

BRULL, el próximo 911 te lo compras diesel?! :D

 

El problema no es que los diesel no corran de hecho Audi ganó las 24 horas de Le mans con diesel, el problema está en que este tipo de coches son para disfrutar y yo creo que se disfruta mucho más con gasolina si valoras POR ENCIMA de otras cosas sonido, suavidad etc que no da un diésel frente a un v8 o un v6....
Si el combustible fuera gratis quien compraba un m550d en vez de un M5?


Enviado desde mi iPhone utilizando Tapatalk

 

Pero si es que tampoco hay que alucinar, la gente no es boba y se sabe perfectamente que un diésel actual ofrece un par bestial y prestaciones muy buenas, capaz de igualar y superar a coches de gasolina,hasta aquí compramos la teoría.

Ahora bien, primero, por muchos 400cv o 500cv o los que quieran meter, no deja de ser un petrolero que a las 3100rev esta muerto porque ya ha entregado todo aunque siga subiendo de vueltas.

Quien trata de conducir un vehículo diésel como un gasolina, tipo salidas montaña siguiendo 911's aseguró y puedo reasegurar que la duración de Turbos y otros componentes será reducido un 40% de su vida.

Que tienen un sonido nefasto los motores y jamás entenderé la persona que le mete tubos de escape intentando ganar no se que:hmm: dejando la parte trasera de su coche como si se hubiese sacado el coche de una mina:cabezazo:

Y no nos engañemos y sin intención de menospreciar, pero lo que se compra por 100.000 o muchos mas euros es un vehículo que guarda hermandad con la familia VAG, que le han hecho un trasplante y le han puesto un corazón que no le corresponde aunque su piel sea de lobo, y por eso para mi este tipo de vehículos nacen muertos...

P.D es solo mi opinión...

 

Las mecánicas diesels no aguantan igual que las mecánicas gasolinas a igualdad de prestaciones. Por eso no se les puede achuchar de la misma manera a no ser que te importe tres pimientos cargártelo.

Saludos:pompones

 

No le haría ascos si cumpliese con mis expectativas

 

No has probado un Diesel que sube a 5.700 rpm, por que si no, no afirmarías eso.

Aseguras cosas que desconoces

Y sigo flipando con respuestas como la tuya basadas en el desconocimiento

 

La mayor ventaja es la alta autonomia en comparación con un gasolina. No es cuestión de dinero sino de ser prácticos para cierto tipo de coches como este.
Pero que sepáis que poner un coche diesel de altas prestaciones al limite es posible en muy poco tiempo y os aseguro que la mayoría de conductores antes tiene un accidente que llevarlo al limite en zonas de muchas curvas. Da miedo llevar este tipo de motores al limite y hoy en dia las cajas automáticas saben suministrar muy muy bien la fuerza a las ruedas.
Ademas los motores diesel a pesar de su complejidad hoy en dia para reducir quimicamente las emisiones, son en su construcción mucho mas robustos que los gasolina ya que tanto las compresiones son mas altas y el par que se otorga a la caja de cambios es mayor en comparación con los gasolina.
El que no se lo crea que lo pruebe antes de opinar...
Un saludo para todos.

 

Lo primero no creo que usted conozca mi vida para afirmar lo que he probado o dejado de probar.
No creo que usted pueda mostrar una sola curva de potencia en el que un diésel ofrece su par máximo a 5700rev o incluso a 4500rpm.

Y vuelvo a insistir como he dicho en mi comentario anterior al igual que la persona que abre el post que no encuentro este tipo de vehículos para usarlos con un motor diésel, para mi por muy poderosos que sean, por la patada que tienen y todo lo que quiera añadir no me convencen, funcionan en un rango muy bajo de revoluciones y rápidamente se llega al tope de ellos y mucho menos los encuentro apropiados para ir a hacer carretera de montaña persiguiendo 911's

Así que no tiene que alucinar tanto, simplemente usted tiene su opinión y yo la mía, pero no me diga lo que he conducido o he dejado de conducir, un foro es para debatir y por eso hay opiniones de todo tipo, no para mostrar quien la tiene más grande.

 

Se avecina batalla de sabelotodos ...

A quién quieres más a mama o a papa ?

Yo quiero a ambos, no hago ascos a uno ni al otro.


Si porsche hace este tipo de producto con motor diesel es porque hay demanda, tontos no son. Yo personalmente no me lo compraría, pero puedo entender el perfil de cliente que se lo compra, porque está acostumbrado a conducir petroleros de este estilo de otras marcas, entre otras cosas

Saudos